Alien

Chauffe plus, bloque la roue avec teq pieds et essaie de tourné la potence a l aide du guidon ! Ca doit tourné !

Merci @Trotti Phil !?? @Didier.94600 et @Levislip , je me pose la questio des petites vis btr qui il ya sur ce systeme ( au dessus de la couronne cranter) ai je besoin de les desserer pour resserer la couronne ?

La grosse visse btr n est pas desserer ! Par contre la couronne cranter elle n est pas en contrainte sur la partie basse cest normal ca ?

Salut je viens de me rendre compte que j ai pris du jeu d avant en arriere, au nivrau de la banane qui tiens les deux bras de suspension. Quelqu' un a t il une idee de ce que je dois faire ? Resserer la grosse btr ? Autres ?

Pas de numéro sous mon ultra ?

Ok merci @Philou92 je vais regardé a ca . Tu va assuré ta trott ?

Photo s il te plait ?

Sans doute a regler , j ai le meme bruit a l arriere au démarrage. Cela ma jamais inquiété.

Plaquette de frein contre disque ?

A tu essayer d eteindre la trot avec le commutateur sous le deck et de le rallumer quelque seconde plus tard ? Ca peux venir de plein de chose..

Oh top l amis ! Y a plus qu a ??? Verifier bien la visserie en general et surtout des organe de sécurité roue etcetc

@sonkenn tu a raison j ai encore mal lu roo quel boulet je suis. Pour mon cas, ce que je pence cest que lors de la descente a fond de gachette en double moteur, donc en pleine charge, la tension chute dans ce cas de figure environ 6volt donc 67v - 6v = 61 volt ! donc j etais pas ds la fourchette de l inactivité des freins electrique, et ceux ci on fonctionné.

Merci @Trotti Phil t es trop cool ! ? J avais un controleur en rab donc j ai deja effectuer le changement ??? J ai posté les photo surtout pour le partage , donc voila touq es rentré ds l ordre ? Merci pour le partage du manuel .., dans ma tete je croyais que ce soucie de surtention etais résolu depuis le changement /modification du module dcdc v1/v2 Donc voila pous les acquéreurs de dualtron , j'espère que mon cas vous fera une piqûre de rappel sur le fait de ne pas utiliser le frein electrique batterie charger a fond. A+

Ils étaient bien relier au bloc de refroidissement. Pour répondre à ta question @Erwanrcx suite a mon soucie impossible de redémarrer la trott, j ai essayer de reset en coupant l alim du commutateur on/off x fois ,sans resutat le lcd restais eteint.

@Erwanrcx merci ,effectivement de petit élément on eu chaud.

On peut voir 2 des c pieces fendu. Une a les pattes reliant la carte électronique fondu

Super @Jo69an

Slt @KAL d ou tu sors cette info que minimotors deconseille le freins electrique quand la charge et a 100% ? Moi d habitude j arrete mon cd a 66v avec pa a 3 j ai jamais eu de soucie. Sauf ce week ou je décide de charger a fond pour une fois je laisse repose 24h comme préconisé et pour une fois aussi j attaque jusque 85kmh ds une descent jusqu'au freinage qui crame mon controleur av ?

Abuser quand meme ! Je croyais cette histoire resolu ? avant sur les v1 on cramais le module dc dc a 10e maintenant sur les v2 c est les controleurs a 100 balles !! Un peu blaser quand meme ! Pour info hier en descente charger a fond, j ai moi aussi cramer mon controleur av , j etais a 85kmh et lors du freinage la trott c coupé , roue av bloquer par saccade, Mon reglage de frein etais a 3 ..

Apres faut etre sur que c est ta batterie..

Batterie mal connecter franchement j y crois pas une seconde .. les connecteur sont plutot bien fais.je comprenss tjr pas .. Alors pour te rassurer peut etre , j ai rennvoyé un tel en chine il est arriver en 5j colissimo international. .pour 20 e. Ta batterie doit faire ds les moin se 5kg j ai fais une simulation = moin de 50e

A merde.. Beh écoute j ai eu pratiquement les meme soucie que toi .. Le lcd coupait pas moment, comme si le bms etais en defaut.. J etais obliger de reseter le probleme via le commutateur. Jpouvais pas faire une borne sans que cela coupe, j ai de suite pencer a la batterie.. Ayant des pieces de rechange j ai changer commutateur lcd les controleur et l alim dcdc Sans resultat ! Un pote ma preter ca batterie plus de defaut me suis que ma ma batterie et hs deg! Pour etre sur, jai mis ma batterie sur la sienne et la pas de defaut !!!!!!put.....!!! J ai donc remis ma batterie ! Et digure toi que j ai pas eu un seul de faut depuus 400 borne !!

Moi je suis tomber en panne cette aprem apres 3km , la batterie etais charger a 100%. En descente a 84km/h plus rien au lcd + gros freinage +impossible a redémarré la trot blaser !! Essayer de reseté avec le commutateur ! Sans résultat. En poussant la trot ,la roue avant bloquait par sacade = controleur hs JesJespere e je vais pas claquer un controleur a chaque fois que je tape une bourre !

Tu na un pote qui a une ultra par hasard ? Ou tu pourrais echanger ca batterie ?