Classement

Il n’apporte pas vraiment d’information mais il fait de belles démonstrations techniques. S’il pose beaucoup il a le bon goût de le faire avec un zeste de second degré, ce qui le rends beaucoup plus potable que la grande partie des machos en herbe. Par contre il dit que le problème de coupure en descente à batterie pleine est résolu, ce qui m’étonnerais beaucoup étant donné qu’on a rien entendu de tel. Il enchaîne sur le mode sans capteur hall, ce qui me fait penser qu’il confonds les deux causes de coupures. Le mode sans capteur hall ne fait qu’empêcher une coupure due à un capteur hall défaillant. Il n’empêchera pas une coupure due au survoltage de la batterie, ni à une coupure pour cause de trop grande demande, ni une coupure due à un contrôleur défaillant.

Restons calme...

Ta a raison,je pense qu il vont jouer la carte du prix.500 ou 700€ de moins que l aero (2000€ l aero?)

Non 50% de capacité en plus 50% d accus en plus ,20 cellules,soit environ 1.4kg.

Justement la commande est un contrat, personnellement je ne crois absolument pas au bug, je suis dans le développement donc j’ai un avis un peu arrêté sur la question. ils ont pour le moment reçu ma LRAR ils ne peuvent pas restocker et vendre de nouvelles v12 sans honorer les commandes précédentes. donc ils ont le choix entre ne plus en vendre jamais, ou appliquer les prix qu’ils avaient fixé, tout ça dans un cadre légal de vente. Ça leur coute une remise sur peut etre 20 commandes max je dirait, c’est ça ou des contentieux qui peuvent couter bien plus cher selon le tribunal de commerce qui adresse la chose. Si c’est la relation avec le fournisseur qui les as mis en defaut ils n’ont qu’a se retourner contre eux. Moi à leur place j’aurais déjà réglé le soucis..! Et assumé mes prix !

Difficile, les matériaux nobles et les process élaborés sont coûteux... Perso, j'attends surtout l'avènement des batteries tout-solide, pour lesquelles on prévoit une capacité massique entre 400 et 600Wh/kg... Mais pas avant 3 ou 4 ans minimum... Et, dans un premier temps, dans un format "voiture".

Je pense que si tu fait une commande aux prix actuel a 2000€ et qu elle t es livré par exemple au magasin,tu peut faire constater sans huissier. Mais c est très penible

Sleep 0 : Le mode sommeil n'est pas activé selon EUC Forum. https://forum.electricunicycle.org/topic/23925-sherman-1058-menu-items/ Essaie de continuer de toucher au bouton de réglage pour dépasser cette étape de configuration de la roue.

Oui c'est pour ça que j'ai mis en comparaison volontairement les gros SUV qui se cantonnent à la ville 😉 Celui qui achète une grosse voiture juste pour se montrer c'est un frustré ou un idiot... La roue c'est pareil... Donc oui moi mon besoin est resté celui d'origine, c'est à dire prendre du plaisir à me déplacer avec un objet peu lourd et peu encombrant... La pratique des sauts n'étant pas mon dada, mais je respecte celui qui doit mettre 3k€ dans une roue pour ce loisir, mais c'est une toute autre pratique bien loin du besoin originel et bien loin du besoin général...

Y a pas que le poid,quand tu rentres dans un magasin avec une lynx ou V8 c'est pas la même chose.

Ce genre de phrase ici, faut être courageux 😂. Mais je ne t'en veux pas, clairement des petites roues suspendue ne peuvent que faire du bien au marché 😍.

Faut bien avouer que toutes ces grosses roues (qui font penser à ces gars frustrés qui ont besoin de conduire de gros SUV en ville), on en avait marre !... J'ai fait mes dents avec une V10, je surveille depuis qqe temps à passer sur une suspendue pas trop lourde & à part la kingsong Ks-s18 il n'y a rien (à part peut être la Falcon, mais très peu dispo en France et surtout côte de revente très très limitée !...). Du coup cette bonne nouvelle me fait espérer enfin un produit qui revient aux origines, c'est à dire la micro-mobilité !!! Prions 🙏