Nairolf Salocin
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Protections des machines et du pilote. La compet 2025 était en ks16s , pour moi la roue idéale en polowheel. Après les gt16, v8F ou autre, font le job. Dans l'idéal Il faut une machine réactive et légère ..... -
Il y a de bonnes équipes à Nantes , le Mans et Limoges, dans le 17 je ne sais pas .
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La saison 2026 est ouverte 👊
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Mon avis après une journée de test sur la NOSFET AEON. C'est une roue géniale pour toutes les personnes qui veulent une roue facile. La roue du père de famille 👍 Elle est polyvalente pour un usage normal. Route ok offroad tranquille ok Son poid est génial pour l'autonomie je dirais dans les 50km pour utilisation normale. Points négatifs trop limitée pour un usage sportif. Pour le reste ras . 2026-02-09-113756908.mp4
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Mon avis après quelques tests. Une roue exclusive asphalte, corps très bas pédales basses. Elle est hyper réactive et vraiment très maniable. Le centre de gravité est extrêmement bas on est sur une wheel kart. Tu prends ta wheel et tu es en live Mario-kart. En point négatif finition médiocre suspension bof . Une roue pour jouer d'un gabarit petit pour cette catégorie. Mais attention la ou l'extrême c40 est une offrodeuse exclusive la Race est une asphalteuse exclusive. 2026-02-23-180836115.mp4
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Désolé pour toi 😔
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C42 😳😳😳😳 ils passent au C42 !!!! Ça n'a plus rien à voir avec la lynx. Si c'est vrai va falloir tester.
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1) bien vérifier les piliers et la bonne position des bagues en cuivre. 2) vérifier les tiges de la triangulation et mettre du lubrifiant sur les zones a friction 3)pour les jumps ressort 1300 et pression a 100 dans l'amortisseur. Pour le réglage bouton rouge détendu pour éviter de se faire éjecter et bouton bleu en fonction de ton ressenti. Une fois tout bien positionné la suspension fonctionne c'est dur très dur mais vraiment efficace sur les gros jumps .
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D'origine c'est une chambre alors je dirais non , mais pas sur
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La x-way 168v a un pneu qui n'est pas tubeless Sur la nôtre nous avons mis un shinko 241 La dernière version au niveau suspension est améliorée avec un amortisseur (B) qui est mieux. La triangulation est avec des inserts qui permettent une meilleure liaison. Nous avons changé la triangulation avec celle de houni et un roockchoc ça fonctionne bien. Oui le chargeur est un 5A avec écran.
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Les dernières arrivées en France sont équipées avec un C36. Si tu veux changer ton moteur, ils envoient des c36 Officiel ou pas c'est un fait. Un moteur C30 ou c32 est un moteur HS Un moteur C35 ou C36 un moteur polyvalent Un moteur C38 ou C40 un moteur HT . A partir de la , chaque personne évalue ses besoins.......... Pour moi la extrême est une roue 100% offroad et jump pas une polyvalente. Pour la polyvalence la PattonS est déjà là. Je me mets juste à la place de mes amis qui reçoivent des roues avec un c36 alors qu'il voulait un C40. La moindre des choses c'est de prévenir ou de communiquer sur le changement. Alors peut être que beaucoup de personnes sent fiche mais dans le petit monde du jump ça fait beaucoup parler .
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C'est une cata , c'est le moteur de la T4max........
