TOZ

Pour ma part, j’ai eu 1 ou 2 fois un affichage bizarre, mais depuis tout est rentré dans l’ordre.

Ma roue me parle en permanence, mais je ne comprends pas ce qu'elle me dit. À l'arrêt sur son support, chargée et éteinte elle émet encore des beeps. Y a-t-il un dictionnaire accessible quelque part ?

Le trolley, ne se bloque pas en position basse, j'ai cru comprendre que ce défaut des premières roues avait été modifié. J'ai reçu une première roue, sortie le 9/2021, j'ai cru que c'était une version qui n'avait pas été modifiée, je l'ai renvoyé et j'en ai reçu une autre sortie le 5/2022 et pareil. Il est vrai qu'elle ne saute pas toute seule, mais je n'ai passé que des petits trottoirs. Est-ce normal ?

Débutant aussi avec cette roue, je n'ai pas rencontré ce problème mais j'en un une infinité d'autres.😄 Est-il possible d'utiliser ce post pour des questions variées sur la prise en pied ce cette roue ?

Bravo pour ton usinage. Deuxième sortie avec la S18, jamais tombé et le trolley ne se verrouille plus en position basse. Une idée ?

Est-ce que à dire qu'à partir de 30 km/h la roue deep en permanence ? J'ai essayé d'allumer le bouton vibration mais ça deep quand même. Je pensais que comme en voiture l'alarme ne se déclenche que lorsque l'on franchit la limite et se tait au-delà.

Bonjour, A quoi correspond ces réglages : ajustement de l'angle av/ar et réglage de l'angle d'inclinaison ? Le réglage horizontal des reposes pieds étant un autre réglage.

Bonjour, Je suis moi aussi un newby, un peu plus ancien que toi et à priori je peux poster une petite annonce.

Oui, oui, j'ai vu, elle est aussi dans la vidéo de Mobilityurbaine, mais il y a tellement de choses que je ne comprends pas … notamment le réglage horizontal.

Merci @dro77 Peux-tu me dire à quoi correspond "Recommended vertical Drop Range" ?

Non, pas de notice de 94 pages au fond du carton. Se trouve t-elle en ligne ? Mes pedales sont donc au milieu, mais à l'utilisation la hauteur me convient. Mes reposes pieds sont très inclinés sur l'avant, j'aimerai bien les régler différemment pour voir si ça change en mieux, mais je ne sais pas comment faire, certainement dans cette doc que je n'ai pas.

Un peu difficile de passer de ma vieille roue à celle-ci, mais on s'y fera. Sinon du pur plaisir ! Mais effectivement le freinage, pour moi, n'est pas évident, il va falloir que j'anticipe. S'il y a un possesseur sur Grenoble ou environ, je suis preneur pour une aide.

Bonjour, Je n'ai lu que les 10 premières pages, je lirai les autres, désolé si la réponse est déjà donnée.. Je viens de recevoir ma roue et je suis surpris du côté très succinct de la documentation. Du coup je ne sais pas combien y a-t-il de positions de réglages en hauteur pour les repose-pieds. Et en dehors de la vidéo de Bérangère (merci à elle et Mobilityrban) je ne sais pas comment régler ma suspension. je n'ai aucun diagramme dans la doc. En reprenant les conseils de Bérangère, le SAG est très important, j'ai pourtant réglé la pression à 200 psi au lieu des 150 recommandés. ?????? Savez-vous sur quel comportement influe la pression de la chambre haute ? Du coup les fameuses cales des reposes-pieds, on les garde ou on les enlève ? Allez, je me lance on va bien voir. Merci

Peut-être être plus exigeant avec leurs sous-traitants ?

Sympa, merci d'avoir pris le temps de ce retour.

Petit sondage qui s'adresse à ceux qui ont acheté une Kingsong S18. J'ai lu les premières 100 pages consacrés à cette roue et mon avis est très partagé. Regrettez-vous votre achat ? (et éventuellement pourquoi)

Je m'immisce dans la discussion, car j'hésite entre la KS-S18 et la KS22. j'ai lu le post dédié à la KS-S18 et je me suis intéressé à KS22, qui me semble trop lourde et ne n'ai pas de fourgon pour la transporter. chrismaz quel est ton ressenti en terme de FIA BI LI TE justement, sur ta roue ?

Quel est l'avantage, d'une tension plus forte ? Je comprends que pour la même puissance l'intensité est moins forte et donc moins d'échauffement, mais encore ? La capacité de la KS-S18 ne m'inquiète pas, je ne ferais jamais des sorties de plus de 50km, c'est la qualité de fabrication qui m'inquiète.

C'est sympa de mettre les roues côte à côte, ça manque un peu sur le net pour se rendre compte de l'échelle. Mais 30 kg quand même donc 5 de plus que la ks S18.

Si, c'est ma deuxième, avec les deux il y en a une qui continue à rouler.

👍

C'est le deuxième modèle de solowheel qui doit avoir 6 ou 7 ans, elles plafonne à 20 km/h et une vingtaine de km d'autonomie.

…et payer deux assurances ? la solowheel me convient pour la ville, mais l'autonomie est vraiment faible, et à voir vos vidéos, j'ai envie de faire un peu de off road, là le pneu fin et le manque de suspension me la rend pas très agréable. Et merci de t'intéresser à mes tergiversations.

Ah Ok, j'ai confondu KS18 et S18. Aucun magasin dans ma ville et le plus proche à 1OO Km est fermé jusqu'à fin Aout. pas facile de se décider sans pouvoir les voir.

Et alors le retour sur cette roue ? Tu la conseilles pour rouler principalement en ville avec confort et faire un peu de TT pas trop difficile ? Quel est l'entretien à faire sur la suspension ?