Alien

Hello Grosse promo sur nos enjin prevu le11.11 sur aliexpress un vendeur propose l ultra a moins de 2400e

Hello, intéressant tous ca @Riendautrafair ? Je vais sans doute craquer pour la v2 mi mars , quelqu un pourrais me dire si il y a une difference en terme de performance entre la v1 et la v2 ? Sur la v1 en mode single je la trouvais "mole" en couple . Je souhaiterais un retour sur du vecu est non sur des chiffres sachant que les moteurs de la v2 pousse en crete a 5400w alors que ceux de la v1 pousse a 5000w .

Pour votre info moi j avais mis de la bombe silicone , nikel.

Helo pas plus de news sur la raptor ? Concernant la vitesse de pointe je vois 65kmh et 55kmh ds la discutio qui dit vrai qui dit faux ??

Ca doit etre des sacré merde , moi avec l ultra et presque 1000 borne a burner ds tius les sens il sont encore ok ?

@Riendautrafair niania no comment !! ?

Pas de soucie @Riendautrafair , mais a mn avis non l hiver approche ! C est pour cela que je préfère attendre et au qu a ou il y aurait un v 3.. Concernant ma v1 la suspension av c est " romolie" mais c est encore trop dure !!!

Ok @Riendautrafair pas de soucie , je comprends que ca peux paraître loin.. J ai du loupé un episode on est a la v3 deja? Moi ce qui m embete c est la suspension avant que je trouve vraiment trop ferme, y a t il une amelio de prevu a ce niveau la ?

J hesite a prendre la version 2 , mais plutot vers mars , si des gens sont interesser par une 2iem commande groupé .??

Slt bon concernant l equipement individuel , chacun et libre de s equipe ou pas . Mais c est sur qu avec des allures pareils et des comportements aussi irresponsable les droits a l erreurs et de 0. Ce qui me choque quand meme c est que le /les mecs il roulent a donf comme ca sur la route a la vu de tous , Moi perso je suis 95 /100 sur les trotoirs, je me demande s il on conscience que cest non homologué ?

Quand je vois ca je me dis que cest quand meme abusé ! J adore la vitesse et les sensations mais quand j vois le comportement de certains jme dit que ca sent le sapin.

Je n avais pas payer les frais de port non plus lors de ma commande de la dtu il en avait profiter pour mettre mon chargeur supplémentaire la selle et la guidon ds le collis ?

Et mer..

Salut @lollipop , tu ma l air bien renseignent sur le sujet lol "si d autres personnes on la reponce je suis preneur. . J ai une question qui me turlupine, ou j ai déjà poser la question x fois sans reponce :-/ Par rapport au fameux tableau , je vois que pour ma batterie de 67v le pourcentage de celle ci a 0 pourcent est de 52.8v , j ai vu ici et la qu il ne fallais pas descendre sous ce seuil au risque d endommagé la batterie . Je prend ma trot encore charger a 57v au lcd lorsque accélère en dual ma tension descent largement sous les 52.8 v , une fois relâché je remonte forcément .. y a t il un risque pour les cellule de ma batterie ? Je m inquiète car j ai prix exemple pour 57v a l arret, donc plus je descent en tension a l arret et plus forcement en charge je descen2sous le seuil des 52.8v Merci

Sympa les retours ? Pour ma part, sont poids ne me derange pas , la suspension avant et trop ferme , meme apres 700 km a sauté les trotoir ? Concernant le freinage, je suis equipe des fameux x trem.., par rapport a l origine c jour et nuit, mais ca reste insuffisant pour moi j ai pourtantle frein électrique d activer en permanence. Mon regret pour cette trott c est que ca patine trop de l avant "pneu route" J aurrais aimer un reglage de puissance roue avant / roue arriere Sinon apres 700km que du bonheur de puissance, toujour avoir les mains coller au poignet et tjr etre concentré ! C est vital ! Côté fiabilité RAS " juste retirer les clips de la roue arrieres qui posait problème.

Slt les gens Concernant la fixation nikel par contre c est le garde boue qui a morfler , il a commencer a se fendre de chaque coter sur la largeur jusqu a la rupture. J en ai racheter hein a l acquéreur, qui remis que le garde boue avec la patte ressouder et idem :-( désolé

J aurrais pas dit mieux. .

Slt avis perso , oublie de suite Quand je vois les contraintes exercé, lors du simple accélération en dual sur ligne droite, me vois pas sauté des bosses avec Garde en tete que ca reste une trottinette de pas loin de 40kg.. Chemin oui pourquo pasi a allure moderer.

Slt j ai question concernant l autonomie et la coupure de nos trott. Je suis a l arret a 54v , j accélère comme un ding dans une monté en dual Ma tension va donc descendre ,car en pleine charge ds les 50v Y a t il un risque pour la batterie ? Y a til un risque quel coupe par sécurité ? Car c est logique ,la tension afficher et la tension en charge différé énormément

Slt bienvenue ? Petite remarque concernant le trajet a effectuer, n oublie pas que tu peux y prendre goût, c est souvent le cas donc je te conseil de bien choisir niveau autonomie !!

Slt beh en faite je voudrais couper la charge a 90/100 Donc je regle le up.v Mais ma question porte sur l étalonnage dans un premier temps car je pence etre deregle..

Slt les gens ? Bon j ai un probleme pour mon charge doctor , j ai du le deregler, j arrive a rien.:-( Quelqu un pourrais t il m aider Ds un premier temps a étalonner . Je me suis entretenu avec le fameux hobby maiq on se comprends pas Je m explique pour l etalonnage jai proceder de la facon suivante , Le charge doctor non brancher a la trote Je reste appuyer sur le bouton et je branche au secteur , j attends plus de 5 seconde seulement apres je regle la tension a 67.7v a l aide du up.v ou down v Ma question est es ce que je fais bien ? Dois renseigné autres chose ?

Dommage le ulpdating..ton intervention avaiit largement ca place ici..

Je l ai fait @sidinho il va te renvoyer le liens ou c est justement pas clair ..

Moi il est regler a 10 , c est le meilleur reglage que j ai trouver !!! Concernant le cd si tu a des info merci de m en informe car j ai posé la qiestion x fois sans avoir de reponce