OliG

Oui, sans aucun doute 😁

Bon, pour faire baisser les statistiques des 30% de modèles défectueux (Loool), rien à signaler à ce stade sur la mienne (500 km depuis le 05/08, achetée en France chez @Gyroroue-shop). C'est surement parce que j'y ai collé des stickers Wheelers Pro @MrP-MrF 🤭 Affaire à suivre dans les prochaines semaines/mois évidemment. La façon dont la roue vieillit même quand on l'utilise avec précaution et grand soin (oui, comme un pleutre😅) est à ce stade une inconnue, en tout cas me concernant. Pour le reste, jusqu'à présent, je n'ai pas constaté d'énormes différences avec le proto testé en mai sur un week-end. Elle a été mise à jour avec le firmware en version 2.22 et bms 2.1. Avec le pneu d'origine à 1.9 bars, la conso pour mon utilisation pépère est plutôt satisfaisante mais je n'ai pas encore eu l'occasion de tester sur une sortie de 100+ km. Avec le chargeur d'origine (très bruyant au démarrage, le temps que le ventilo se stabilise), je trouve que ça charge super vite. En mesurant les wh injectés à la recharge, j'obtiens toujours une conso similaire à la Sherman (18-20 wh/km), comme avec le proto. Sans surprise, la suspension est un vrai plus quand on avait jusqu'à présent que des modèles sans amortisseur. Je n'ai pas la prétention d'avoir une expertise suffisante pour parler de différents ressorts et comparer avec un amortisseur à air. Comme pour les pads, les pédales et autres accessoires, certains se passionneront pour la modification de la suspension et des glissières. A nouveau, pour une utilisation de base, la suspension d'origine avec les réglages recommandés par @Hansolo dans la review dédiée, est parfaitement utilisable dans mon cas. Je reste déçu des powerpads du haut, j'aurais souhaité qu'ils disposent d'une meilleure surface d'appui à l'avant et à l'arrière. Heureusement de nombreuses solutions existent pour les remplacer. Je n'ai pas encore fait le test vu que je ne me suis pas résigné à dénaturer le look d'origine de la roue. Le set-up de base, pour une utilisation modérée est tout à fait suffisant. Pour compenser l'excès de poids sur l'arrière, j'ai incliné les pédales de -3° (vers l'avant donc). Ca facilite le démarrage, le freinage sans être pour autant inconfortable. J'ai testé à -2° et -4° également, -3° est le meilleur compromis que j'ai trouvé. J'ai vu également que certains se plaignaient de l'accès à la valve pour le gonflage. GS m'a donné une petite extension, et je n'ai aucun souci pour connecter la pompe avec cet accessoire. Je vous recommande de vous en doter. @Hommedesbois pour la couleur du phare arrière, il faut aller dans les réglages et changer l'animation du phare (de mémoire j'ai utiliser un truc du style "respiration monochrome", et mis la couleur à rouge et ça m'a permis de supprimer cet horrible animation multi-colore). Si tu ne trouves pas, je ferai un screenshot pour être plus précis. nb : j'adore ce genre de stats et surtout les calculs vite faits; déjà sur le screenshot 30 ont eu des soucis et 99 non : 30+99 = 129, 30/129 = 23% (zut on vient de perdre 7% de défauts). nb 2 : oui c'est un gros budget, les roues dans cette gamme mais, quel que soit le prix, un batch 1 restera un batch 1 (je me demande d'ailleurs pourquoi j'ai compulsé, ce n'était pas raisonnable 🤪). Ce qui est dommage c'est d'avoir dû tant attendre, juste pour le batch 1. Il faut probablement replacer ça dans le contexte global depuis 2 ans qui n'a pas dû simplifier la vie des fabricants.

C’est plus costaud mais c’est moche. Je suis d’accord mais ça reste subjectif. J’imagine que certains trouvent ça esthétique. Chacun ses goûts.

Ça viendra peut-être. Le problème avec les Garmin c’est qu’on n’est pas assez nombreux pour que cela soit un sujet prioritaire par rapport à toutes les autres fonctionnalités qu’ils souhaitent réaliser. Du coup ça évolue extrêmement lentement. J’en suis le premier déçu. Il faut aussi que ces fonctions puissent s’intégrer en tant qu’écrans d’une activité et non comme une app autonome. Sinon, en réalité, c’est très peu utile vu l’utilisation de base de la Garmin (guidage et suivi d’activités).

je le suis fait exactement la même réflexion en lisant ton post 😜

Salut à tous, un petit message pour confirmer, Brandon m’ayant permis de tester une première version du stand, avec laquelle je n’ai aucun souci. C’est de loin la meilleure solution de béquille Sherman embarquée que j’ai pu tester malgré le fait que ce ne soit pas un bumper. Brandon m’a prévenu dès le départ. Pour le moment pas de casse de mon côté , malgré deux petites chutes de la Sherman sur le côté, et une finition qualitative. Et Brandon est à l’écoute des retours positifs comme des suggestions d’amélioration. @nec dommage que tu aies fait une mauvaise expérience de l’ESFS, mais je t’encourage à contacter Brandon pour un second test. Ce serait dommage de se priver de cet accessoire bien pratique en rando quand on a pris l’habitude de s’en servir et tellement moins moche et plus stable que les boules qu’on mettait au début (avis perso)

A ma connaissance la déclinaison pour Garmin de DarknessBot est un prototype pas encore totalement fonctionnel. Les actions disponibles sur l’Apple Watch comme l’allumage du phare ne sont pas actives, en tout cas c’était comme ça lors de mes derniers tests. Depuis mes derniers tests il y a quelques mois, je n’ai pas eu d’info d’une nouvelle version de l’app pour Garmin avec activation de ces actions.

Double dose de popcorn 🤭

Je suis assez d’accord. Après les « nouveautés » ne sont pas très visuelles exception faite des pédales recentrées (ça n’a pas l’air d’être le cas) et des phares abaissés (ça c’est manifestement le cas).

Salut les amis, après la lecture des 26 pages de cette discussion je pense que l’info n’a pas été relayée donc la voici : On vous l'avait promis, ça y est ! Rendez-vous samedi 30/04/2022 de 10h à 12h pour tester non pas une mais deux Begode Master : l'une en pneu off-road, l'autre en pneu street. N'oubliez pas de vous inscrire ! Pour ceux qui ne pourront pas être là, rassurez-vous elle sera disponible en boutique par la suite. On compte sur vous pour faire de ce test un succès et motiver nos amis shops et distributeurs à continuer à nous proposer ce type d'événement pour la communauté ! Rendez-vous à l'entrée du bois de Vincennes côté Porte Dorée à partir de 9h45. Soyez-là à l'heure et de bonne humeur ! lien de l’event pour ceux qui n’auraient pas peur de se compromettre sur le grand méchant FB: https://facebook.com/events/s/session-de-test-de-la-begode-m/364419285642974/ A samedi 😉

Toujours pas de nouvelles de @MrP-MrF, il est parti direct à NYC en Concorde pour récupérer les boîtes noires ? 😂😂😂

Curieux d’avoir la vidéo et le diagnostic le moment venu, ça a dû être impressionnant 😬😬😬 @MrP-MrF tu dois plancher dessus non ? Attention humour noir : vous êtes sur qu’ils ne parlent pas de la EX20S ? 🥳

De toute façon tant que tu gardes ta visière fermée sur ta photo de profil, tout va bien. On pourrait se dire que tu fais partie des Daft punk 🤪

Tout ça alors que tu as une note de 14 sur 14, franchement tu abuses 😂😂😂😂

Non malheureusement je suis que niveau 12 ici, du coup j’ai postulé chez Airwheel 😂😂😂

Ah ok désolé je ne savais pas. Tu pourrais m’avoir un sticker ou une veste ? 🤣

HT batch 1 optimisé par le meilleur d’entre-nous 😉

Ah oui c’est juste, ils sont magnifiques tes pads. Je les aurais bien essayé. Par contre ils viennent de Russie, non ? Ça va être plus compliqué à commander pour le moment. 😬

Salut c’est bien possible oui

Désolé je me suis trompé de fil de discussion je croyais que j’étais sur le sujet Abrams. Rien à signaler sur la S20, à lire les 2 experts du sujets ici elle est vraiment parfaite celle-là. Merci de m’avoir rassuré.

Les grizzla sont tops sur la RS comme sur la Sherman d’ailleurs. Je t’invite à essayer tu ne devrais pas être déçu.

Ou peut-être trouver une solution aux coupures inopinées observées avec certains protos (sauf si par chance cela se règle grâce à une mise à jour du firmware uniquement). Moi à ta place je reporterais la vente de ma S18 à décembre vu comme c’est parti ! 😜 En tout cas vivement qu’on ait la vraie version de production sous les pieds pour se faire un avis de l’exemplaire qu’on peut acheter.

Mais si mais si c’est offert par la maison 😂😂😂. Allez je retourne sur Facebook et quand je reviens tâches d’avoir fait un effort 🤓

Comme c’est bon de tomber sur ce genre de sujet où quand y’a plus rien pour se plaindre, on invente toujours un nouveau truc pour être grincheux 🤪 Bravo @0rsa pour le boulot de maintenance du forum ! En ce qui me concerne, je ne vois aucun problème à ces quelques évolutions cosmétiques qui ne diminuent aucunement les possibilités d’échange proposées par ce forum tout en y apportant un petit coup de frais. J’espère juste un petit tacle de @MrP-MrF qui est toujours le bienvenu comme c’est un fin psychologue qui me connaît de longue date 😂😂😂 Allez je retourne sur le fil de la S20, c’est trop calme ici 😜

Voici le post d’origine, tu y trouveras horaire et adresse ***[emoji3060] SESSION DE TEST DE LA KS S20 [emoji3060]*** Il paraît que certains ont envie de tester la KS S20, et bien vous savez quoi : c’est possible [emoji16] Pour ceux qui sont intéressés, voilà ce qui vous est proposé grâce à High'Tems : Rendez-vous Samedi 26 février à partir de 14H00 Ecole Albert PETIT 17 rue Pablo Neruda 92220 BAGNEUX Avec L'association COMB Club Olympique Multisport Bagneux qui nous accueille et High'Tems qui apporte ses 2 S20. Petit test sur place et une petite rando préparée par un wheeler local de l’association pour tester en condition les S20. Notre vidéaste officiel filmera vos réactions donc faites vous beaux [emoji12] Ps : si vous êtes intéressés, n’hésitez pas à vous manifester en commentaire, c’est important pour la logistique [emoji56] PS2 : Pour info le parcours de la mini rando est organisé et tracé par Alban de l’association qui nous accueille. Il s’agit d’un tracé court dont l’objectif est de permettre à un maximum de Wheelers de tester la roue et de prendre le temps de bien l’observer. Ne vous attendez pas à une Ranco de 100 km [emoji12]. Si la météo est mauvaise, l’école où se situe le point de rdv dispose d’un préau où s’abriter si nécessaire. PS3 : Sur base des infos reçues, le préau de l'école est assez grand pour permettre de sécuriser les roues. Il y a une alarme, des tables et l’association qui nous accueille grâce à Alban a même prévu d’amener quelques boissons. Et bien sûr le lieu dispose de prises pour pouvoir recharger vos roues. PS4 : le rdv est à 14h et se terminera à 18h max, après Hightems repart avec les roues pour les mettre à disposition des magasins. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk