MTok

Très intéressant, je ne savais pas ! Donc cette roue a clairement une faiblesse à ce niveau là En y repensant j'ai l'impression de mettre plus de poids à gauche lorsque je roule, autrement dis je m’appuie un peu plus sur la pédale de gauche que celle de droite quand j'utilise ma roue.. je ne sais pas si ça joue Sinon je ne vois pas

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Le one foot je le fais une fois de temps en temps, en particulier quand j’attends au drive, 2/3min max Je le fais sur le pied droit principalement C'est d'ailleurs comme ça que j'ai remarqué le frottement, on m'a alors dit que ce bruit n'était pas l'axe moteur, mais juste la coque qui touche la roue (ça ne le fait que lorsque je suis sur un pied, en one foot ou lorsque je démarre )

Perso je ne fais plus essayer ma roue à personne depuis 1 an au moins. J'ai oublié de dire qu'après la première réparation (bobine), il m'est arrivé de porter ma copine sur mon dos 4 ou 5 fois sur de courtes distances (2km max). J'étais plus mince à l’époque, moins de 50kg, et ma copine faisait 52kg, donc dans les limites des 100kg autorisé. Évidement, c'était toujours sur surface lisse (dés qu'il y avait une pente un peu trop raide ou un semblant de mini trottoir, je descendais). Lorsqu'il y a eu la première torsion moteur, j'ai stoppé net. Comme je l'ai dit précédemment, depuis le changement moteur il y a 6 mois, je roule le plus tranquille possible, et pourtant il y a un début de torsion.. ce qui m'amène à me demander si ce n'est pas cette roue là en particulier qui a un soucis

Salut, Je voudrais vous faire un retour d’expérience de ma KS 14C 680w Il y a une époque ou je m'amusais avec ma roue, surtout ma première Gotway MCM1 avec laquelle j'ai fais les 400 coups: 25kmh sur l'herbe, terre, franchissement, traversé de champs, herbes hautes, skatepark, voyage à travers la campagne avec parfois 3 charges consécutives, et nombre de chutes parfois violentes dues à mon apprentissage et à des tentatives un peu trop audacieuses. Après tout ça, batterie morte mais la roue est intacte, elle roule toujours. Mais depuis ma KS 14C, je n'ai que des emmerdes, et la seule chose que l'on me répond c'est que je l'utilise mal, pourtant je n'ai pas fais les conneries dont je parle plus haut avec ma KS, j'ai très vite réalisé qu'il fallait être plus raisonnable. Acheté en février 2016, les problèmes sont pourtant arrivés très vite. Après quelques jours d'utilisation, une bobine du moteur s'est détachée (si j'ai bien compris), la carte mère a grillé, coupure moteur et lourde chute. Retour SAV (particulièrement réfractaire à faire marcher la garantie, toujours pour une bonne raison, il a fallut que je me batte pour défendre ma cause). Après un long SAV et un défaut de réparation de leur part entrainant un autre retour, je récupère ma roue. Quelques mois après, en juin, axe moteur tordu! On m'explique que je fais n’importe quoi avec ma roue, que je n'en prend pas soin, que nombre de personne ayant mon modèle n'ont aucuns soucis, étant pourtant souvent bien plus lourd que moi (je précise que je fais 55kg pour 1m72).. Encore une fois SAV très compliqué, ma roue étant apparemment dans un état lamentable, ils refusent de la réparer.. Je leur explique que le moteur a plusieurs fois coupé, sans raison apparente, en tout cas sans que mon comportement en soit directement responsable, ce qui a abimé la coque. Le vendeur reconnait lui même qu'elle n'est pas si abimée que ça, et plaide pour ma cause. Ils acceptent péniblement de jouer leur rôle, mais en insistant bien sur le fait que si d'autres n'ont pas ces problèmes, c'est bien que mon comportement n'est pas le bon ! Concrètement on m'a déconseillé de rouler sur des chemins, qu'ils soient boueux, caillouteux.. S'il y a une racine ? Descend et soulève ta roue ! On m'a aussi déconseillé la pluie même si la roue est couverte (le moins souvent possible, car si infiltrations, la garantie saute).. Quand aux trottoirs ? Passes en le moins possible à moins qu'ils soient vraiment au ras du sol, et évite de les descendre ! Avant le premier problème, je roulais beaucoup, souvent en forêt, mais après ça je me suis beaucoup calmé, me contentant d'une rando de temps en temps, bien plus sage qu'avant, et incomparable avec la Gotway. Après ce deuxième épisode, finit la fête ! J'ai suivis les conseils que l'on m'a donné. Depuis cette réparation (juin 2017), j'ai du faire 250km sur chemins (en tout) et peut-être 600/700 en ville, à 20/25kmh max. La seule chose qu'elle endure 5 fois par semaine au plus, ce sont les mini trottoirs des passages piétons (il m'arrive de sauter d'un trottoir quand je n'ai pas le choix), les pavés de Montmartre et le sol accidenté des banlieues. Aujourd'hui, outre la coque qui semble affaiblie (elle frotte sur la roue lorsque je monte dessus, le moment succin où je suis sur un pied), 6 mois après: Le moteur semble se tordre à nouveau ! Pourtant jme suis jamais autant fait chier sur ma roue que depuis 6 mois ! D'ailleurs je ne l'utilise quasiment plus (ma Gotway a du faire plus de 15000km en 2ans, cette KS a du en faire 1000 au max depuis 6 mois). Et évidement lorsque j'en parle au vendeur, on me dit que c'est de ma faute: "Pourquoi ça n'arrive pas aux autres?" "Oublie la garantie!" Bref je suis déçu, je ne comprend pas. Comment utilise t'on sa roue? Où peut-on aller ? Est-ce qu'il y a des roues plus faible que d'autres ? Défaut de fabrication ? J'ai pu lire que l'axe moteur de la KS 14C avait une forte tendance à se tordre, qu'en pensez vous ? J'ai l’impression que, à part ceux qui en prennent extrêmement soin ou qui en ont une utilisation limitée (faible vitesse, peu de trajet, pas de chemins/routes pavés ou autres), beaucoup ne gardent leur roue qu'un an ou 2 max, car ils savent à quel point elles sont fragiles

Salut ! Hier je suis allé au cinéma MK2 Bibliothèque, jusque là personne ne m'avait fait de remarque, pourtant au moment de descendre vers la salle, la fille chargée de déchirer mon ticket me stop et m'annonce que je vais devoir me signaler au poste de sécu, n'étant pas sûr que je puisse rentrer.. Le mec de la sécu (désagréable au possible) me dit que ma roue est interdite ! Seule solution proposée : on va vous rembourser votre ticket.. Je lui demande pourquoi cette interdiction, il me répond que c'est vigipirate, qu'il n'y a pas de discussion possible; je lui dis que je suis rentré maintes fois sans problème, il me dit que ce n'est pas normal, que ça n'arrivera plus.. Pas de consigne, mes amis m'attendant dans la salle, je cours vers un resto italien de l'avenue de France pour leur demander s'il est possible que je leur laisse ma KS, ils acceptent. A vrai dire j'étais pas tranquille pendant le film même si le resto était plutôt huppé.. Heureusement j'ai pu récupérer ma roue après. Ça n'augure rien de bon ! J’espère que cette règle ne va pas se généraliser, la roue étant le moyen de transport principal d'une bonne partie d'entre nous; auquel cas il faudra faire entendre notre voix pour que des mesures soient prises afin que l'on puisse continuer à utiliser convenablement la roue au quotidien !

voila les photos

@sbouju Ma batterie est sur une étagère la, mais à part le chargeur d'origine je n'ai rien, je ne vois pas comment la recharger...

Re ! Voilà ma GW ne se charge plus.. Jpense que ça vient du BMS. La roue a pu rouler jusqu'au bout du bout de sa charge. Vu son âge je devrais changer la batterie mais c'est cher. Je sais pas où je peux en trouver doccas ou moins cher (que 250€ chez Eroue) Cela fait longtemps qu'il n'y a pas eu d'arrêt du moteur en marche, cela venait il du BMS aujourd'hui hui mort ? Ou l'effet hall est il toujours présent ? Dans ce cas la il faudrait ouvrir le moteur.. Y a t'il un bricoleur sympa qui pourrait m'aider à la réparer ? Je peux me déplacer en île de France voir un peu plus loin

Merci pour l'info !

Bah honnêtement jsuis pas contre mais jme vois mal faire ca tout seul.. j'ai ni le materiel ni le savoir faire. Il donne des cours en vrai ? ou juste sur le forum ^^ J'ai tellement vu de videos de batteries qui cramaient.. ça rassure moyen Si c'est possible, une 520 pourrait suffire le temps de les fabriquer, et une fois faite, je pourrais revendre les 2 anciennes batteries.. C'est flippant quand même .. ca te fait pas peur @Chromium ?

Salut ! Je suis en ce moment en pleine hésitation. _ Soit acheter une KS14C V1 en 520W, revendre les deux batteries de 260W, et acheter 3 batterie de 340w neuves ou d'occas (2 pour la KS et 1 pour mon ancienne GW que je ne veux pas abandonner mais qui arrive en bout de cycle). Un lot de 3 batteries pourrait me revenir moins cher ? Et par la même, donner une seconde vie a ma GW .. Quelqu'un connait le prix d'une ou d'un lot de batterie d'occas ? Et a combien pourrait se revendre des batteries d'occas ? _ Ou bien attendre une KS14C V1 en 680W qui ne pourrait jamais arriver.. je sais que beaucoup revendent leur KS V1 pour acheter une 16, mais j'ai peur de l'attendre éternellement.. c'est pas la roue la plus courante Qu'est ce qui vous semble le plus judicieux ?

À l'heure actuelle je n'ai plus de roue .. Contact moi par MP je peux te l'acheter dans la journée

Salut jsuis intéressé !

Est-ce que ça vaut le coup à l'heure actuelle d'acheter une KingSong 14C ? Ou est-ce qu'il y a une nouvelle roue, voir une nouvelle marque de la mort qui tue, qui va sortir bientôt ? La Gotway ACM16 est beaucoup plus puissante non ? Sinon j'ai reçu des msg d'une Sarah Zhao qui me vente une nouvelle roue : China One wheel Below is the 340Wh: Batteries Genuine: Panasonic Lithium-ion, 340WH 67.2V Range per charge: 30-35 km (Depends on weight of driver & road condition) Max speed: 33 km/h Max climb capability: 30° Motor: 800W Charging time: 60-120 min Charging voltage: AC 100-240V, 50-60Hz Working temperature: -15~45°C Max Load: 120 kg G.W./N.W.: 11/10 kg Tyre size: 14" with APP and Caution Light( flashing LED) 340Wh : 360USD/pcs 680Wh : 550USD/pcs

Pour les 15000 km c approximatif mais je ne dois pas en être loin ^^ Pour info je roule toujours ..de moins en moins prudemment vu qu'elle ne semble plus s'éteindre toute seul depuis quelques semaines.. bizarre (c'est quand même arrivé 5 fois, en 2 mois), à mon avis jfinirai par poster ma gueule version Ribery dans pas longtemps ^^ L'appli je ne m'en suis quasiment jamais vraiment servi, et j'ai changé la carte mère en décembre donc bon.. Je compte acheter une KS d'occas mais toujours le même blem, si j'ai un soucis, je dois me démerder seul ou demander la charité.. jme laisse un peu de temps à la réflexion

Re ! @Olbom alors déjà je suis une merde en anglais (et croyez moi j'ai honte......) donc pour Donald (qui passe son temps a se foutre de ma gueule) ça va être compliqué, mais je peux me faire aider c'est pas grave. Ensuite, je suis bricoleur ! Je peux te faire un banc bibliothèque, ou une armoire de cuisine.. mais ouvrir un moteur ça je sais pas trop faire, et j'ai un peu la trouille.. Si on m'aide pk pas, mais pas tout seul. Pas envie de faire des conneries Pour le reste j'ai pas tout compris ^^ Je sais que je dois changer la batterie et c'est sans doute ce qui me coutera le plus cher (la coque aussi ms bon elle tiens encore alors si je peux économiser 100€ (=> cher ) ) En attendant je roule prudemment

Bon à 50€ de l'heure si j'ai bien compris, quand tu disais 400€ tu est sans doute dans le vrai. Autant dire que c'est pas la peine (roue acheté à 670€, c'est plus de la moitié du prix d'achat......) Si quelqu'un s'y connait il pourrait peut-être m'expliquer de visu, je lui paye une bouffe ou ce qu'il veut et on voit ça ensemble ^^ (comme ça j'apprendrais) Je ne force personne mais ce srait cool, je ne sais pas si Jeremy est sur le forum, peut-être qu'il va penser que j'abuse auquel cas temps pis (j'ai toujours son sweet en tout cas ) Sinon je vais sans doute racheter une roue, mais c'est relou. Mais merci vraiment pour tous ces conseils

putain !! 100 balles la main doeuvre ?? merde

je redoute le prix de la main d'œuvre chez Eroue sachant qu'une batterie coute déjà 270€.......

Salut @Olbom j'espère aussi ^^ Guillaume a toujours été très cool donc y a pas de raison Tant mieux @valentinoeval ! J'aurais moins de réticences a acheter une nouvelle batterie En attendant faudrait que je me mette a l'électronique, ca faciliterai les choses..

ok mais bon c'est peut-être modifiable.. j'espère parcque acheter une nouvelle batterie mais qu'elle ne puisse fonctionner qu'avec la MCM ce srais dmg Si c'est une question de connecteur on peux sans doute bricoler (même si je ne sais pas le faire lol)

Sinon, sur une roue de 680w (la Kingsong C ou la Gotway MCM4) il y a 2 batterie de 340W non ? Donc en principe je pourrais réutiliser cette batterie sur nouvelle roue ?

Je vais (doucement) à Eroue, jparlerais du BMS et de l'effat Hall Merci pour tout vos conseil c'est cool je vous tiens au courant J’espère que la main d’œuvre n'est pas trop cher .. ça m'arrange moyen vu mon compte en smoment ^^ Si je lui prend une batterie (il vaux mieux de toute facon elle crèvera dans pas longtemps, et ca men fera une en rab), peut être qu'il peux me faire un prix.. je verrais bien

@Reivax La carte mère est à priori tout à fait compatible, envoyé par Donald, il m'avait expliqué que ça ne posait pas de problème et je n'en ai pas eu jusque là (depuis + de 3mois) L'histoire du BMS je ne sais pas .. j'ai pas de fer à souder mais bon je vérifierai demain, mais ça m'étonne que depuis tout ce temps le problème de coupure ne se pose que maintenant.. @Takoon J'ai fais ce que tu m'as dit, j'ai essayé de débrancher rebrancher les 3 câbles, roue allumé, je les ai trifouillé pour voir s'ils étaient abimés, si le moteur s’arrêtait, j'ai aussi touché aux autres câbles, mais rien. Tout a l'air de marcher, les câbles sont bien connectés Si 15000 km c'est beaucoup, je trouve ça étonnant et vraiment dmg d'apprendre qu'un moteur meurt aussi vite.. je pensais qu'il durerait des années ! Et ça me ferait chier de changer de batterie si c'est le moteur qui est mort Pour autant je n'ai pas l'argent pour changer de roue tout les ans (670€ c'est énorme, et encore plus cher en magasin) moins d'un an et demi ............... J'aimerai bien faire un "contrôle technique", vérifier l'état de la batterie (ça ne m'étonnerait pas pour le coup, qu'elle soit fatiguée) et du moteur. Mais si c'est ce dernier qui pose problème, c'est vraiment décevant. J’espère que le problème vient de la batterie