Hazard94

Salut les gyrorouleurs de l'est parisien, Le projet de sortie m'a complètement échappé (Il faut que je revoie mes notifs pour suivre d'un peu plus près les échanges). Merci @matou77 pour ton message. Je passe mon tour pour cette fois-ci, mais je reste partant pour les prochaines. Pour info : j'ai découvert le FabLab "la Forge" de Fontenay sous bois avec des machines sympas, dont une Bambu Lab H2D, une découpeuse laser et plein d'autres machines très intéressantes. Je vais aussi traîner mes guêtres au Repaire KF de Vincennes où je trouve quelques experts en électronique (mon premier métier). Je me forme sur Arduino/ESP32. @dro77 En attendant de m'initier à la modélisation 3D, je reste preneur des fichiers STL (ou autres) des pièces que tu as imprimées pour la EB CPRO Bonne balade. Il va faire beau cette semaine - Bien amicalement.

Super initiative que de former de nouveau gyrorouleurs. Bravo.

N'hésitez pas à annoter, corriger, compléter, voire torpiller ce récap. sans modération.

Samedi matin je me suis inscrit là --> https://repairedevincennes.wixsite.com/lerepairedevincennes/infos-evenement/atelier-arduino-17 Pas franchement dans le thème virée dans l'est parisien... Quoi que ! C'est à Vincennes, ça parlera arduino - possiblement intéressant pour développer des systèmes embarqués - et j'irai en gyro si ce n'est pas le déluge

Quand même bien dommage qu on ai pas les roue 84v et 100v....pas un petit firmware hack qui pourrait faire cela ? 2500 W : 211*95*46mm, 1.3 kg 3000 W : 281*105*40.8mm, 1.6 kg Effectivement 7 cm plus long 1cm plus large et 300 g de plus. Faut voir !

Merci @misc pour l'ouverture de ce sujet qui va intéresser probablement plusieurs rouleurs dont je suis.

Il y a le Hou Nin 3000 W qui va de 4 V à 170 V en 20 A à 199 $, mais avec un réglage par potentiomètres. Je me tâte pour acheter celui-là. J'ai juste un peu de mal à évaluer ce qui pourrait me manquer par rapport à un chargeur 2500 W avec un réglage digital et via une appli bluetooth.

Du coup, selon vous, dans la pratique, si ce n'est un réglage digital, sur le chargeur ou via l'application, que ne peut-on pas faire avec le chargeur 3000 W 4-170 V 20 A que l'on puisse faire avec le 2500 W digital / bluetooth. Il me semble que ce chargeur va charger à courant constant selon le réglage affiché via le potentiomètre, puis à tension constante une fois atteinte celle qui est affichée via le deuxième potentiomètre. Est-ce que je me trompe ou pas ? C'est vrai qu'avec l'appli, on doit pouvoir enregistrer plein de trucs sur la charge (courant, montée en tension, durée). Il est même probable que l'on puisse la programmer à une heure donnée, voire fractionner la charge, mais bon, pour ça, j'ai mon programmateur "mécanique" !... Visiblement, selon l'interlocuteur Hou Nin avec lequel j'échange, le fait que les 2500 W soient limités à des plages de V - 1,42 * V serait lié au protocole Bluetooth !? votre avis, vos retours sont les bienvenus

Comment voit-on que ce n'est pas de la commande digitale mais des potentiomètres. Du coup, il n'y aurait pas d'appli bluetooth avec cette alim. Je vais poser la question explicitement au vendeur.

Merci @misc . C'est quoi ces frais de dossier. Est-ce de la TVA ? des frais d'import ? Le contrôle numérique, c'est quoi ? Une appli ? un afficheur digital ?

Possiblement intéressant : un chargeur rapide Hou Nin 4-170 V 20 A pour 199 $, soit 169 € + 50 $ de transport, au total 220 €. Si on en commande 2, 40 $ de frais de transport par unité. J'y vois l'intérêt de couvrir une très large gamme de tension depuis les 67,2 V de ma Urban 360 jusqu'au 168 V de ma prochaine roue ! https://houeuc.com/product/3000w-fast-charger-4v-178v1-20a/ Un retour sur cet équipement en patrticulier ? Qu'en pense la communauté ?

Je comprends. c'est fait. J'en ai profité pour échanger le mien contre celui crée initialement @Jmoser devient @Hazard94

Retour maison sain et sauf après 126 km - ma plus longue distance jamais effectuée. Il est probable que @cadzy aura parcouru une bonne trentaine de km de plus. Ravi d'avoir fait votre connaissance en vrai. Je plussoye @matou77 pour les remerciements à @dro77 pour le petit déj. et à @malko05 pour l'organisation (on attend un dossier complet sur la custo de la EB CPRO !...) À la prochaine fois le plaisir de vous retrouver - Bien amicalement à @misc @malko05 @cadzy @matou77 @dro77

Il faudrait sans doute un peu affiner car les vitesses commerciales des transports en commun sont très variables. Selon cette source : RER ligne A : 49 km/h (vérifié : Saint-Maur -> Le Vésinet 38 km en 49 mn) Métro : en moyenne 25 km/h avec des disparités importantes selon les lignes -> 21 km/h sur la ligne 4 à 39 km/h sur la ligne 14. Bus : 11 km/h en moyenne en 2025, avec des disparités importantes selon les lignes

J'adhère à la démarche, mais je dois avouer que c'est difficile de migrer et surtout de faire migrer ses contacts. À quand des services numériques européens qui concurrencent les américains ?