Hazard94

Je comprends. c'est fait. J'en ai profité pour échanger le mien contre celui crée initialement @Jmoser devient @Hazard94

Retour maison sain et sauf après 126 km - ma plus longue distance jamais effectuée. Il est probable que @cadzy aura parcouru une bonne trentaine de km de plus. Ravi d'avoir fait votre connaissance en vrai. Je plussoye @matou77 pour les remerciements à @dro77 pour le petit déj. et à @malko05 pour l'organisation (on attend un dossier complet sur la custo de la EB CPRO !...) À la prochaine fois le plaisir de vous retrouver - Bien amicalement à @misc @malko05 @cadzy @matou77 @dro77

Il faudrait sans doute un peu affiner car les vitesses commerciales des transports en commun sont très variables. Selon cette source : RER ligne A : 49 km/h (vérifié : Saint-Maur -> Le Vésinet 38 km en 49 mn) Métro : en moyenne 25 km/h avec des disparités importantes selon les lignes -> 21 km/h sur la ligne 4 à 39 km/h sur la ligne 14. Bus : 11 km/h en moyenne en 2025, avec des disparités importantes selon les lignes

J'adhère à la démarche, mais je dois avouer que c'est difficile de migrer et surtout de faire migrer ses contacts. À quand des services numériques européens qui concurrencent les américains ?

Moi, je veux bien un morceau. Je ne sais pas encore bien comment le fixer ? Peut-être coller, souder ou coudre les coins pour avoir une bonne tenue. À demain. @malko05 J'ai fait un petit mot à Serge pour le prévenir d'un "avis de turbulence... au sol. À l'origine, une petite bande de gyrorouleurs notoirement indisciplinés envisageant de survoler (à très basse altitude - 0 pied - et sans autorisation radio) les aérodromes du nord et de l’est parisien". Il nous attend, mais, comme tu l'as dit, avec ce beau temps, il sera peut-être un peu occupé. Finalement qui vient ?

Suggestion (possiblement stupide) : En complément du forum, un groupe whatsapp (donc extensible) pour régler les détails des sorties et échanger des photos et des messages qui ne concernent que de groupe.

Oui, c'est vrai que 3600 Wh, c'est le double des 1800 Wh de ma T4. Mais sachant qu'à perte de capacité égale, une batterie encaisse 15.000 recharges d'une amplitude de 10% aux alentours de sa tension nominale, soit l'équivalent d'environ 1.500 recharges totales, contre 600 recharges de 0 à 100%, je recharge dès que je peux.

Je roule également 99% utile et, comme je recharge le plus souvent possible, avec le chargeur dans le dos et parfois comme @malko05 avec un gros sac de voyage à bretelles. Il me semble, le risque est un peu plus sur la face avant que sur la face arrière. Par ailleurs, j'essaye de rouler en conséquence, même si parfois la petite voix me suggère de lever le pied. @Spee Roue , Merci de tes conseils, ils me rappellent mes jeunes années où j'avais de nombreux très bons principes ! Au plaisir de faire ta connaissance.

En milieu d'après-midi, il ne pleuvait pas, le temps était à peu près clément et les routes à Saint-Maur ne sont pas salées. J'ai fait 10 km dans la ville pour me familiariser avec l'engin. Un peu déroutant en regard de la T4. 10 kg de plus tout de même, avec un centre de gravité beaucoup plus haut. Bon, il faudra quelques dizaines de km pour que les connexions neuronales se reconfigurent pour gérer cette nouvelle machine. Pour finir, l'alarme V1 (30 km/h) sonnait assez régulièrement. Il faut dire que je n'ai pas encore posé les powerpad. Je suis aussi intéressé par le concept de garde boue plus protecteur

Bonjour les Rouleurs, Il se peut que la question ait été déjà traitée, auquel cas vous m'excuserez de la reposer : quelqu'un aurait-il trouvé le meilleur emplacement pour fixer un antivol (U, chaine, ...). Si oui, je veux bien un pointeur sur des photos et/ou une explication du montage. Par avance merci.

Je "plussoye" l'idée qu'il n'est pas raisonnable de réparer une machine si elle n'est pas en panne, donc d'upgrader le firmware sans savoir exactement ce que l'on peut en tirer. Néanmoins, s'il est possible de downgrader, on peut toujours essayer !

Où as-tu trouvé ce firmware ? Ma roue est en JN2012203 et EUC World ne me propose pas JN2012206, même si j'élargis les canaux de distribution en dehors de Begode.

Oui, mais pouvez-vous sélectionner un autre mode que le mode course. Il m'a pas semblé qu'il y avait le choix !?

Demain, j'aurai sans doute une réponse de notre vendeur qui l'a relayée à l'ingénierie Begode. Si besoin, je jetterai un œil sous le capot juste pour voir si les packs batterie arrière ne seraient pas débranchés !

L'app Begode 1.0.49 sur Android ne propose pas de firmware plus récent. Le seul qui est listé est une version 202, dont il est dit qu'elle est plus ancienne que celle installée.