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Oui au début on passe pas mal de temps sur les réglages. Moi ce soir, j'ai optimisé à ma façon le grip des pédales, même si je trouvais l'accroche d'origine plutôt bonne. J'avais pris d'avance les vis sans tête de chez hulaj market pour une somme modique, je m'étais dit (vu la polémique) que ça ne coûterait pas grand chose d'essayer. @Phil 95avait montré que ça dépassait pas mal en hauteur par rapport au niveau de tous les autres picots, c'est ce qui créé du coup une accroche accentuée sur ces 4 points. Mais moi, qui trouvais que les picots faisaient finalement bien le job en fait, j'ai plutôt décidé de mettre les 4 vis à la même hauteur (voir même plus en deçà) que tous les picots d'origine... Donc recoupées à la meuleuse + finition filetage par ponçage. Rappel : les 4 têtes rondes d'origine sont plus hautes que les picots, ce qui était un facteur aggravant du problème d'accroche (surélévation des appuis de la semelle au dessus des picots). Après c'est un Problème pour certains et pas d'autres !?! Je pense que les chaussures et les power pads jouent également. Illustration 8 fois... RÉSULTAT = pour moi l'accroche est top ! Je ne change pas les pédales pour l'instant. J'ai également testé ce soir avec d'autres chaussures aux semelles bien plates (mais de qualité skate / rainures souples) sans crampons cette fois ci , et avec les pieds mouillés + pédales bien salies : D'ailleurs on voit bien l' effet cuvette qui retient toutes les saletés. Mais franchement malgré ça bonne accroche ! Et autre problème si la pédale est remontée et que bcp de sable vient se mettre dans les charnières : eh bah c'est mort ! Impossible de la redescendre jusqu'en bas au max de butée , ça peut lui faire même prendre bcp d'angle ! Très difficile, voir impossible d'enlever le sable à la main (colle avec l'eau et reste coincé). Bref j'ai un peu galèré car mes power pads son ajustés bas et assez serrés, je ne pouvais même plus faire rentrer mon pied... 🤣🤣🤣 il faisait bien noir et j'ai passé bcp de temps à devoir trouver une astuce pour nettoyer les charnières (avec de l'eau ça l'aurait fait mais pas ça sous la main, j'ai pris de la mousse 🤷‍♂️😅 résultat pas top / du coup fin de session 🤦‍♂️ ). Cf conditions du off road du jour : VID_20230216_191847~2.mp4

Agro power pads chez e-rides, les feux sont avec. https://e-rides.com/eu/?s=Agro+pads&post_type=product&dgwt_wcas=1

Je voudrais moi aussi remercier tous ceux qui ont pu et continuent de partager leur expérience sur ce forum, et notamment me permettre de franchir le pas pour acheter auprès d' EXTREMETECH vendeur (résolument fiable !) Aliexpress (ou sur son site top-wheel.com) 😉

Bien reçue pour moi aussi à la date prévue Alors, premières impressions, 2 tests de soir / nuit hier et aujourd'hui , en tout 70 km (couché hier à 01h30 car pas pu attendre d'essayer après l'avoir équipé, en même temps ça faisait 3,5 mois que j'attendais donc j'en pouvais plus) : Pas si lourde que ce à quoi je m'attendais, pas si haute non plus à monter, adaptation assez rapide, l'accroche des pédales bah en fait c'est plutôt bon (revoir en fonction des semelles ? Avis a affiner vu la polémique) , équilibre et stabilité vraiment mais vraiment incroyables, maniabilité à basse vitesse excellente (et pneu pas gênant pour ça pour moi car bien rond et fluide), un peu d'inertie et de latence à lancer par rapport à une 19 pouces plus légère mais pas gênant au vu des qualités sus citées, gros couple, quelle puissance et sentiment de sécurité à haut régime (c'est ce qui me manquait avec ma RS), et cette nouvelle dimension qu'est l'amortissement performant ! ... Je suis sur l'impression de qualité globale de l'engin pour l'instant.

Ça y est ! Début d'expédition vers les clients Européens de la seconde fournée de production des Sherman-S qui a eu lieu fin novembre, et arrivées par bateau en Grèce (actuellement en Pologne / entrepôt Extremetech) Donc premières prises en charge par UPS, je pense dans l'ordre des commandes, comme Extremetech l'a toujours dit... Livraison activée pour moi : Enfin, après au final 3 mois 1/2 d'attente interminable

D'après les deux témoignages / délais livraison relatés ici c'est 4 à 5 jours au mieux il me semble, à partir de l'activation UPS...

Je donne des nouvelles d'Extremtech pour le deuxième arrivage en France : Traduit Cher, le colis est en route de la grèce vers la pologne, je suppose qu'il peut atteindre l'entrepôt polonais le 7 février Il est prévu que vers le 10 février, UPS aura une mise à jour sur les progrès logistiques

Moi qui pensais que les pédales de @JoWheeler(26,5 cm) et @Naotien(plus grandes 29,5cm) étaient les mêmes, en fait non ! @Naotien as tu le poids de tes pédales (une) , stp ? Sont elles réglables en inclinaison ? Merci

Source ecodrift

Tu as tout sur la vidéo de Wrongway à partir de la 32ème min https://youtu.be/KJIw8jDQrvs?t=1917

Merci pour la présentation de la belle, et tes premières impressions 👌. Cool pour les pédales, tu nous diras quand même si ça glisse avec les pieds mouillés ? Et est ce que ton nouveau siège et les mousses latérales restent bien en place ? Ça se soulève avec le trolley ?

Bah... La Sherman S, voyons ! 🤷‍♂️ Non sinon, entre les deux (différents systèmes / déjà dit) il faut attendre les tests de la commander pro ...

La différence notoire (comme d'hab chez begode, c'est eux qui "ont la plus grosse" ) c'est la puissance de la EX30, soit 4000w 36 mosfets et surtout l'innovation moteur C40. Contre Commander pro 3000w 24 mosfets, moteur C38, un poil plus légère, speakers Bluetooth, double suspension centrée (contre simple déportée pour Begode). NB: on voit parfois 3500w mais je ne pense pas que ce soit avéré, il a été fait la même chose erronée avec la Sherman S...). Sinon idem capacité batteries, 134v, protection batteries métalliques, roue 20", etc...

270€ Deuxième quinzaine de janvier

L'idée me semble bien avec quand même un bémol pour le fait qu'il n'y aura que 4 points d'appui majoritaires (têtes qui dépassent) sous un pied, pas suffisant pour moi je dirais et risque de bien défoncer ses semelles de chaussures ... Déjà voir en les mettant au même niveau (hauteur) que tous les autres picots, si ça peut le faire (accroche efficace), mais il faudra bricoler : couper très précisément l'extrémité des 4 vis en conservant un beau filetage / travail minutieux. C'est juste un avis théorique. Après l'idéal serait de mettre la même chose à une 10ene d'endroits 🙄. Et attention il faut être sûr que le pas de vis est le même que celui d'origine, au risque de foiré le filetage si ça doit passer en force (après je pense que si c'est commercialisé c'est que ça a été vérifié) Je mets une photo de ce j'ai pu trouvé dans mon garage pour illustrer ma mise en garde : 3 vis et 2 boulons tous de même diamètre, mais 2 pas de vis différents !

Oui, avec vibrations au "point mort" en attente sur un pied, j'ai aussi vu ça une fois. Est ce que ça ne l'a fait que sur certains modèles de présérie (enfin plutôt sur les toutes premieres S envoyées, car en principe il n'y a pas eu de pré série ), ou bien est-ce un problème trop peu gênant pour avoir été "relevé /remonté" par les premiers possesseurs (YouTubers)? Est ce corrigible par mise à jour du firmware ? Ils ont déjà sorti une mise à jour pour le mode hight speed qui ne semble pas corriger ce problème... Donc ça pourrait ne pas venir du firmware ? Si c'est le moteur alors peut être corrigé depuis ? Ou pas ! Beaucoup de questions, on verra quand on les aura... Après, on savait qu'on essuierait les plâtres en précommandant les premiers batchs... Le problème des vibrations semble plutôt mineur et non évolutif à long terme. Contrairement à celui des roulements, si ceux ci s'avèrent vraiment être de si mauvaise qualité (les premiers, car les futurs batchs seront corrigés)... Pour les pédales qui glissent à voir si vraiment si rédhibitoire, ou si éventuellement bricolable. Moi, y'a aussi le fait que la roue ne soit pas silencieuse qui m'ennuie un peu mais ça ce n'est pas un défaut, c'est une caractéristique moteur. Malheureusement je crois qu'on ne peut pas encore s'attendre à ce que les roues chinoises neuves soient parfaites de nos jours, pour beaucoup de raisons...

Je sais pas trop, je dirais fin janvier mi-février, mais je vais surtout me baser sur le suivi (comme depuis le début) et la réception de "ceux" du premier "convoi"... Ah oui c'est pas bien je sais 🤣🤣🤣, mais moi je fais comme @Phil 95et @Mika47, c'est eux qui ont commencé 😁 ...

@Simon53200on est sur le même bateau 😉. Le thalassa elpida est en mer d'arabie actuellement, arrivée prévue au port du Pirée le 30 décembre... Et bonne nouvelle d'après mes calculs et les témoignages des premiers acheteurs du forum (premier batch sur l'Ever gentle), on leur a rattrapé (récupéré je ne sais pas comment !?) 15 jours sur les délais (on avait un mois d'écart à la sortie d'usine). Cool... 😎😁 Notre bateau va plus vite, ou à été (pré)chargé / (pré)rempli plus vite ?? À voir si ça ne sera pas reperdu au déchargement, à la douane, au sur la route...

Je pense que les "cut offs" étaient un des points essentiels du cahier des charges avant la mise sur le marché de la S. Leaperkim devait à tout prix se rédempter après ce problème précis sur la Abrams. Pour la faire couper je pense qu'il faut se lever tôt, et d'ailleurs, personnellement, c'est un des points qui m'a orienté dans mon choix et convaincu pour cette roue... Je remets cet élément en évidence avec cette vidéo que tout le monde a déjà vu, mais qui fait du bien à revoir (à partir de 26 sec) 😉🦾🦾🦾

C'est que de la ville / temps sec, ces mecs sont des riders d'Abou Dhabi, des testeurs hardcore de vitesses limites des roues haut de gamme... Ils roulent toujours pleine balle sur des boulevards sans fin, et sur autoroutes peu / pas fréquentées. On peut dire que la S a été poussée fort dans ses retranchements sur 600km / sollicitations moteur et électronique (couple d'accélération / décélération, pics de courants, capacité batteries, haute vitesse prolongée donc long maintien de décharge / basses tensions, etc... on imagine ).

Intéressant l'intérieur des suspensions, et pour la différence entre droite et gauche difficile de voir comment fonctionne le réglage de la compression et du rebond !? Sinon ça reste bien principalement 2 gros ressorts... Photos désassemblage leaperkim/fastace relayé par ecodrift La souplesse du 58 lbs vs 62 lbs vient juste d'un peu plus d'une boucle/spirale en moins :

😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬

@Phil 95Non, pas pour moi... ce coup ci... parce qu'avec l'appli kingsong là oui ça me l'a souvent fait (pour ma 16x je telechargeais / désinstallais souvent à cause de bugs récurents à chaque mise à jour, puis suis passé à Euc world... ), mais bon jamais eu de problème (j'installais quand même malgré l'avertissement).

Oups, TROUVÉ !

@Feinhmoi pas arrivé (et c'est bien mon phone que je jette, pas l'ordi 😂... )