RoueLibre

?

Putain @willos mais t'as pas honte de nous faire ton troll avec cette histoire de saisie !!! En tout cas faudra me passer sur le corps pour me voler ma planche. Je sort le nunchaku et y a des rotules qui vont claquer. On touche pas à mon bébé. 20180816_075502_edited.mp4

Il y a encore plus de chance de se faire serrer sur route man. C'est pas homologué.

On peut rouler une 125 avec le permis B non ?

Trop gros. Tu vas te faire arrêter par le premier képi à 500m à la ronde.

Tu veux aussi un X10 @S3RG3I ?

Ou bien en moneghette à Monaco.

Tu sais qui fabrique la finition Taurus ?

Le prix semble excellent. Hiley et Boe t'on répondu aussi ?

Vous le préférez en blanc ou en noir ?

Je note une paire d'air shock A5 pour @Papinoch. On va leur demander si c'est compatible, on peut aussi les acheter sur Aliexpress pour pas trop cher de mémoire.

C'est surtout pour la fonction eco/turbo qui peut s'enclencher en maintenant l'accélération. Pour la fonction single/dual, il faut relâcher d'abord la gâchette pour qu'elle s'enclenche. En plus avec l'habitude on arrive à bien doser l'accélération en dual et on reste du coup tout le temps en dual ce qui sollicite moins les contrôleurs et moteurs puisque ensemble ils travaillent moins qu'un seul tout seul. Et ça consomme pas plus à mon avis. Là, il y a gâchette+eco turbo single dual+frein avant à gérer tout du côté droit.

L'index droit a déjà fort à faire pour bien doser l'accélération. Si le turbo est à gauche, tu peux tout en maintenant l'accélération à la gâchette lâcher les chevaux du pouce gauche. Et ça c'est hyper cool.

Ok alors trois deck avec petit Pégase arc-en-ciel Qui se joint à nous, on va demander aussi le turbo à gauche...

Nan ça va pas le faire. Il faut le modèle gauche.

Il est bleu sur la X10.

Je vois maintenant ce dont tu parles.

Voilà pour ta peine tu viens de passer à 667.

Comme ça on fera une série custom avec les bras d'amortisseurs en rose pour toi .

Je rejoins également ce que disait @Djowss_Hmong_Jaofa idem que pour la X10 la commande "eco/turbo single/dual" serait mieux à gauche et la clé de contact à droite.

D'où l'idée du groupage. ?

Demi-bras assemblés. On le voit mieux sur ces photos : https://www.espritroue.fr/topic/6044-zero-10x/

Bon alors ça vient cette quotation !?

Dingue toute la gomme qui a fondu. C'est de la maltraitance.

Mais non @XaMou on va pas se faire enfiler t'inquiétes. Faut plutôt comparer la X8 au raptor je pense.