Pepytoh

La V8 est fiable et en plus elle est certifiée contre la pluie (j'ai la V5D et je n'ai jamais eu de problème pour le moment). Pour la kingsong je ne sais pas. Après au dessus de 30km/h c'est un peu du suicide je trouve ... la V8 est quand même bien niveau vitesse.

De plus en plus rassurant le SAV d'InMotion ... Autant ils font de bons produits, autant niveau suivi derrière c'est une catastrophe ... 

Essaye de passer par la page officielle du groupe et pas seulement la page française histoire de leur montrer que ça merdouille en France

J'étais super emballé mais entre les pédales pas assez hautes, le trolley pas intégré (pour le moment) et l'absence de bouton coupe moteur, c'est rédhibitoire. 

Serieux, le coupe moteur ça devrait être d'office désormais ! 

C'est juste une blague le prix ...
En revanche, bon test, ça a du te prendre du temps ! (malgré les fautes d'orthographe à toutes les phrases ^^)

Chapeau ! Au moins ça montre la résistance des ninebot !  Je n'oserais pas avec ma V5 quand je vois les rayures qu'elle a avec les très légères chutes que j'ai eu 

Le 19/11/2017 à 18:21, tiz2000 a dit :

pourquoi ça ?

peux tu détailler tes propos ?

 

Je trouve ça assez fou de manipuler des batteries, c'est tout de même sensible. Après je me doute que vous avez les connaissances pour vous y atteler  

Vous êtes complètement bargo les gars  J'espère que vous vous y connaissez parce que c'est une bombe ambulante que vous avez sous les pieds

De mon côté, lors d'une chute, je pense plutot au problème que cela peut occasionner à la personne qui la porte. Si la batterie est dure et plutôt volumineuse, si on tombe dessus, ça peut faire des dégats à la colonne vertebrale (ou autre)

Tu changes déjà de roue ?  Pour passer sur quoi cette fois ci ? 

Et bien en tout cas, cela ne donne absolument pas envie de continuer à acheter du inmotion ... c'est une cata niveau SAV visiblement ... 

Elles ne sont pas connues car pas encore sorties pour le moment. On voit qu'un grand nombre de personne est intéressé par ce type de roue. C'est du ninebot donc la marque est hyper connue et reconnue. Et niveau design je la trouve sublime de mon coté (oui oui même le trolley !)

Bizarre comme problème ... 

Pour le degré d'inclinaison tu peux mettre celui que tu souhaites (pas trop vers les extrêmes non plus hein  ) sachant que 0°c c'est les à l'horizontale. Après je te laisse faire joujou pour voir la différence quand tu changes les réglages en direct quand tu es à côté, ça se voit à l'oeil nu

Bonjour,

tu as bien mis ta roue sur la béquille arrière quand tu upload tes fichiers ? Sans cela, normalement, ça ne fonctionne pas

J'ai effectué un recalibrage d'assiette et il y a maintenant une nette amélioration. En revanche, ça revient à quelques moments ... bizarre mais cela ne me dérange plus comme auparavant

Bonjour,

Je suis détenteur d'une V5D depuis 3 mois environ et je remarque que la majorité des personnes parlent de pédales penchées en arrière en virage.

De mon coté, c'est l'inverse ... Dès que je fais un virage, la roue se penche en avant se qui n'est vraiment pas pratique. Quelqu'un a déjà eu cela ?

Merci

Pour le massage tu privilégies quelle huile ? Coco, amande ? 

Normalement le bluetooth s'active automatiquement quand tu mets le bluetooth sur ton téléphone puis que tu mets en marche l'application sur ton portable. Ma roue est capricieuse à ce niveau là puisqu'il faut que je fasse dans l'ordre :

1) Mettre en marche la roue

2) Mettre le bluetooth sur mon téléphone

3) Lancer l'application

Si ça ne marche toujours pas (ce qui arrive) :

Je vais dans le multitâche de mon téléphone et je "kill" l'application inmotion puis je la relance et en principe ça marche

Tout cela fonctionne si tu as déjà ta roue de mise dans les paramètres bluetooth de ton téléphone 

1) Oui il est possible de faire une béquille avant pour la V5. Je l'ai acheté à @Becks comme ça mais malheureusement, elle s'est désolidarisé après deux petites chutes. Du coup elle tient très bien sur le nez désormais.

2) S'il y a un bradage de ta roue (hors cadre légal), ce n'est pas pour rien. La puissance de ta roue n'est pas suffisante pour passer au dessus de cette vitesse.

3) Comme @Bolton

La selle d'un monocycle ne serait absolument pas adaptée pour une gyroroue  La selle d'un mono est faite exactement pour le mono afin de pouvoir réagir hyper rapidement tout en étant maintenu alors que la gyroroue ne pourrait pas répondre aussi rapidement. Du coup, ce serait même dangereux d'en mettre une dessus

@Jimi00, je veux bien que tu ne roule pas sur les trottoirs mais je ne le ferais jamais de mon côté ! Bien trop dangereux ! Tu roules tout de même à une vitesse bien moindre que celle des voitures. Si jamais tu as une voiture qui déboite, que fais-tu ? Simple question car par la route je gagnerais vraiment du temps mais le problème de la légalité et surtout du risque encouru par les chauffeurs me fait bien peur

Est ce que tu pourrais argumenter stp ? je ne vois pas trop où est le problème ...

Il y a 8 heures, djerr a dit :

Sortie en foret il y a 2 jours. Devant moi sur le chemin deux petites dames promenant 3 chiens. J'aurais du mettre pied à terre mais j'ai ralenti et suis passé au pas en indiquant ma présence. Les 2 gros sont restés tranquilles, le petit roquet est parti en vrille et m'a bouffé le mollet.

Ce sont toujours les petits qui sont chiants ... Les gros sont toujours tranquilles. En vrai monocycle je préviens les maîtres à chaque fois maintenant et s'il y a un problème ensuite parce qu'il n'a rien fait, je peux vous dire que ça part en vrille rapidement

Maintenant propriétaire d'une V5D !

Bonsoir,

est-elle toujours disponible ?

Merci

Bonsoir,

Amateur de monocycle (le vrai, celui où on pédale avec la force de ses jambes), je compte prochainement me mettre à la gyroroue (sans doute une ninebot E+ pour le rapport qualité/prix). Le monocycle en costume c'est pas top alors que la gyroroue semble beaucoup plus appropriée. bref j'attends de voir une bonne petite annonce pour craquer