Alien

Salut le les gas, vous devez etre nouveau sur le forum et nouveau acquéreur de dualtron, Je vous informe que tous modeles dualtron a reception doivent etre contrôlé au niveau de tous les serrage possible et autres , ca va pour la fiabilité et bien sur votre sécurité !! A+ amuser vous bien ?

@Dreadnought tu la trouve pas troo basse cette selle, je l avais mise sur la v1 mais ca fesait vraiment effet crapeau

Celle qui ce vis par le bas ds la colonne de direction ?

Tu a vérifier le serrage de la grande vis alen qui se trouveau dessus du pneu ?

Oh top @babaji ? .Rendre une ultra zen ,sacré defi !! Bon courage ???

Ca ressemble plus a un scoot ! Jespere que c est un prototype car c franchement pas beau. Non homologué je vois pas l utilité de l engin , la maréchaussée te vois avec ca c est fourrière direct !

Magnifique ta trott ! Mr c est laisser tanter par un garde boue av ?

Merci @Carbonite ,beau et pas chere celui ci ? dit moi tu es equipé de l extansion de carbonrevo qui remonte de 5cm ?

Slt comme j ai pu le dire dernierement, je ne suiq pas sastifait avec le guidon pliant" trop bas pour moi par rapport a l origine , meme a la facon @Carbonite J ai donc commander sur carbonrevo la potence qui va bien avec extantion de 5cm "merci @babaji ? Je viens vers vous pour avoir des conseils, voir des liens éventuels sur le cintre a choisir , je fait 1.81m pour 78kg de muscle ??? Merci

Slt @KAL ca yeh tu la eu ? dit moi niveau hauteur par rapport a l origine c kifkif ou pas ? J ai mis le guidon pliant xtasy , j en suis super decu niveau confort de conduite , je le trouve trop bas d ou m a question ?

Petit chalumeau si tu prefere ,-) ca va nikel !

@KAL essai a la lampe a souder.

@KAL mécaniquement pour retirée la batterie je te conseil de retirer les 2 x 2 vis qui maintienne les controleurs pour que la batterie ne sois plus en contrainte dessus , cela facilitera le dégagement.

Cc Le cable et t il livré avec ?

Arrête d abuse va ! Didier fait tous pour donné de bon conseil , les bon plan, des explications au top ,et toi t arrive avec tes reflections gratis .jsuis pas modo mais jte mets un carton rouge il es gratis aussi celui la

Mdr c est la meme alarme que j avais sur ma kwheel double drive , ca fait un peu fete foraine lol Pour l anecdote le livreur ce l ai taper toutes la matinée parce que les chinois ne l avais pas désactiver pendant le transport ?

Comment te dire ? p7 en full c moin lineaire.?

Concernant les freins idem pa à 3 et pour le p1 je mets 10.5 qui me raproche le plus de la vérité pour la vitesse par rapport au gps waze

Sonkenn met ton p7 a 0 tu sera plus vite en vmax ,-)

@nikoo je l ai débranché, la suite au prochain episode car avec se temps de crotte jai pas pu faire d essai.

@kal si tu ne descent pas en desous de la capaciter 0% suivant le tableau ca va, moi perso je me garde une marge je ne descent jamais sous 54v .

Je n ai pas besoin de plus d autonomie mon ptit relis mes soucie de dernière page.

P1 a 60v ou 52v , beaucoup de gens mette le p1 a 52 pour eviter que la trott coupe trop tot, normalement ce paramètre joue sur la jauge de pourcentage de batterie restant mais d apres certaines personne sur les dernier dtu il joue aussi sur la coupure de la trott c pour ca j ai mis a 52v.

Comme dit hier j ai l intention de changer ce module dc/ dc mais je vois qu il gere l eclairage . @Erwanrcx tu crois que meme sans l utilasation de l eclairage celui ci pourrais foute le brin ?

Merci @elac310 fastkil avait effectivement les memes symptôme du a une batterie déchargé et lcd mal paramétré, saufque moi je elle est charger ,mon p1 et a 52v mais je me basee a la tension restante et non au pourcentage restant sur le lcd. Comme tu carbonite la loose!