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marcel26

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Messages posté(e)s par marcel26

  1. Bonjour , je partage avec vous cette marque américaine spécialisée dans les sacs de coursiers .... donc hyper solide et rès pratique .... franchement idéal pour nos deplacements en roue . 

     

    https://www.chromeindustries.com/

    je possède un sac à dos qui peut contenir jusqu'a 39L avec un système ingénieux de poche centrale + des tas de rangements , poches etc ....

    ce n'est pas donné mais garantie à vie .... et vraiment pour avoir testé pleins de sac à dos , je trouve ceux de cette marque excellents !!!

    9_BG-247-BKLB.jpg

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    11_BG-247-BKLB.jpg

  2. Il y a 12 heures, vBlitz a dit :

    Mon retour d'expérience.

    J'étais équipé de la sorte :

    Moultes chutes en tout terrain, a moins de 20km/h, jamais aucune blessure.

    Chute d'apprentissage, la pédale de la V12 est venue cogner contre ma cheville, j'ai eu mal plusieurs semaines et j'en garde une cicatrice. Je devrais probablement passer sur des chaussures de moto.

    Chute sans equipment a 4km/h. J'ai failli ma péter le poignet, j'ai eu mal plusieurs semaines...

    Chute à 25kmh, mon pneu était crevé et je ne l'avais pas remarqué. Au premier virage le pneu s'est déformé et c'est la chute sur le cote. Aucun bobo.

    Chute à 45kmh, coupure de la roue, plongeon en avant. Les proteges poignets ont été efficaces, ainsi que les genouillères. C'était un chemin de terre et non pas du bitume, heureusement, Je m'en sors avec une douleur à l'épaule passagère, rien de plus.

    Chute à 30kmh, défaillance de la carte mère lors d'un freinage. Tombe en arrière, casse le bras gauche. Ces trucs-là ont été relativement peu utiles. Je compte bien les remplacer par ceux-là qui m'ont l'air bien mieux, à voir avec le temps.

     

    Morale de l'histoire, les protections c'est essentiel. Ce premier equipment était très pratique car facile et rapide à mettre. J'ai cependant prévu de tout upgrade comme suit :

    • Je donne l'ancien a ma famille et je passe sur un truc comme ça qui a un angle de vu élargi et est à la dernière norme (2022.06).
    • La veste ayant été découpée par les ambulanciers, je dois en changer. Je voulais un truc costaud j'ai pris ça.
    • J'ai upgrade les protege poignets vers ceux-la.
    • Les dual axis sont très bien mais ont tendance à glisser, je compte tester ceux-la.

    Je ferais un retour d'expérience un peu plus tard dans l'année.

    merci pour ton retour ..... pour le gilet de protection , j'y avait pensé , mais comme signalé par un forumeur , pas top l'été car il y bien les protections mais en cas de chute rien pour le coté abrasif du goudron .... un blouson été oui ....

  3. Il y a 3 heures, Motard34 a dit :

    Tu es dans quelle ville pour qu'il n'y ait pas de piste cyclable 😳

    Sinon, perso, ça fait 40 ans que je me sais invisible des autres usagers de la route car je circule principalement à vélo, à moto et depuis quelques années en gyroroue... Le fait de le savoir rend très prudent et méfiant vis à vis des autres usagers... Toujours anticiper le fait de ne pas être vu, toujours hyper concentré sur ma conduite et celle des autres et après 🤞😉 

    dans la sud drome  ..... mais il y a de petites routes peu fréquentées par les voitures , sinon dans la petite ville ou j'habite pas de piste cyclable malheureusement .

    et tu as bien raison sur la concentration et l'anticipation 😉

  4. Il y a 4 heures, sbouju a dit :

    J'ai aussi pas mal roulé en zones dépourvues de pistes, bien sûr, et ça peut être extrèmement chaud et risqué, même en  l'absence totale de faute de conduite de part et d'autre. La seule question qui me vient alors à l'idée, c'est de me demander si ce "véhicule" est bien adéquat, dans ce cas...

    ben pas plus , pas moins qu'un velo ....

    • +1 1
  5. il y a 1 minute, sbouju a dit :

    Bon rétablissement !

    Sinon, cela prouve aussi, s'il en était besoin, que ce genre d'engin n'a pas trop intérêt à se joindre à la circulation automobile pour tenter de s'y intégrer. Même si la loi le lui permettrait. Notre place logique est sur la piste ou bande cyclable, à la rigueur sur le bord droit extrème de la voie s'il n'y en a pas, et à la vitesse max de 25.

    tu as bien raison .... sauf que par chez moi , il n'y a pas de piste cyclable ( incroyable mais vrai ) , donc si je veux rouler et je veux , ben c'est route partagées avec les automobilistes 😉

  6. vraiment désolé pour toi ..... c'est râlant . 

    Je pars du principe que les autres conducteurs ne nous "comprennent" pas et ne sont pas habitués à nous croiser sur nos roues , donc je pars du principe que je ne suis jamais prioritaire ..... ça me sécurise un peu

    • +1 2
  7. Il y a 8 heures, InMoWh75 a dit :

    Et vous avez déjà fait des chutes à 50km/h avec ces vêtements inhabituels et assez chers malgré tout ? 😨

     

    euh , non .

    Je ne roule pas à 50 km/h , et je ne comprends pas ce que tu appelles des "vêtements inhabituels" ?

    Il s'agit de blouson de moto , engins qui roulent bien plus vite que nos roues , donc ça doit être plutôt efficace .... mais j’espère ne pas avoir à tester !!! 🤔😉

  8. je viens de faire un tour de 65 km avec mon jean moto .... et bien c'est super , pas gênant du tout que ce soit les protections de genoux ou de hanche ... content de mon achat !!!

    Et en même temps hier j'ai acheté aussi un blouson d'été en mesh , donc léger : avantage en été juste un tee shirt dessous et c'est bien ventilé .... mais et j'ai fait l'essai aujourd'hui ou il fait froid avec du vent ... et bien un petit pull dessous + un coupe vent epais sur le blouson et c'est parfait ...... voici un lien vers ce blouson pas cher , c'est la marque dafy : https://www.dafy-moto.com/blouson-track-mesh-camo-all-one-camouflage-gris.html

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