Alien

Fait pas la goule ,-)

Pour info la mienne qui est 60v 35ah ca peut mettreb17h avec le chargeur d origine qui es de 1.75ah

A beh moi tu me fait halluciner mdr

Tu pourra modifier la coupure si tu le désire ..

Tu branche ton chargeur au secteur la diode et verte apres tu te connectes a la trotte il passe au rouge. Tu attends quil repasse au vert ta troot et charger ! Toi tu debranche avant et tu voudrais quel soit chargzr a 100% ?

Et pourquoi pas ? Touq depend du nombre d ampere que ton chargeur fourni.. Tu laissais une a 2 hen pluq cetais a fond.

C est quoi le delire?, je supose que tu voulais charger a fond ? Si c est le cas pourquoi avoir retiré les chargeur alors ?

Ta a arrete la charge avant que la diode passeau vert?

Si tu met ton chargeur elle charge ?

.

Tu serais pas sur L2 sur le lcd ?lol

Non je l enclenche pu moi Bcp de personne l on shunter. Apres si tu voulais en commandé un ,beh va i ca vaut pas grand chose..

Tes soucies avec ta roue avant peut venir dune défaillance de ce bouton ! Probleme connu c est une merde . Si tu veux pas avoir de soucie laisse le sur on !

Utilise tu le gros bouton on /off qui ce situe en dessous du deck côté gauche ? Ou le laisse tu sur on en permanance ? Ton problème de coupre moteur pourrait venir de la ..

Samsam combien de fois je t ai dis de mettre ton p7 a 0

Je pence que tes reglage sont pas bon. @troteur93 a vid elle monte a combien ta bete !? @Samsam donne nous tes reglage de p1 a p9 s il te plait .

Ca me fera tjr rire ce genre de reflexion ..brefCa sait ton point de vu pas le miens.Mes freins hybrides avec les plaquettes qui vont bien, fonctionne oh top ! Je te parle meme couplé au frein electrique !.et pour info si tu suis les tutos ces t plus 300e que 100ball.

De l efficacité pour pas chère !

Contact @hobby16 Tu lui dit que tu a une dualtron de 67v Tu dit lui dit quil te regle le seuil de coupure auto a la tension voulu ou au pourcentage voullu . Pour ton bolide perso je ne reglerai pas le seuil a 80 % mais plutot a 90% car sinon tu va trop perdre en autonomie !! Le seuil de 80% et plus préconisé pour les gros batterie dualtron ultra.

Si tu peux la connaître . Tu n a pas eu le petit livret mode d emploi avec ta trot ? Boutou de gauche sur le lcd Une impulsion tu aura ton conpteur journalier Une 2iem impulsion compteur total Une 3iem doit te donne le voltage Je ne suis pas sur de l ordre. ..il faut te familiariser avec ce lcd a l aide du livret!!! A+

Mais si t arrive a gerer le temp de charge quil te faut bien sur que ca fais le boulot..

Ca reviens exactement au meme.. sauf qu en precision va faloir que tu sois fort lol Comment tu peux dire ds 3 h ou autres je serais a 64.3v Cest pas precis du tous ton histoire d ou l utilité du charge doctor.

Y a rien a comprends en meme temps ..charger a fond avec n importe quel chargeur tu atteinds a peu pret 67.2v le lcd de la gachette te dira peux etre autres chose car pas precis.. Si tu veux augmenter la durer de vie de ta batterie x2 tu achete un cd ,tu dis a hobby qui te regle la coupure a 64.3v comme indiqué sur tableau plus haut. Cela evite de stressé les cellules .( 67.2v charger a fond stress le cellule)y a pas mort d homme mais ds le temps ca use prématurément la batterie. Tous les 10 /20 cycle (nombre de fois ou tu charge) tu charge a 100% donc sans cd, et laisse repose la batterie pendant 24h pour équilibrer les cellules comme i dise..

Bienvenue au club !! Entre les grincement et la dureté des suspensions jveux bien aussi des solution pour amélioré la chose.

No battrie sont des 60v charger a fond on monte 67v.. ca deja pas mal Elle ne serait chargé qu a 50 % on monterait a 100v c ca ? looooool Faut arreter avec les peux être. . On joue pas avec les batteries au lithium !!