efA2one

Je donne des nouvelles d'Extremtech pour le deuxième arrivage en France : Traduit Cher, le colis est en route de la grèce vers la pologne, je suppose qu'il peut atteindre l'entrepôt polonais le 7 février Il est prévu que vers le 10 février, UPS aura une mise à jour sur les progrès logistiques

Moi qui pensais que les pédales de @JoWheeler(26,5 cm) et @Naotien(plus grandes 29,5cm) étaient les mêmes, en fait non ! @Naotien as tu le poids de tes pédales (une) , stp ? Sont elles réglables en inclinaison ? Merci

Source ecodrift

Tu as tout sur la vidéo de Wrongway à partir de la 32ème min https://youtu.be/KJIw8jDQrvs?t=1917

Merci pour la présentation de la belle, et tes premières impressions 👌. Cool pour les pédales, tu nous diras quand même si ça glisse avec les pieds mouillés ? Et est ce que ton nouveau siège et les mousses latérales restent bien en place ? Ça se soulève avec le trolley ?

Bah... La Sherman S, voyons ! 🤷‍♂️ Non sinon, entre les deux (différents systèmes / déjà dit) il faut attendre les tests de la commander pro ...

La différence notoire (comme d'hab chez begode, c'est eux qui "ont la plus grosse" ) c'est la puissance de la EX30, soit 4000w 36 mosfets et surtout l'innovation moteur C40. Contre Commander pro 3000w 24 mosfets, moteur C38, un poil plus légère, speakers Bluetooth, double suspension centrée (contre simple déportée pour Begode). NB: on voit parfois 3500w mais je ne pense pas que ce soit avéré, il a été fait la même chose erronée avec la Sherman S...). Sinon idem capacité batteries, 134v, protection batteries métalliques, roue 20", etc...

270€ Deuxième quinzaine de janvier

L'idée me semble bien avec quand même un bémol pour le fait qu'il n'y aura que 4 points d'appui majoritaires (têtes qui dépassent) sous un pied, pas suffisant pour moi je dirais et risque de bien défoncer ses semelles de chaussures ... Déjà voir en les mettant au même niveau (hauteur) que tous les autres picots, si ça peut le faire (accroche efficace), mais il faudra bricoler : couper très précisément l'extrémité des 4 vis en conservant un beau filetage / travail minutieux. C'est juste un avis théorique. Après l'idéal serait de mettre la même chose à une 10ene d'endroits 🙄. Et attention il faut être sûr que le pas de vis est le même que celui d'origine, au risque de foiré le filetage si ça doit passer en force (après je pense que si c'est commercialisé c'est que ça a été vérifié) Je mets une photo de ce j'ai pu trouvé dans mon garage pour illustrer ma mise en garde : 3 vis et 2 boulons tous de même diamètre, mais 2 pas de vis différents !

Oui, avec vibrations au "point mort" en attente sur un pied, j'ai aussi vu ça une fois. Est ce que ça ne l'a fait que sur certains modèles de présérie (enfin plutôt sur les toutes premieres S envoyées, car en principe il n'y a pas eu de pré série ), ou bien est-ce un problème trop peu gênant pour avoir été "relevé /remonté" par les premiers possesseurs (YouTubers)? Est ce corrigible par mise à jour du firmware ? Ils ont déjà sorti une mise à jour pour le mode hight speed qui ne semble pas corriger ce problème... Donc ça pourrait ne pas venir du firmware ? Si c'est le moteur alors peut être corrigé depuis ? Ou pas ! Beaucoup de questions, on verra quand on les aura... Après, on savait qu'on essuierait les plâtres en précommandant les premiers batchs... Le problème des vibrations semble plutôt mineur et non évolutif à long terme. Contrairement à celui des roulements, si ceux ci s'avèrent vraiment être de si mauvaise qualité (les premiers, car les futurs batchs seront corrigés)... Pour les pédales qui glissent à voir si vraiment si rédhibitoire, ou si éventuellement bricolable. Moi, y'a aussi le fait que la roue ne soit pas silencieuse qui m'ennuie un peu mais ça ce n'est pas un défaut, c'est une caractéristique moteur. Malheureusement je crois qu'on ne peut pas encore s'attendre à ce que les roues chinoises neuves soient parfaites de nos jours, pour beaucoup de raisons...

Je sais pas trop, je dirais fin janvier mi-février, mais je vais surtout me baser sur le suivi (comme depuis le début) et la réception de "ceux" du premier "convoi"... Ah oui c'est pas bien je sais 🤣🤣🤣, mais moi je fais comme @Phil 95et @Mika47, c'est eux qui ont commencé 😁 ...

@Simon53200on est sur le même bateau 😉. Le thalassa elpida est en mer d'arabie actuellement, arrivée prévue au port du Pirée le 30 décembre... Et bonne nouvelle d'après mes calculs et les témoignages des premiers acheteurs du forum (premier batch sur l'Ever gentle), on leur a rattrapé (récupéré je ne sais pas comment !?) 15 jours sur les délais (on avait un mois d'écart à la sortie d'usine). Cool... 😎😁 Notre bateau va plus vite, ou à été (pré)chargé / (pré)rempli plus vite ?? À voir si ça ne sera pas reperdu au déchargement, à la douane, au sur la route...

Je pense que les "cut offs" étaient un des points essentiels du cahier des charges avant la mise sur le marché de la S. Leaperkim devait à tout prix se rédempter après ce problème précis sur la Abrams. Pour la faire couper je pense qu'il faut se lever tôt, et d'ailleurs, personnellement, c'est un des points qui m'a orienté dans mon choix et convaincu pour cette roue... Je remets cet élément en évidence avec cette vidéo que tout le monde a déjà vu, mais qui fait du bien à revoir (à partir de 26 sec) 😉🦾🦾🦾

C'est que de la ville / temps sec, ces mecs sont des riders d'Abou Dhabi, des testeurs hardcore de vitesses limites des roues haut de gamme... Ils roulent toujours pleine balle sur des boulevards sans fin, et sur autoroutes peu / pas fréquentées. On peut dire que la S a été poussée fort dans ses retranchements sur 600km / sollicitations moteur et électronique (couple d'accélération / décélération, pics de courants, capacité batteries, haute vitesse prolongée donc long maintien de décharge / basses tensions, etc... on imagine ).

Intéressant l'intérieur des suspensions, et pour la différence entre droite et gauche difficile de voir comment fonctionne le réglage de la compression et du rebond !? Sinon ça reste bien principalement 2 gros ressorts... Photos désassemblage leaperkim/fastace relayé par ecodrift La souplesse du 58 lbs vs 62 lbs vient juste d'un peu plus d'une boucle/spirale en moins :

😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬😬

@Phil 95Non, pas pour moi... ce coup ci... parce qu'avec l'appli kingsong là oui ça me l'a souvent fait (pour ma 16x je telechargeais / désinstallais souvent à cause de bugs récurents à chaque mise à jour, puis suis passé à Euc world... ), mais bon jamais eu de problème (j'installais quand même malgré l'avertissement).

Oups, TROUVÉ !

@Feinhmoi pas arrivé (et c'est bien mon phone que je jette, pas l'ordi 😂... )

Moi, il m'a bien dit que le transport se faisait par bateau (à cause des batteries, enfin bon en train je ne verrai pas de différence...) . Je n'ai jamais pu accéder au suivi Ali pour 0,01€, mais est ce vraiment utile ? Au final il faudra donc compter environ 1,5 mois de voie maritime, apparemment, vu que ta commande semble être partie il y a 1 mois (de ce que j'ai souvenir)? Je suis peut-être un peu nul (et peut être pas seul d'ailleurs ), mais je ne sais pas comment (n'arrive pas à) télécharger l'appli Leaperkim sous Android ... Faut il créer un compte / s'enregistrer sur github.com ? Merci

Ce qui confirme les problèmes de roulements, et donc sur la totalité des premières productions... 🤷‍♂️ Roulez au sec !

Je donne des nouvelles de ma commande sherman S auprès d'Extremtech : Ça y est, elle est parti pour moi, avec numéro pour le suivi UPS une fois arrivé en Pologne . Me voilà rassuré, 1 mois quasi pile après ma commande /paiement. Donc une deuxième prod est bien en train de sortir de l'usine en ce moment ! Les délais d'attente semblent donc se confirmer, à savoir dans l'ordre des dates de commande quand on se fie aux envois de ceux (du forum) ayant aussi achetés il y a un mois et pour qui c'est déjà parti...

Je ne sais pas. A priori ce sont des roulements différents (diamètre d'essieu différent des shermans) mais peut être issus du même fournisseur / fabricant 😩🤦‍♂️

Premiers problèmes de roulements sur la Sherman-S. Les mêmes que sur les v11, RS, pour sûr, sherman / S22 (cas isolés sûr, récurrents ?) ... A savoir : bruit anormal s/ rouille après avoir rouler dans l'eau en général. Bon, un classique quoi, évitez de rouler sous la pluie !

À propos de Extremtech... je donne des nouvelles de ma commande : Contact, suivi : c'est ok, il répond toujours aux questions. Confiance, sérieux : ceux ayant déjà acheté sur ce forum avec lui semblent satisfaits (je n'ai pas lu de retour négatif mais peut être parce que pas trouvé) Avis me concernant : à voir ,c'est ma première commande avec lui, donc pour le sérieux ça commence plutôt... moyen ? : fin octobre (entre le 22 et le 28) il me donne des disponibilités quasi immédiates (sortie de production donnée pour une semaine max de délais) même si la garantie n'est pas formelle (I guess, Latest news from factory, etc...), là, aujourd'hui après un mois il me dit peut être fin novembre... Le discours est le même (déjà lu sur le forum), à savoir manque de matière première / attente de livraison des moteurs en usine, premier batch épuisé (déjà expédié) . Nouvelle donnée : la version 58lbs serait moins produite en quantité car moins demandée que la 62lbs, d'où aussi mon retard, il me dit... Il faut lui concéder une chose : il n'a aucun contrôle sur les cours de production, c'est principalement du relais d'infos (vagues) venant de l'usine. Pour le suivi il donne la même réponse à tout le monde : ce lien Aliexpress Impossible d'obtenir quoique ce soit (choix option "sherman-s 58lbs"), pour ma part ça bloque, mais bon j'ai toujours pas d'expédition ! Donc pour résumer, la vente commence par de l'attractivité, et de la confiance (très subjective), mais choisir les vendeurs Chinois ça reste, pour moi, encore beaucoup d'incertitudes... À suivre