cadzy

C'est drôle hier je suis rentré avec un diable, sur pneu, en le tenant devant juste pour éviter de faire un aller-retour avec ma voiture, sur 3km, et je me suis rendu compte au bout de 500 m que je n'arrivais pas à avancer correctement, ça partait dans tous les sens, dès une perte importante d'alignement et la bingo j'ai soulevé une roue et j'ai plus carrément accélérer franchement enfin je m'entends je n'ai pas dépassé les 30 km heure, pas fou le vieux😋 Donc je pense que le système le plus intéressant sera l'inverse deux fixation de chaque côté l'axe de la roue et une seule roue derrière... Enfin moi je dis ça je dis rien je suis pas ingénieur 😜

Carrément... 😜

CODE ERREUR : " Er obt" PROBLÈME RÉSOLU code erreur juste après l'installation de la nouvelle carte mère, affichage à l'écran : Er obt , ce qui signifie d'après ce que j'ai compris zéro batterie, et le moteur ne s'engage pas Symptômes et problèmes avant : la roue chargeait normalement, était toujours bien chargé au maximum avec un bon équilibre des cellules, environ 0,015 d'écart entre les 2 extrême, j'utilisais alternativement le chargeur d'origine et mon chargeur Pidzoom avec souvent l'équilibrage de fin de charge surtout avec le chargeur d'origine... Le problème est apparu après une charge avec le chargeur d'origine : la charge stabilisant à 143V environ, 80 % pas plus... J'avais laissé en charge plusieurs heures sans m'en préoccuper... Sur mon téléphone, application Leaperkim (LK) je voyais la batterie de droite à 143V environ et sur celle de gauche des valeurs aléatoire m'indiquant 0V puis 151V, changeant régulièrement ( même d'autres valeurs ) une fois débrancher le test de la batterie gauche et droite, les 2 avaient la même valeur d'environ 143V soit environ 80%. Je rappelle qu'à cette étape je n'avais pas de code erreur tout fonctionnait normalement mais ne chargeait pas à 100 %, je pouvais rouler sans aucune différence... BRICOLEUR DU DIMANCHE QUE JE SUIS, APRÈS DE MULTIPLE RECHERCHES, BRANCHÉ DÉBRANCHÉ, J'AI OUBLIÉ LA MANIPE ESSENTIELLE, CELLE D'APPUYER SUR MARCHE ARRÊT DONC J'AI GRILLÉ LA CARTE MÈRE... 😢 Lors de la mise sous tension de la nouvelle carte mère, le code erreur" Er obt", sans que le moteur ne soit engagé. Comme il était possible de le faire j'ai chargé et remis mes batteries à 100%, l'application LK était cohérente... J'avais un autre symptôme c'est lorsque je la tenais par les deux poignées et en la faisant avancer ou reculer il y avait une résistance comme si les aimants me retenait par vague Dans mes recherches j'avais découper les plastiques autour des packs batteries, sur ses batteries nous avons les circuits imprimés des BMS sur lesquels il y a des LED qui clignote en permanence avec des cadences bien spécifiques c'est comme ça que j'ai remarqué que les deux packs avaient un fonctionnement identique donc j'ai eu des doutes sur le fait que ça vienne des BMS, il ne me restait donc plus que la partie basse de la carte mère sur lequel se trouve les MOSFET Sur la lynx au niveau de la carte mère il y a deux parties qui s'emboîtent l'une dans l'autre, une partie avec tous les circuits et sur l'autre essentiellement les MOSFET, je n'avais changé que la partie supérieure auparavant... Donc le souci venait de la partie basse de la carte mère MOSFET qui est en plus pas très cher comparer au prix de la roue 🫪 3 mois à tâtonner mais enfin ça marche il n'y a plus qu'à tout étanchéifier... 😁

Comme dit précédemment je suis stupéfait de voir l'état de la roue😜 vu les kilomètres parcouru , bravo ! À ce prix-là ! Trouver une suspendu légère c'est mission impossible... Pour moi c'est la roue idéale pour un citadin surtout si on a de vieux os comme moi 😝

Excellent! 👍🏻 Ta persévérance est digne des plus grands champions 🤪 Je te conseille de prendre la position assise pour t'arrêter il faut que tu sois à l'arrêt complet 😉 avant de descendre, avec une vitesse un peu plus grande tu prends des risques pour tes malléoles...

Je suis certain que tous les Wheelers qui te suivent se disent que tu vas y arriver, tu as fait le plus dur, le démarrage... Je suppose que la douleur à l'intérieur du tibia c'est drôlement estompé par rapport au début c'est à mon avis sur ce point que tu vas devoir insister, avec de l'expérience on peut faire de la roue sur une seule jambe, grace au plat du pied et du tibia, au tout début l'appui du tibia te donne un contrôle supplémentaire, une fois le deuxième pied sur la roue le tibia ne sert que de contrôle, c'est un troisième point pour la stabilité (l'autre tibia pourra faire le même travail bien sûr) Je pense que beaucoup ici ont appris la roue par instinct toi à mon avis tu veux tout contrôler et tout gérer mais comme pour le vélo la nature fait bien les choses il faut lui faire confiance, imagine-toi que tu roules avec un vélo à la même vitesse... Quand tu plis légèrement le genou qui se trouve à l'intérieur du virage ta roue part dans l'autre sens... 😉 Et comme dit précédemment le corps bien droit le regard au loin le bassin légèrement en avant et laisse faire ton instinct

Salut et bienvenue, Les deux King Song cité précédemment seront des roues que tu pourras garder longtemps, elles sont fiable

Salut, C'est un bon debut👍🏻 Je te donne un conseil, ça vaut ce que ça vaut ! Et c'est ton copain qui sera peut-être moins content... Il faut que ton copain court à côté de toi, la vitesse sera le déclic... "vélo" Aussi la place sur laquelle tu évolues à l'air grande mais je trouve que les poteaux ne sont pas rassurants, chercher une place encore plus grande, que tu puisses te lancer sans la peur d'un obstacle Merci au copain, et désolé mais plus tu vas courir et plus vite ce sera fini 😉

Non elle marche bien elle est remise en état par contre c'est 45 km max en distance avec une vitesse en dessous des 40 km/h aussi max, elle a de la bouteille cette vieille roue, elle est de 2017, mais elle marche super bien 👍🏻 c'est ma première en plus... J'ai aussi une ks18l un niveau au-dessus du coup...

Et moi plus de roue digne de ce nom pour rouler... Ma lynx est en rideau pour le moment et je ne sais toujours pas pourquoi ! 😢

Excellent il fallait y penser 👌🏻😂

Oui comme tout le monde dit c'est la persévérance qui va te faire y arriver ! C'est comme le vélo... Il faut que tu arrives à prendre un peu de vitesse... dis-toi que tant que tu es en dessous de 20 km/h tu peux textirper de là-haut sans souci et rester debout Il y a une chose que tu peux faire si tu es toujours seul et que tu ne veux pas abîmer ta roue, c'est de passé une sangle dans la poignée et la tenir d'une main néanmoins ça va t'empêcher d'écarter les bras pour garder ton équilibre Trouve un endroit bien plat et très large sans obstacles une fois lancé c'est gagné...

Salut Nata et bienvenue parmi les wheelers... 😜 L'idéal serait que tu trouves une personne qui te tienne par la main et court à côté de toi ça te permet de te prendre un peu d'assurance et de vitesse car tant que tu n'as pas décollé et trouver une certaine allure c'est très difficile, démarrer et les vitesses très très lentes sont les bêtes noir du wheeler😢 Protège bien tes chevilles et le reste bien sur😉 Pour le freinage fait comme si tu t'asseyais, c'est radical ! 👌🏻

Excuse😲 ! 40ans... Il y a des chances que si tu viens un jour dans l'est Parisiens on se rencontre avec les wheelers 😉

Salut à toi wikee, bienvenue ! C'est vraiment toi dont Spee roue parle ? Excellent ! ça inspire le respect...

Salut😉, J'ai pu l'essayer à la boutique Ghersonwheels et effectivement on ne sent pas du tout son poids, aucun wooble, une stabilité impressionnante, on est comme sur un rail, je trouve que le pilotage se rapproche énormément de la Lynx, la maniabilité est impressionnante on se fait tout de suite à sa conduite ( ceci dit en ayant déjà conduit de grosses roues) je trouve les grosses roues plus confortables à la conduite... j'ai pu également essayer la lynx S, un cran au dessus de ma lynx😜, merci David-Marc et aussi la toute nouvelle falcon pro, super agréable pour une petite roue👌🏻 je vais laisser son acheteur en dire plus 😉

Salut et bienvenue @Futuresailing Oui il te faut 11 messages pour pouvoir envoyer un Message Privé... @matou77 sa roue est neuve... 😲 Petit coucou en passant ! 😜

J'avoue que ça serait sympathique de n'avoir qu'à appuyer sur un bouton pour pouvoir remettre la roue à 25 km heure en un clin d'œil mais je pense que cela reste à inventer... On peut le faire bien sûr dans l'application, EUC World par exemple, manuellement mais ça prendra un peu de temps, 3 secondes si l'appli est ouverte sur la page de paramétrage, mais sous les yeux des forces de l'ordre, il va falloir être plus que rusé 🥳 Peut-être qu'une montre connectée serait le plus discret...

Salut papi roue bienvenue, Oui tu lis bien et tu vois toute l'absurdité de la nomenclature de certaines marques ils ont tenu compte de la gyroroue et de la taille du pneu à l'extérieur cette référence que l'on donne à chaque fois en référence à nos roues... Merci @dro77 @frabad@Maître Folace et les autres... 😉

Je vous refile le bébé car c'est une idée mais moi je crois ne pas être capable de gérer ce genre de choses là. C'est un capteur à ultrason controler par un Arduino La vidéo du jeune pourrait correspondre à ce qu'on recherche...

Du 4 mm2 ça ne sera pas suffisant pour du 32 A Les Tchin Tchin et leurs économies de bout de chandelle il vaut mieux se méfier ! 😂

C'était 11 messages dans mon souvenir si ça n'a pas changé...

Bonne idée! 😜 Oui tu as raison c'est du 10AWG qu'il faut en 6mm2

Je suis vraiment qu'un bricoleur du dimanche et j'essaie de mieux comprendre tout ce qui est électrique... Mais, est-ce que je me trompe si je dis que 32A pour 4 chargeurs il n'en reste plus que 8A chacun ?

Excellent ! Très clair et bien expliqué ! Je ne savais pas qu'il y avait plusieurs prises de type 2 😉, en voyant ça ! je me mets tout de suite à fantasmer et à penser à la fameuse prise de 22 kw en triphasé ce qui nous permettrait éventuellement, dans l'hypothèse qu'on charge tous à 16 A, d'être à 6 sur une seule prise Je ne savais pas non plus que sur une seule borne, en fait, on doit se partager les kilowatt pour plusieurs véhicules Et pour la résistance entre PE et PP oui ! apparemment ça intéresse le véhicule mais nous dans notre cas notre véhicule s'en fout un petit peu je crois... Si je ne dis pas de bêtises !