youyouroue

oui la S16 Pro, avec SmartBMS effectivement, est plus performante, polyvalente et secure que la V11Y.  Les dernières vidéos de BonheurSurSeine et WrongWay (WW) à leurs sujets (ou en parlant au milieu de la review sur les roues à acheter pour WW) devraient t'éclairer. ça restera chiant à porter quoi qu'il arrive. Il n'y a que ma Tesla (légère et poignée intégrée à la coque) et ma S18 (niveau intermédiaire du trolley qui sert de poignée) que je peux porter relativement aisément à une main.

Pour tout ce qui fait plus de 30kg on galère c'est tout

il y a 31 minutes, Schepi a dit :

Je me dit pareille avec ma vieille S18 qui commence a se faire vieille 😂.

Faudra voir le prix du marché chinoir.

ça me titille aussi mais j'attends à la fois le batch2, la réponse de la concurrence (Inmotion, KingSong, voire idéalement Leaperkim), l'annonce prochaine de la Inmotion V18 (est-ce une grosse ou une petite roue ?) avant de céder aux sirènes de la dépense geek irrationnelle

et ma S18 me rend encore de si bons services en commuting / petites courses urbaines....

Il y a 10 heures, Fred C a dit :

Réglé à 4 d'origine.

OK merci FredC et misc, je vois maintenant quelle est la bonne catégorie, je vais essayer ce soir!

il y a 36 minutes, Thy-B a dit :

Le pedal dip est souvent ressenti par les wheelers qui roulent sans pads ! 🤔

R. a. s. sur ma Cpro +7000km 😀

je roule avec Grizzla Pads sur toutes mes roues depuis environ 25000km donc je vois bien le sujet donc plutôt pas ça.

J'ai trouvé qu'elle plongeait vraiment dans les virages dans deux sorties dans le Beaufortain ce WE. Bon je vais aussi la recalibrer pour voir ce que ça fait. Après démontage/remontage de roue il doit bien avoir une raison évidente pour ce changement manifeste de comportement.

Hello, pour réduire le pedal dip sur la Commander Pro, c'est quel réglage du firmware svp ? Le mode dur règle aussi un peu le problème ou rien à voir ? J'avais lu des trucs sur le sujet que je ne retrouve plus en cherchant sur ce forum

Là j'ai mis un pneu de rechange après crevaison, le comportement a radicalement changé, et le pedal dip que je tolérais est devenu trop important.

Il y a 11 heures, zitol a dit :

La marche arrière est ma priorité 2024...encore faut-il occulter le plaisir et faire des exercices...des vraies séances d'entraînement..La.marche arrière apporte sans aucun doute un contrôle accrue dans n'importe quel situation de tous les jours, mais aussi un plaisir gyroscopique et une maîtrise de dingue..

En contre partie, pour l'apprendre, il va falloir  repousser dans ses retranchements notre cerveau..qui lui a des réflexes.....c'est pas évident...moi j'en suis là 😄

Travail et persévérance....pareil pour le pied faible..on devrait tous à mon sens,savoir partir et s'arrêter des deux pieds....

La marche arrière m'a changé mon approche de la roue. C'est nouveau, c'est génial.

Ma priorité du premier trimestre était complètement idiote: descendre les escalier en marche arrière sur ma S18, pour "faire comme WrongWay" et surtout comprendre pourquoi ça pouvait bien être fun. Maintenant c'est maitrisé, le moment où on se lance me rappelle le saut de petite corniche à ski quand on est pas tout à fait certain que la neige soit molle et la roche absente...je trouve ça effectivement très fun, et cette nouvelle compétence permet de vraiment bien s'amuser en milieu urbain.

Pour la marche arrière simple, je vois que ça prend assez bien sur la Commander Pro qui est bieeeeeen plus lourde que la S18. J'ai l'impression que si on apprend sur une on sait faire sur toutes (hormis peut-être apprentissage sur MTEN ou A2).

Le 180° marche avant enchaîné sur marche arrière évoqué ci-dessus, c'est l'exercice par excellence super utile, une fois qu'on enchaine ces mouvements là dans un sens ou dans l'autre, on a une mobilité à toute épreuve.

J'arrive pas à faire la toupie, je ne sens pas trop le contrepied marche avant, et je ne suis pas une brute en roue position assis: plein de marge de progression encore.

Il y a 11 heures, Septicolore a dit :

Etonnant que personne a poster la derniere video sur la F22

Toujours en l'etat de prototype mais c'est deja mieux

 

si par Schepi juste au-dessus! mais sans miniature ça passait inaperçu

Il y a 12 heures, fiocco a dit :

Résumons un peu, j'ai le choix entre une V11 pneu mixte 27kg à 1200€ (7000klm), T4 Pro pneu street 32kg à 1500€ (100klm), S19 pneu cross 32kg à 2100€ (100klm), laquelle dois-je choisir ? sachant que je viens d'une S18 😅

120klm posible avec la T4 ? 😮

la S19 n'a pas plus d'autonomie que la T4 sur le papier, non ? Résultat si l'écart n'est pas si flagrant avec la S18 selon Cormo (j'en ai une aussi), mieux vaut taper dans la catégorie supérieure...une Master 2400Wh ? celle d'occasion à 2400€ chez BDD ? https://www.blackdealday.com/gyroroue/begode-master-2-custom-by-bdd.html

avec ma Master, sur du plat à vitesse légale, avec mes 80kg, je fais les 100km. Et elle n'est pas tant moins maniable que la T4. Après c'est devenu une roue ancienne génération, mais si tu t'intéresses aussi à la V11...

Et tu as aussi l'Extreme chez myEwheel avec 2400Wh, même ordre de prix https://myewheel.com/fr/begode-extreme-fr/ 

hello, après réajustement du pneu, ça apparaît nettement moins voilé. La roue doit l'être très légèrement malgré tout, mais pour moi c'est un ouf de soulagement. Merci pour les réponses! super forum!

il y a 9 minutes, misc a dit :

C’est probablement juste le pneu, tu peut vérifier en mettant un bout de papier scotché sur la coque et plié de sorte à ce qu’il vienne pointer sur le bord de la jante. En faisant tourner la roue tu devrais constater que l’écart ne change pas (ou de si peut) (on espère!)

Un point de repère de la sorte peut aussi aider à centrer le pneu.

Sinon j’ai remarqué qu’après avoir roulé l’angle de ma roue peut avoir une légère différence par rapport à la coque, je suspecte que c’est une question de serrage de vis.

merci du conseil. je vais vérifier. C'était d'ailleurs indiqué dans un sujet précédent sur le forum (+ "recentrer" le pneu en le dégonflant et en tapant au maillet)

il y a 50 minutes, Pepper a dit :

Pneu mal centré ? ou même la jante sans le pneu ?

j'ai pas vérifié la jante sans le pneu. Si dur à remettre d'ailleurs, j'espère ne plus jamais re crever

Bonjour à tous

Je me rends compte que ma Commander Pro est (légèrement) voilée. Je ne vois pas de trace de chocs ceci dit. Je m'en suis rendu compte en la faisant tourner à vide, posée à l'envers, après un changement de chambre à air. Je ne sens quasiment rien en roulant, j'imagine que la top suspension y est pour quelque chose. 

Trois questions:

-est-ce que ça se "redresse" soi-même ? Comment repérer l'endroit à corriger ? est-il possible que ça vienne du resserrage de la roue sur son axe ? je ne vois pas comment mais je n'exclus pas une mauvaise manip

-est-ce dangereux de ne rien faire ? sur le long terme ?

-où trouver une jante de rechange ? je ne trouve pas sur le net là

Merci de vos conseils!

Bienvenue sur le forum!

Troisième salutation d'affilée de quarantenaire. Un profil-type du wheeler chaleureux se dégage.

Ton programme en Patton c'est balades dans Paris + offroad occasionnel ? 

Le 15/04/2024 à 14:04, Boby a dit :

Je reçois aussi les pack batterie en aluminium gratuitement par begode

Hello

et bon courage pour ta remise en état personnelle et celle de ta machine. Désolé je n'ai pas de réponse technique à tes questions, je n'ai jamais eu à démonter la bête pour l'instant.

Question opportuniste: comment as-tu fait pour recevoir ces packs gratuitement ? J'ai une Master V2 et mon revendeur français m'a indiqué qu'il pouvait se les procurer par Begode mais me les faisait payer, certes avec réduc de prix mais quand même... j'ai lâché l'affaire et me contente de mes packs plastoc mais je n'aurais peut-être pas dû ?

Il y a 2 heures, maxime esthera a dit :

J'ai peut être mal compris son message mais pour moi il se foutait de l'autre troll ^^

oui c'était cela...si on critique WheeWheel il s'énerve - la marque des seigneurs. Donc je préfère lui dire qu'on est tous des beaufs sauf lui sur ce forum. Je suis colère. Je ne comprends pas sa perte de temps à écrire, et très mal, toutes ces inepties sur la calvitie, les beaufs, les critiques sur les gens qui trouvent que la S18 est une roue suspendue certes dépassée mais plus légère que les autres (imparable), et je ne comprends pas pourquoi ça perdure alors qu'il outrepasse ses droits (un mot qu'il va qualifier de "langage soutenu utilisé par les beaufs pour laisser penser qu'ils ne sont pas des beaufs")

Le 22/04/2024 à 17:12, WheeWheel a dit :

on pourra enfin discuter intelligemment

Afin de pouvoir exaucer ce voeu pieux, et pour le plus grand bien de 1115 beaufs, j'en appelle aux modérateurs. Je voulais lire des choses inspirantes entre deux galères de démontage/remontage de Commander Pro crevée... c'est raté.

Il y a 12 heures, Komawheel a dit :

https://youtu.be/CUu8akfPSMY?si=RJfvVANgAaVrjjnu

Salut 👋

Avez-vous vu la dernière vidéo de "Wrong Way" ?

Il a partagé un document PDF qui rassemble une liste de toutes les roues du marché, et sur plusieurs critères, il a accordé des points aux roues recommandables.. sous-entendu, les autres ne devraient pas mériter d'être achetée en 2024. 🫤🤨

En gros ... la Lynx, S16, S18, S19, S22 pro, V13 et V14 sont les gagnantes.

 

En gros 7 critères :

- Présence d'un Smart BMS

- Robustesse de l'axe moteur (Hollow et Acier renforcé et axe en fonte fin)

- Résistance à l'eau (Note sur 5)

- Facilité du démontage (note sur 5)

- Poids 

Je vous met le document en pièce jointe 🙂

Qu'en pensez-vous ?

Personnellement, il ne serait pas un peu trop dure avec nos roues ? 

Ma Kingsong 16s a 25000km, elle fonctionne parfaitement, comme aux premiers jours avec une électronique simple et un axe moteur supposé fragile.

Pourtant j'en ai passé des trottoirs, des déformations sur la route, elle a été malmenée 😅

 

J'ai également appris que toutes les V2 Kingsong de la 14D à la 18xl aurait un Smart BMS, sauf la 16B.

 

Wheely Important Spreadsheet - Tabellenblatt1.pdf 64.27 Ko · 11 téléchargements

oui j'ai regardé sa vidéo et j'adhère complètement. Vu la prise de risque de WW sur ses roues et la qualité de son analyse, je lui accorde le statut de prophète.

Sur l'argument des milliers de km sans soucis...il l'a bien dit dans sa vidéo, ça sera peut-être au prochain km que ça va merder.

Sur la S18: la V2 Hollow Motor ou la Pro qui vient de sortir j'imagine...parce que ma bonne vieille S18 je l'adore mais ne la conseillerais jamais à l'achat (cellules de chiotte)

Vu les retours positifs récents sur S16, Lynx, V14 de pas mal de wheelers pro, le bilan des roues gagnantes intègre bien les bonnes roues récentes. J'adore ma Master et ma EB Commander Pro mais la qualité de la "glisse" doit rester un critère secondaire par rapport à la sécurité

il y a une heure, Titi Guar a dit :

On se comprends.....

Bonne glisse. J ai l'impression d être sur mon surf en poudreuse.

Le PIED..... TOTAL, à bon entendeur.... pour les autres hésitant.

et j'ai l'impression d'être sur mes skis en poudreuse (la meilleure, celle des Alpes)

Il y a 15 heures, fiocco a dit :

Elle n'arrête pas de se tordre, c'est pire si la roue tombe sur le côté, elle ne vaut pas son prix, j'ai fini par la démonter.

Je préfère incliner la roue vers l'avant où il y'a le plus de poids avec les pads à imprimer en 3D c'est parfait et elle est beaucoup plus stable surtout si un curieux venait à la toucher, pardon... la regarder avec les mains 😅

 

oui c'est une vraie daube, je l'avais eu gratuite après plusieurs achats chez Mobility Urban. Elle s'est tordue rapidement mais je l'ai laissée car, quand je mets la S18 en appui contre un mur, entre la souplesse des Clark Pads et la béquille dépliée, elle reste bien droite c'est pas pire

il y a 40 minutes, Titi Guar a dit :

Bonjour, c est normal. Il ne rentre pas totalement, il faut respecter le détrompeur, c est tout. Pour ma part, j ai mis des pades de euc club housse en xxl, c est le top. 

Pour info,J ai fait un test d autonomie....

Avec entre 3 et 6% en mode dégradé à 20 kmh, de reste de courent,.... 230 km , j ai été surpris des kms parcourus. 98 kg en déplacement sans compter le poids de la roue 47,5 kg. 

Quel pied cette roue, je me régale. 50 s 3600 Wh.

Je ne regrette pas cet achat.

Moi j'ai une 50E d'occasion depuis Noël, en remplacement de ma Shermax, et c'est vraiment une tuerie. Il y a sans doute un peu moins d'autonomie, je n'ai pas fait le comparatif - c'est dommage. Sur route, c'est impérial, ça tourne au quart de tour quand on commence à bien comprendre la roue. En offroad, sans avoir à être trop précis sur le guidage, c'est au top avec cette suspension magique ... qui me donne envie de vendre ma Master. Pads indispensables, j'ai des Grizzla Big.

Il y a 5 heures, Olivier 57 a dit :

Bonjour,résident dans le 26 drome prés de Valence,j'ai 49 ans.Originaire du Nord est Moselle.Je suis pasioné de jardinage,péche a la mouche,nature,jeux vidéo.

J'ai une trottinette Vsett 10 28A batterie LG et VTT assistance Haibike sduro 4.

Nous avons croisé un utilisateur  Gyroroue sur la piste cyclable on a discuter. Vraiment impressionné par l'autonomie et la puissance des ces roues.Je pense  vétéran sherman poids 50kg.

Cordialement,Olivier.

Hello, je vais ce WE à St Lattier, sait-on jamais si par hasard tu es dans le coin de St Lattier / Romans le Samedi, je peux te faire essayer ma Master!

Il y a 2 heures, InMoWh75 a dit :

Salut, excellent choix ! il y avait deux shermax d'occasion il y a peu ...

y'avait la mienne mais vendue depuis peu

ça a le mérite de tenir tout seul debout quand c'est allumé

Il y a 12 heures, malaman a dit :

moi je l'attend aussi cette falcon, j'ai bien envie remplacer ma s18 avec ses accus que j'aime pas beaucoup et qui bippe trop vite. par contre le liftswich et les bips discrets de la s18 sont un gros plus (train, magasins ect) dont j'aurai du mal a me passer

Oh oui ce liftswitch est génial. Jamais vu ailleurs c'est étonnant 

Il y a 14 heures, InMoWh75 a dit :

Pour être passé il y a peu chez eux : je confirme que Fastride a changé, à redécouvrir je suppose ?

Ma seule expérience avec eux fut plutôt mauvaise mais je veux bien changer d'avis. Sinon ça ferait de moi un vieux con à seulement 45 ans.