MTok

Merci pour ta réponse ! J'étais au courant concernant les garde-boue alternatifs, d'ailleurs c'est mon plan B lol Le problème c'est que, déjà c'est pas donné: Sur Abeille3d: _ en ABS (Acrylonotrile Butadiène Stylrène) c'est 65€ _ en PLA (Acide Polyactique), c'est 43€ mais ils ont l'air de dire que c'est une matière assez cassante Mais surtout, d'après @Ragul qui a créé les plans, l'encoche n'est pas la même en fonction de la version de la roue (perso j'ai une V3). Payer 65€ pour qu'au final ça ne rentre pas... ça refroidit un peu

Salut ! Quelqu'un aurait un garde-boue de GT16 ? J'ai perdu le miens hier soir Il parait qu'en fonction de la version de la roue l'encoche n'est pas la même ?

Intéressant le slime j’connaissais pas. Pour la jante, c'est exactement ce qui m'est arrivé lors de ma chute il y a 1an, elle s'est fendue lors du choc. Au final jpense qu'il ne faut pas gonfler sous les 3 bar.

Du slime ? Je connaissais pas. En gros tu gonfles ton pneu avec ça ? Merci ! Ouai j'ai jamais autant rebondi de ma vie mdr Certains chemins étaient ultra raides, avec pleins de caillasses et de racines.. C'était bien marrant Depuis une semaine je ne crève plus après avoir gonfler à 3 bar 2 (c'est fou comme quelques bar peuvent tout changer...). Tu veux dire quoi "en chewing-gum" ?

Salut Je voulais vous dire que malgré la graisse à pneu, le problème est toujours là. Avant de partir fin juillet en vacances, j'ai graissé la nouvelle chambre à air, la jante et l'intérieur du pneu et j'ai gonflé à 4 bar 5 puis dégonfler et regonfler à 4 bar (j'ai préféré ne pas trop baisser la pression car je soupçonnais que cela provoque les crevaisons). Résultat j'ai galéré de ouf sur les pistes VTT de Chamonix 😂 mais c'était quand même grave cool ! Surtout que je n'ai pas crevé de la semaine. Vendredi dernier j'ai décidé de dégonfler et de redescendre à 2 bar 5, les pavés étaient devenus un supplice... mais au retour, je crève, avec toujours la même griffure. Le problème vient sans doute du pneu

Haha c'est sur, mais j'ai déjà vérifié le pneu sous toutes les coutures, mais je n'ai rien trouvé..

Ah et j'ai vérifié plusieurs fois l'intégrité de la jante, en la nettoyant, en passant la brosse à vaisselle métallique (je sais pas trop comment ça sappel), puis mon doigt... je dois avoir la jante la plus lisse d'Ile de France lol, enfin à moins que je sois passe à côté d'un truc... Par ailleurs, je n'ai jamais eu ce problème sur mes précédentes roues Et mon premier pneu (simple), ne crevait pas en permanence comme celui-là, jusqu'au jour il s'est écorché.

Merci pour toutes vos réponses ! Alors pour ce qui est de bien positionner la chambre dans le pneu, de gonfler, dégonfler puis regonfler, je l'ai fais à de nombreuses reprises avec le même résultat. J'avais aussi il y a quelques jours gonfler mon pneu à 3,5 bar, mais toujours le même soucis. Pour le liquide vaisselle ou talc, perso j'ai utilisé de la graisse mécanique: que j'ai étalé sur la jante, la chambre et dans le pneu, encore une fois sans résultat... Je peux essayer le talc (la farine ça marche ?) ou le liquide vaisselle, ms j'y crois plus trop... J'ai encore réparé hier soir, mais j'ai à nouveau crevé tout à l'heure...

Salut ! Depuis que je me suis acheté ce pneu anti-crevaison CST (en 16x2.125), je ne cesse de crever.. 😁: https://fr.aliexpress.com/item/32822398184.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.25106c37LYjpUU A ce moment là, j'avais encore ma première chambre à air et quelques rustines. J'ai donc racheter 2 chambre à @sbouju (de chez Yi Chen). Mais rapidement je me suis mis à crever très régulièrement. Après plusieurs rustines je suis passé à la deuxième chambre avec le même résultat. "Heureusement" (si je puis dire), la covid était déjà là, ce qui a fortement limiter mes sorties. Mais la vie censée reprendre, il me faut trouver une solution. Voici la crevaison type que j'ai eu à de très nombreuses reprises: Une sorte de griffure, toujours situé à peu près à l'endroit où le pneu se repose sur la jante, ou un peu au dessus... pas facile de savoir (la tache ronde est la marque d'une rustine que j'ai décollé pour vous montrer). Voici les autres crevaisons que j'ai eu sur cette chambre, toujours sur la même ligne: Perso j'y ai réfléchi et je me dis que c'est peut-être les chambres qui sont de mauvaise qualités, ou pas adapté à ce pneu anti-crevaison (bien plus rigide que l'original). Du coup lors d'un petit choc (par exemple en montant un petit trottoir), la base du pneu vient frotter sur la chambre, voir se soulève et laisse passer la chambre. Celle-ci se retrouvant pincée entre la jante et le pneu, elle finie par crever avec les accélération et freinages... Mais tout ceci n'est que supposition. Quelqu'un a t-il déjà eu ce problème ? J'ai racheté une chambre chez E-Roue, mais je n'ose pas la monter pour des raisons évidentes... Et je vais devoir racheter un pneu, mais j'ai peur de crever à nouveau en reprenant un anti-crevaison (un comble 😆). Je devrais ptet acheter un pneu simple du coup... jsuis un peu perdu. Vous en pensez quoi ? PS: je pèse 65kg et je gonfle à 2,5 bar.

Excellent @Hirsute ! Tu gères de ouf ! Ça me rappel des souvenirs, lorsque je raccompagnais ma copine à la gare en la portant sur mon dos 😁

Rien du tout .. Mais ptit-dave m'a répondu, j'ai le numéro de commande, je le ferai graver. Reste plus qu'à trouver le bon assureur. Merci pour le conseil au fait !

Salut! Je ne réalise que maintenant que l'assurance est obligatoire 😣 Personnellement j'ai acheté ma Gt16 sur LeBonCoin à une personne (ptit_dave) du forum, qui l'avait lui même acheté sur Alixpress. Le truc c'est que ma roue non plus n'a pas de numéro de série, et je ne retrouve pas la facture (je ne suis pas sûr que mon vendeur en avait une à vrai dire..). Du coup, je l'ai contacté pour qu'il me donne son numéro de commande. Jspr qu'il me répondra.. et que je ne croiserai pas la police d'ici là.. Le truc c'est qu'au moment de l'achat, il y a 2ans, il n'y avait pas toutes ces histoires d'assurance..

Jcomprends pour le point par point lol Oui j'avais vu les photos de la BMW plongée dans une benne remplie d'eau avec une grue. Mais même en miniature, c'est pas facile à installer dans un petit appart 😁 Faut espérer que l'incendie ne dure pas, et s'armer d'un extincteur classique pour le plastique et tout ce qu'il y a autour. Perso je roule en Rockwheel GT16 (1036w de batteries), clairement pas la roue la plus étanche... mais je la couvre d'un sac plastique dés qu'il pleut. C'est pas très sexy mais ça protège, un peu. Jspr que ça ne nous arrivera jamais 🤞

Ok, mais du coup y a pas vraiment de solution pour stopper un feu de roue en appartement.. A part recharger sa roue sur une planche qui peux basculer en cas d'incendie et tomber dans un grand aquarium en dessous lol Y a t-il vraiment des roues étanche ? Elles me semblent toutes assez sensibles à l'humidité.. Ah ok ! Merci pour l'info

L’extincteur en question est censé pouvoir éteindre les feus de batterie non ? C'est compliqué d'éviter la pluie quand on habite dans le nord... Couvrir sa roue ne la protège pas de l'humidité Tu veux dire que c'est mieux de charger au max ?

Et toujours aucun commentaire ni avis de ma part (surtout avec aussi peu d'informations!). L'idéal pour des feux de batteries n'étant pas l'extincteur à poudre pour feux électriques (quoique c'est toujours mieux que rien...) mais l'extincteur pour feu de lithium : Enfin, je n'y mettrais pas ma main au feu... Putain dans sa voiture, et en pleine autoroute en plus 😮 Horrible Et ça veux dire qu'elle était éteinte au moment où elle a prit feu, çà fait réfléchir Heureusement qu'il a réussi à la sortir ! La mienne est dans ma chambre, face à un mur végétal artificiel (donc en plastique) Mais un si petit extincteur ça suffit ? Celui dont tu envois le lien a l'air petit par rapport à celui du mec, mais c'est peut-être qu'une impression. Je parle pas anglais (malheureusement) mais il a trouvé la raison de l'incendie ?

Ok merci pour l'info je vais essayer de remplacer les aimants. En effet c'est assez bizarre qu'elle se soit couper en deux.. au passage j'ai retrouvé les autres morceaux éparpillés entre les aimants et le rotor

Bon je viens de réaliser que j'avais pas terminé (vous moquez pas 😁) et qu'il fallait séparer le cœur de la jante (si jpuis dire ^^), pour atteindre les aimants: L'ensemble a l'air pas trop amoché.. à part quelques aimants à remplacer.

Ok je vais regarder ça mais je sens que ça va pas être simple (ne serait-ce que d'enlever complétement les aimants cassés) Les disques ne sont peut-être pas indispensables..

Salut ! Je voulais savoir, est-ce que vous protéger votre roue contre les incendies ? Il me semble que Kuji Rolls a un coffre fort... Si je prends un gros coffre fort anti-feu pour y mettre ma Rockwheel GT16, et qu'elle prend feu, est-ce que cela empêchera les flammes de sortir et de cramer mon appart ? Sinon je pensais prendre une couverture anti-feu grand format: https://www.amazon.fr/gp/product/B00CD3X4AU/ref=ewc_pr_img_1?smid=A1X6FK5RDHNB96&psc=1 ANNUME parlaient aussi d'un extincteur LithEx Eurofeu spécial incendie de batterie Lithium, mais leur site a l'air mort..

Bonjour, 10 ans après, j'ai enfin ouvert mon moteur: Comme vous pouvez le voir, il manque un aimant (en vérité il est toujours la mais en morceaux), et un autre est cassé en 2: Voici une partie de l'aimant que j'ai extrait: En regardant entre les aimants j'ai trouvé ça (à droite): Ce qui m’inquiète c'est que je vois pas ou est l'autre morceau.. Les deux anneaux sont bien tordus. Je ne sais pas comment celui de droite a pu se casser puis atterrir entre les aimants, mais c'est clairement ce qui causait le bruit originel. La question c'est est-ce que c'est réparable.. J'imagine qu'il faut enlever les morceaux d'aimants cassés, et en mettre des nouveaux... Mais je sais pas ou acheter ça, et ça n'a pas l'air simple

Je viens de terminer les soudures mais j'ai eu du mal, déjà parcque je n'avais pas soudé depuis le collège, mais aussi parce que les câbles sont courts et fins.. J'ai fais quelques erreurs, du genre oublier (à plusieurs reprises...😣) de mettre la gaine thermorétractable avant de souder, ou encore casser des soudures en manipulant mal les câble. Du coup, j'ai du couper et donc raccourcir plusieurs fois certains câbles (le noir en particulier), et même rajouter un morceau de câbles entre deux câbles.. Pour autant, j'ai recouvert toutes les liaisons avec du scotch isolant. Mais en tout cas ma roue fonctionne ! @Cormo veut bien m'aider la semaine pro pour le connecteur, merci à toi !! En espérant que mon travail de débutant tienne d'ici là ^^

Bonsoir, J'ai écumé les magasin d'informatique sans trouver de connecteurs correspondant.. Mais j'ai acheté fer à souder et étain, je vais donc souder individuellement et proprement les câbles entre eux, en faisant une épissure comme l'ancien proprio, et en couvrant chaque soudure d'une gaine thermorétractable + scotch isolant (merci @Scrounch), en attendant de trouver le connecteur. Merci pour le conseil @Cormo, mais normalement en faisant comme ça il ne devrait plus y avoir de risque de court circuits. Tu dis que tu as le bon connecteur (le noir) ? Merci de la proposition ! Tu es vers où ? (tu peux me répondre en mp si tu veux). Je suis en IDF. Pour la pince je peux l'acheter, à condition de la trouver..

Bonne nouvelle je viens de trouver tout seul la réponse ! Je me suis souvenu que le gros câble noir (qui relie le moteur à la coque) avait été modifié et recouvert de scotch dans sa partie finale. Ne comprenant pas cette modif, j'ai décidé d'enlever le scotch et voila ce que j'ai découvert: Les 5 petits câbles on été coupés par l'ancien propriétaire, afin d'y ajouter des rajouts plus gros, sans doute pour les solidifier. Pour lier les câbles, il les a emmêlé et recouvert de scotch. Au bout il a mit un nouveau connecteur, plus gros: Et il derrière, il a aussi modifier la suite, sans doute jusqu’à la carte mère. En tout cas ça veux dire qu'il n'y a pas de soucis pour les couleurs, c'est bien les bonnes. Mais je me dis que je pourrais faire la même chose avec mon nouveau moteur et ses câbles, pour plus de solidité. Je vais acheter du scotch (je crois qu'il faut prendre du scotch isolant c'est bien ça?), et réutiliser ces morceaux de câbles. Mais du coup il ne me manques qu'une de ces broches (je les ai encore sauf 1, cassé lorsque nous avons voulu les réutiliser): Pour y attacher les gros câbles et les rentrer la dedans: A moins que je rachète directement le connecteur (grand format du coup). Je vais chercher ça à Paris demain.

Je n'ai rien pour souder Mais oui j'ai un doute sur les fils hors je ne sais pas du tout s'ils seront compatibles... Les verts en particulier sont différents, et en effet l'ordre n'est pas le même... Si quelqu'un ici sait ce qu'il en est je veux bien l'info, car pour le moment je ne peux rien faire Est-ce que quelqu'un sait si les fils sont compatibles en rejoignant les couleurs ?