JJK

au fait, j'imagine que ce shéma est valable aussi pour les DT2 ?

@Jpthor touche pas à ma corne…...

si tu as changé les moteurs, et les contrôleurs, je ne vois que le LCD , le faisceau, les inters de frein et les inters eco et dual. et l'alim 12V bien sur

si ils ont la meme section oui. mais le mieux c'est de tester la continuité avec un bip en "triturant" le faisceau de cable, car en statique tu ne la repérera pas forcément.

@Carbonite j'espère que tu as les couvertures chauffantes…. tu m'as tué avec le porte clef…..

coupure intermittente sur un cable, un classique, mais je pense que c'est la première chose que tu as vérifié...

@Carbonite J' AaaaaDOOooooooooOOOOooooooOOOOooooooRrrre……..

@fred ça peut être une piste, quand tu demande une grosse intensité, celle-ci passe sans problème en créant un arc, mais dés qu'il s'agit de demande plus faible, le courant et plus érratique est l'alimentation devient instable, le contrôleur et le LCD ne comprennent alors plus rien. le problème de l'inter Général c'est aussi les cosses de branchement qui occasionnent également des contacts pas francs, ça fait beaucoup. moi j'ai tous soudé, comme ça pas de problèmes de contact.

mais c'est peut être de là que viens le problème…si ton alim n'est pas stable, le LCD doit vraiment pas aimer.

c'est un taille basse ça ?

MOuarffffffff……..on aurait pu continuer longtemps comme ça désolé, toutes mes confuses @fred , merci Sonkenn

le bouton pivote sur son axe, il faut veiller à bien le faire pivoter complètement d'un coté ou de l'autre. si ce n'est pas le cas, le contact n'est pas franc, d'ou création d'un arc et soudure de l'inter…..rideau

ça c'est bien mieux….

j'en ai posé un sur ma DT1 et jamais eu de problème, il faut faire attention de bien aller jusqu'au bout de la bascule de l'inter, sinon c'est là que tu as des problème d'arc et de soudure sur les contacts. Vu le temps, j'ai pas beaucoup utilisé la Limited, mais pareil, RAS

chouette…..j'ai hate

il y a deux longueurs pour les DT1/2

elle est sensée avoir quoi de plus la DT3 ?

il me semble qu'il y a deux longueurs

il est rentré du ski...

allez vas y Franky…….vas y….montre nous les tes patins feutrés spécial Ultra….

je sais, c'est ce que j'ai installé sur ma DT1, mais on a pas le filling du full hydraulique. cela dit XTECH + frein magnétique c'est plus que suffisant.

pas de souci, il faut se méfier du bon coin

disont que c'est le stade avant le full hydraulique

ça sent un peu l'arnaque…l'annonce à été supprimée depuis

colle ton joint avec du double face sur le bord du deck