J'ai 1300-1500 km valeur corrigé, (avec l'odomètre qui ne fonctionnait pas au début et optimiste maintenant) et aucun problème avec ma KS-16.

On pourrai croire que toutes les KS-16 ont des problèmes.

Oui bien @Hansolo sûr il faut relativiser. Ca reste une très bonne roue.

Après tu fais aussi peut être moins d'urbain que moi (trottoirs à répétition dans Paris, et 40 km/jour). De plus, 1200 km et 1 mois (la mienne) ou 2-3 mois (la tienne), c'est jeune pour une roue et l'investissement que ça représente. Donc à voir dans le temps.

Mais somme toute, ce n'est pas pour rien que KS se dirige vers une 3e version de ses supports de cale-pieds.... (j'ai aperçus ceux de la roue de Ticoche, il sont clairement légèrement en arc de cercle... bon, mais c'est encore un autre sujet ça) 

 

Modifié le 7 juin 20169 a par Jimi00

Je fais à 60 % le même trajet que @Ticoche pour rentrer chez moi le soir (25 Km pour moi, 15 Km pour @Ticoche mais il le fait matin et soir), + les randos du vendredi soir, celles de Ticoche, c'est beaucoup d'urbain.

@Jimi00 la 3ème version de support de cale-pied ce sera sur un nouveau modèle ou pour remplacer sur une KS16 actuelle en cas de soucis?

@Jimi00 il est vrai que nous sommes sur des nouvelles roues et qu'a grande echelle quelques surprises peuvent apparaitre une fois sur le marché.

 Pour l'instant si j'ai bon souvenir sur les KS-16, il y a 2/3 cas sur la France pour les cale-pieds dont 1 proto. On se rend compte aujourd'hui qu'un utilisateur de plus de 120 kilos peut tordre un cale-pied d'ou la sortie des V3 qui j'espère règlera le problème de certains utilisateurs.  Les V3 seront utilisés pour le SAV si besoin prochainement. 

 

Il y a 7 heures, Gyroroue-shop a dit :

@Jimi00 il est vrai que nous sommes sur des nouvelles roues et qu'a grande echelle quelques surprises peuvent apparaitre une fois sur le marché.

 

Bien sûr, d'où l'importance d'une bonne prise en charge du SAV, il est important que KingSong joue le jeu pour les très rares cas à problèmes.

En tout cas, pour bien repréciser les choses, la mienne n'a finalement aucun problème si ce n'est qu'il fallait resserrer les vis. Il n'y avait rien de cassé/tordu dedans donc ça reste un très bon point et je suis rassuré ! On devient tellement addict (et surtout c'est mon moyen de transport de tous les jours) que l'idée de devoir la laisser en SAV si ça avait été plus grave me rendait malade ! 

En tout cas merci encore @Gyroroue-shop pour l'efficacité de la prise en charge, vous êtes au top  ! 

 

PS: je viens de modifier le titre de ce topic pour refléter le fait que le soucis que j'ai rencontré tenait plus de la "révision" que d'un problème de fabrication. Et surtout pour ne pas faire peur au nombreux futurs acquéreurs de cette roue. Pour faire 40 km dessus tous les jours par (presque) tous les temps, je peux témoigner que c'est une EXCELLENTE ROUE ! 

Modifié le 8 juin 20169 a par Jimi00

Il y a 12 heures, Gyroroue-shop a dit :

(...)  On se rend compte aujourd'hui qu'un utilisateur de plus de 120 kilos peut tordre un cale-pied d'ou la sortie des V3 qui j'espère règlera le problème de certains utilisateurs.  Les V3 seront utilisés pour le SAV si besoin prochainement. (...)

Je rejoins totalement @Jimi00 , la ks16 est une excellente roue. Et j'apprécie particulièrement la réactivité et la bonne volonté de @Gyroroue-shop .

Ceci dit, nous sommes ici face à une non conformité : la ks16 est vendue pour une charge maxi de 150 kg. Il convient de réévaluer précisément la solidité de la roue.

Je tiens absolument à savoir si je peux (90kg) descendre un trottoir de 15 cm, jambes raides, et ceci autant de fois que je le veux.

Si tel n'est pas le cas, un rappel général de toutes les roues s'impose, comme par exemple bmw a fait pour ses motos R 1200 RT, ce qui n'a pas dégradé sa réputation, bien au contraire.

Il y a 9 heures, Techos78 a dit :

Si tel n'est pas le cas, un rappel général de toutes les roues s'impose...

...en lieu et place de ce type de rappel très professionnel, personnellement, je n'ai eu droit qu'à de la mauvaise foi... ou pire