InMoWh75

Nan je pensais à la fameuse V9 énigmatique 🤪

Faisait beau aujourd’hui, j'en ai profité pour retourner au bois qui est un peu moins détrempé; m'enfin gadouilleu quand même par ci par là ... Je n'ai jamais monté une tesla mais c'est du bonheur de glisser sur une V10F dans un sentier 🤩 La roue m'a même pardonné une demande pas judicieuse d'accélération : y avait un trou avec des cailloux le tout dans un sentier humide et elle est passé quand même en trouvant une accroche peu après. Je songe de plus en plus à me débarrasser de ma V8 après son 2ième retour du SAV et de ma V11 qui en revient de peu. Me restera la V10F et une autre éventuelle roue : une tesla ? je ne sais pas, le pneu me parait léger ? je voudrais une super V10F mais le SAV ne m'a pas répondu à ce sujet malheureusement ...

"Même si", c'est marrant ça me fait penser au "en même temps" de Macron 🤪

Non non comme expliqué en intro le problème de claquements avant/arrière : je l'ai déjà eu avec passage en SAV.

Je viens de remonter dessus et les pédales semblent solidement fixées. Par contre, elle fait du bruit maintenant la roue en passage avant arrière : comme un cancanement de canard 🤪

Coucou, bon ce n'est pas au sujet de la V12 mais c'est quand même Inmotion : est ce que tu as pu essayer une V10F à tout hasard ? c'est comment par rapport à la tesla ?

Excellente roue : la V10F. Il lui manque juste la patate d'une Gotway, en dehors de ça c'est au top 😉 Je reviens du bois de Vincennes et elle se comporte très bien malgré les conditions défavorables.

Quelqu'un a déjà expérimenté un roulement cassé dans sa gyroroue et si oui : quels sont les symptômes ?

Salut la compagnie 🖐️ Bon ma V8 avec ces 764km est déjà revenue une fois du SAV pour un problème de claquement avant/arrière. Après une centaine de km, elle a maintenant un problème de craquement en roulant. A faible vitesse, on a l'impression d'un problème de roulement. A l'accélération, on a une impression que les pédales ne sont pas toujours connectées au moteur et que l'on va finir au sol : pas du tout rassurant. Je suppose qu'il s'agit encore d'un problème bien connu ? il faut démonter et tout revisser suite au passage au SAV ?!? Salutations 😀

Si je devais en garder une : ça serait la V10F en ce qui me concerne 🙃

Elle se dandine bien la belle mais elle semble avoir de réelles difficultés à prendre les virages avec ce poids lourd 🙃 j'ai même l'impression qu'elle guidonne par moment ?

Coucou Elric, Au final, ça accélère bien ou pas ? Apparemment, une V10F fait mieux au départ arrêté sur un autre fil de discussion 🤪

Toute façon, concernant la VMax, je trouve que la V10F n'est pas agréable dans Paris au delà de 30km/h : elle guidonne au delà, tandis que vers 25-30 : c'est royal en ville. Pis pour l'accélération, à mon avis, elle se fait allumer par une tesla. Cela dit, je n'ai jamais réussi à la faire tilter à l'accélération dans Paris, même avec les bras tendus en avant.

Salut, je débarque sur ce sujet (désolé pour ceux que ma question va déranger) : est ce qu'il y a quelque part des impressions 3d (fichier stl) pour inmotion V11 ?

Je dirais oui et non 🙃 pour mon gabarit, la V8S est indiscutablement une anomalie mais pour un petit gabarit féminin ? Après, je plussoie que les grosses roues s'apparentent aux supercar ...

InMotion France m'a fait parvenir de Belgique une V10F avec 0% de batterie; par chance, je n'ai pas constaté de dégradation concernant l'autonomie, bol ou bien ?

Oooooôôôôôôôhhhhh Yeeeeaaaahhhhhhh 🙃

Quand je pense que j'ai payé 1149 roros ma V10F chez Inmotion France moi 😅 pique les yeux le prix de la V8S 🙃

Oui je voulais dire que le seul truc à peut prêt fiable doit être la distance parcourue et encore ça doit dépendre du sens du vent 🙃 Moi j'ai résolu ce problème en sortant toujours avec un nombre suffisant de barres bleues pour revenir au pire dans l'orange. De ce que j'avais lu la batterie ne couine pas si on fait des 100% <->50%. De toute façon, ces roues sont du consommables pour moi 😇

Sur la mienne, le "bargraph" aussi c'est n'importe quoi : il repasse parfois dans le bleu quand on laisse la roue se reposer un peu 🙃

Bon, la V10F : je pense qu'il faut oublier si tu viens de Gotway 😉

Je suppose que ça conviendrait ça ?

Ptetre ben qu'avec l'arrivée des monstres (S20, V12 et compagnie), le marché de l'occasion va bouger ?

Tu fais quel poids ? avec mes 83 kilos habillé je ne suis pas certain d'avoir un jour atteint les 60km surtout en roulant à 35km/h ... Plus ce sujet avance, plus je te déconseille la V10F; bien que ça soit la meilleure de mes 3 roues.

Légende urbaine pour moi ça ... ou alors faut vraiment taper dans les limites ? Si tu veux de la vitesse, il faut clairement aller chez Gotway ou compagnie : on ne double pas une Veyron en 4L 😇