Pepytoh

il y a 6 minutes, alricha a dit :

Comme pour les smartphones, voitures, et même les films, etc... Faire du teasing est un moyen de faire monter l'attente, le désir, etc...

On a bien vu ce que donnait cette politique d'attente avec LG et Nokia notamment ... et ninebot

Oui c'est un mystère à chaque fois pour chaque roue. Pourquoi lancer un produit 3 mois après ? Peut être qu'ils préfèrent fournir illico les roues plutôt que de les distribuer au compte goutte dès avril. Je serais curieux d'avoir une réponse sur ce point 

tu as oublié le plus important. Maintenant le phare éclaire la route Plus sérieusement, il faut bien qu'ils fassent monter la sauce et ils indiquent que le phare sera plus puissant Faut

Vidéo déjà postée sur le fil

Bonjour,

La roue est-elle toujours en vente ? Le prix reste inchangé ?

Essaye peut être un reset batterie. Regarde sur le net, il faut ouvrir la bête !

il y a 38 minutes, Techos78 a dit :

Bon, un mauvais point quand même, le trolley moche qui se rabat par dessus. Et il ne masque pas "un peu" l'éclairage ? (Mais il est peut-être juste assez court...).

Je suis d'accord il est moche mais hyper pratique et solide ! Quand je vois celui de ma V5, je n'ai pas peur de "l'arracher" à la roue alors que celui de la V8 semble beaucoup plus fragile. Et puis je le trouve plus pratique.

Je pense qu'ils ont préféré l'utilitaire à l'esthétique

Bonjour,

Je vends ma V5F qui a 950km au compteur. Elle fonctionne parfaitement. Les griffures sur la coque sont dues à 2-3 bateaux de trottoirs qui ne sont pas passés (donc à très faible vitesse).

Elle roule comme au premier jour. C'est une citadine extra pour commencer. Le trolley a été rajouté et indispensable si vous utilisez les transports en commun.

Pour rappel : elle roule à 25km, 30km d'autonomie, hyper agile, légère, petite et bouton coupe-moteur. C'est la version boostée de la V5 classique.

Je la vends 450 euros à Paris

A bientôt !

Comme j'ai dit à Xetra, pour le moment je recherche une roue achetée en France

Non non et non je ne peux pas laisser passer ça ... c'est un monocycle !  

Je suis d'accord avec toi Hirsute sur certains points : le fait qu'ils communiquent en fonction de la Chine, qu'ils soient plutôt rapide entre l'annonce et la commercialisation, que les informations sortent une par une assez rapidement aussi.

En revanche, le coup de proposer la pré-commande avant de connaitre le produit c'est bizarre avoue non ? Je ne parle pas d'un mug à 10 € mais d'une roue a plus de 1000 euros.

Donc je râle un peu mais je salue tout de même inmotion qui communique plutôt (voir très) bien par rapport aux concurrents !

Rohhhh t'as rien compris ! C'est du teasing !  Maintenant on connait le prix et on sait que le pneu sera plus large (de combien ? mystère du teasing nous revoilà) !  

Oui  Je ne suis pas pressé donc je lance la demande au cas où il y aurait une occasion

Pareil, j'essaye de faire un signe aux wheelers mais ceux en trot' sont souvent hyper coincés du  Franchement, ça ne donne pas envie de leur faire un sourire quand ils tirent un tête de vingt pied de long avec ce regard de haut. C'est vraiment en fonction et je pense qu'avec les beaux jours ce sera plus simple pour s'arrêter et discuter au passage piéton

Le coup des haut-parleur qui vont prendre l'eau, non puisqu'il y sont déjà sur la V5 et V8, là c'est simplement une amélioration de la qualité du son. De plus, pour nous occidentaux, ce n'est peut être pas notre cam' mais pour le marché asiatique (ou autre d'ailleurs) c'est peut être important. N'oublions pas que nous sommes un tout petit marché en France

Pour en revenir aux points plus importants : la v8 est top comme les autres roues d'inmotion, il faut juste plus de batterie et de punch comme le dit Nec. Autrement elle est quand même géniale. Quand on a un excellent produit qui est fiable, on va peut être pas rajouter des fonctionnalités inutiles mais simplement rendre le produit meilleur avec plein de petites améliorations non ?

Pour les amortisseurs, je pense que je me suis emballé ^^

Pareil que vous. En espérant que ça n'augmente pas le prix de la machine inutilement

Le petit gadget qui va bien 

Oui oui allez y, délestez vous de votre v8

Je pensais qu'elle était vendue ^^ Je l'ai contacté dans la foulée  merci

Bonjour tout le monde,

Après la rando d'hier, je me tâte vraiment beaucoup à prendre une V8.

J'ai actuellement une V5D (la V5F chinoise), je l'adore mais j'aimerais une roue plus roulante avec plus de batterie.

Est-ce que vous pensez que c'est jouable d'occasion à 550-600 euros d'en dégoter une ?

Edit : je précise que je souhaite une roue achetée en France

Il me semble en avoir vu passer à ce prix.

Merci à tous,

Pepytoh

Merci pour cette première rando bien sympa  A refaire ! Y a-t-il un endroit où sont regroupées des photos/vidéos ? 

Apparemment il y aura des suspensions non ? Enfin c'est ce que j'en ai déduit entre le commentaire et la photo  

il y a 11 minutes, Arno a dit :

Merci pour ta réponse, @Pepytoh. La V8 a je pense une capacité de batterie un peu juste pour moi. Mais je dois avouer qu'avant de me pencher sur les comparatifs et les forums, c'est celle qui m'a tapée dans l'oeil la première!

Elle a 40km d'autonomie et tu souhaites faire un trajet de 20km max. Franchement pour une première roue (que tu vas martyriser forcément un peu) c'est le top et elle ne réduit vraiment pas trop sa puissance sauf dans les 20 derniers %. Après c'est ton choix  

 Et pourquoi n'irais-tu pas vers une V8 neuve ? L'algorythme est très fiable pour Paris (enfin pour moi ma V5F est géniale et n'a jamais bronché !), l'autonomie est pas mal et la vitesse aussi. En bonus, elle est certifiée contre la pluie ! C'est la roue parfaite pour Paris sauf si tu vas sur la route ce que je te déconseille pour te maintenir en vie !

Salut ! Chaque roue est différente apparemment donc 0 ne correspondra pas forcément à l'horizontal pour ta roue. Tu peux tester chez toi si tu veux. Tu allumes ta roue et tu joue en même temps avec ton appli pour voir avec les extrêmes comment se penchent les pédales. Ensuite, chacun a ses petites habitudes. Par exemple je préfère avoir les pieds légèrement relevés, comme ça s'il a un trou je reste dessus. C'est mon choix, après faut que tu te sentes bien dessus et en sécurité surtout (pas trop en avant ni en arrière pour les freinages d'urgence ou les chocs). Testes en changeant et tu verras ce qui te convient le mieux