Classement

133 kms pour ma part, et retour sous le soleil et dans le dos s'il vous plait. De l'improvisation au programme, et du bitume sous nos gommes. La capitale en ligne de mire, nous décidâmes d'aller voir si le brunch au "Ground Controle" organisé par Gyroroue-Shop s'était éternisé. Effectivement, ce fut le cas, et nous pûmes même manger sur le pouce quelques victuailles rapides, dans ce temple tendance prisé des bobos capitaleux, au rapport qualité/prix désastreux. Puis une poignée de kilomètres avec la petite bande d'Edpmistes dont certains ne parlaient malheureusement le français : c'était une réunion internationale ! Des deux étrangers avec qui je n'ai pu m'exprimer malgrés les années d'anglais scolaire subies, j'ai néanmoins réussi à comprendre le nom des roues qu'ils chevauchaient : une Apex première du nom et et une magnifique Commander Max. J'aurai adoré les essayer, mais il n'en fut rien. L'attitude des planchistes carvant sur les trottoirs au milieu des piétons me gêna, et le retour à 3 m’allât bien mieux. Apres une petite pause rafraîchissante, nous glissâmes encore un peu avant de laisser l'amis @cadzy rejoindre ses quartiers. Plein Est pour le retour, et changement de température au fur et à mesure de notre éloignement de la concentration parisienne. Puis ce fut la séparation au lac de Vaires avec l'amis @dro77 : chacun jonché sur sa fidèle Sherman rigide s'en allât rejoindre ses pantoufles. Et une journée qui valait bien mieux que celle prévue par les spécialistes !!! Merci les copains VID_20250921_135355.mp4

Toutes les roues surestiment les distances, mais il arrive aussi souvent que les apps sur téléphone les sous-estiment car elles ne prennent pas forcément tous les points (genre elles peuvent couper les virages). Par ailleurs, la distance dépend non seulement du pneu mais aussi de sa pression

Juste supposition 🙂 Certainement une autonomie pas trop dégueulasse (10-15 km) Selle, phare*et klaxon... Qui pour se plaindre du poids de l'engin 😂😂 * Rouler de nuit quel délice..

@lalebarde: oublie l'application KingSong, c'est l'exemple typique de l'application irrespectueuse de ses utilisateurs et ses «améliorations» successives n'ont fait que l'alourdir. Les alternatives DarknessBot et EUC World sont fortement recommandées, parce que leurs auteurs respectifs sont beaucoup plus responsables et conscients des contraintes ou restrictions techniques imposées par les constructeurs. Ils travaillent en bonne entente et en bonne intelligence, partagent leurs connaissances, restent attentifs aux remarques des utilisateurs. Seba (le développeur de EUC World) répondra soit sur le forum international, soit par mail, à tes soucis de réglage de vitesse par exemple. Mais essaie d'abord KingSong SoftTuner (adressée aux ateliers, c'est l'appli officielle sans choléstérol, déjà mentionnée plusieurs fois sur ce forum). Connecte-toi en mode «guest» (invité). Si le réglage de vitesse est impossible, c'est probablement que ta connexion à internet ou aux serveurs KS est défaillante.

Belle balade sans une seule goutte de pluie, rien n'était comme prévu, le programme changé pour du goudronnée vers la capitale ,rencontres avec les wheelers et skaters au ground control, un petit 10km ensemble avec un magnifique soleil ☀️ en plein cœur de Paris puis un bon breuvage offert par @matou77 à deux pas du mk2 🍻 110km tout de même

Cocolis, c'est un peu le blablacar de transport de biens et ça fonctionne bien. L'avantage, c'est que tu n'as pas besoin de d'emballer la roue.

Je viens de passer les 1000kl sur la mienne, l'autonomie s'est un peu amélioré avec le temps. Et surtout le firmware v2. Je suis passer de 65% a 77% de batterie sur mon trajet aller(15km) a 55kmh

MERCI !!!! Merci de me faire passer pour quelqu'un de "normal" avec mes 5 roues

Oui, en effet. J'ai regardé pas mal de tests de produit Begode, c'est pas dans ma short list, je ne veux pas polémiquer, mais j'ai de bonnes raisons. Voilà, mon choix de papier est fait, ca sera la Nosfet Aero. Le point difficile est l'absence d'appli iOS, tout le reste est plutôt bon voire très bon. C'est plus cher que la V9, mais tellement plus fun ! Quelques points forts de la V9 pour être objectif : la pluie (mieux carénée, les chaussures seront moins mouillées), la certification UL (contre les incendies) et le dispositif antivol avec GPS. Quant aux autres roues V8S, etc : trop anciennes pour le prix et bien peu résistent à la pluie. Or, mon besoin est de remplacer le métro, tous les jours, pas juste quand il fait beau. D'autres modèles sont meilleurs, mais sont trop lourd pour mon usage. Merci à tous. A voir ce que la vie me réserve et si ça peut se faire, mais j'ai fait mon choix 😉