Stanor
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Tout ce qui a été posté par Stanor
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casque de la marque Bern qui ressemble à celui de Tishawn Fahie ( c'est ce que j'avais... avant de l'oublier dans le train... )
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@Boommy n'hésite pas à partager l'info de celui que tu a repéré pour le chromatique (marque, modèle... ) ça peu en intéresser certains (comme moi ) . J'ai beau avoir acheté des lunettes de cycliste, j'ai les yeux qui pleurent quand même avec ce froid et le vent qui passe quand même.
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Un cut-off pour over-power a toujours une alarme pour te signaler que cela va se produire sur les dernières roues gotway. si je pousse ma Mten3 en côte et qu’elle ne peut pas débiter le courant voulu, elle se met à gueuler. Si j’insiste = cut-off, mais surtout, on sent la roue qui commence à pencher lentement en avant, avant le cut-off définitif, mais bon, sur la côte dont je parle je suis à 20km/h ( les voitures patines parfois sur cette côte s’il y a de l’humidiTé ). Si ma batterie est en dessous des 70%, elle ne la passe pas
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@Techos78, je pense plutôt que c’est la roulette russe avec la qualité des Tesla. Suite à cette vidéo, Marty s’est amusé à tester sa roue dans de mauvaises conditions qui n’ont pas donnée lieu à ce qu’a vécu le taïwanais. C’est encore la faute à pas de chance.Mais bon, connaissant le passé de Marty, j’estime à 2 mois la durée de vie de sa roue black cat poweeeer !
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Le truc, c’est de différencier les alarmes de vitesse, des alarmes de puissance quand ça bip en permanence, cela devient difficile de savoir si c’est normal où pas
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Je suis d’accord avec toi, mais quand je vois ce que donne les roues actuelles, c’est La roulette russe. Je me demande si je vais pas faire comme Zenko et user ma Mten3 jusqu’a Ce qu’elle crève pour en racheter une autre, qui aura été fiabilisée. Les derniers FacePlant m’ont refroidi.
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Pour avoir une Mten3 sortie avant la Tesla, crois moi que lorsque la batterie n’est pas en mesure de débiter un courant, elle se met à gueuler par des bips qui te dissuade de continuer ton accélération, et s'arrête d’émettre des bips Quand tu es à une vitesse moindre. Elle ne te laisse pas rouler comme le fait le mec qui se vautre. Là on voit bien que le mec ne s’attendait pas au cut-off donc pas d’avertisseur sonore. Et aspérité ou pas, la Tesla est mise en avant pour avaler des routes dégueulasses. On voit bien la roue s’arrêter net pendant que son pilote est projeté en avant. On ne voit pas de rebond. comme @Zenko, je pencherais pour un composant qui a lâché ( soudure / connecteur / composant défectueux ). en tout cas, côté chine, Gotway vient de prendre une sale image... en espérant qu’ils n’étouffent pas la cause comme ils l’ont fait avec le chinois qui a crâmé sa tesla en ascension.
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mdr, c'est trop ça !
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@Zenko je te sens dériver vers la Z10. sachant que Ninebot a réssement investi 1 million dans la recherche et le développement ainsi que repoussé la sortie de la Z10 pour l’améliorer
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Il est moqueur se @Zenko @Ludow, on ne cherche pas un coupable. On ne cherche pas non plus à dire que telle ou telle roue est mieux. Là on se base sur un fait dont on a le déroulé de l’évévénement. jusqu’a présent, si tu regardes les cut-off sur des gotway dans le passée, ( mofset qui crame, ou pilote qui test les limites malgré les alarmes sonores ), ça s’est toujours passé comme ça, en face plante. Là, il y a pas mal d’éléments vérifiés qui montrent que la conception est bâclée et que les Tesla vendu à ce jour présentent un risque potentiel de pannes dans le temps. Je cite : le chinois qui a cramé sa tesla lors d’une ascension, les câbles du moteur partiellement sectionnés sur le support de l’aimant de pédalier, câbles moteur qui touches le dissipateur.... maintenant, les futures Tesla seront probablement corrigées par le fabriquant. Mais qu’en ai t’il des Tesla déjà vendu ? En tout cas, la Tesla actuelle est une jolie roue « Bêta » que je suis content de ne pas avoir acheté. Là, il peut encore s’agir d’un cas « isolé » lié à un défaut de conception sur une seule roue. Mais tous les défauts constatés pouvant occasionner des blessures doivent être corrigés. qu’en pense @Fitz0uille d’un face plante à 30km/h ?
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pour info, sur une gotway, il y a une alerte sonore lorsque la batterie n'est pas en mesure de suivre la cadence. ce qui vous pousse à lever le pied en quelque sorte. sur l'une des côtes par chez moi, qui est assez sévère, si la batterie de ma Mten3 est en dessous des 80%, ça bip à la monter. si j'insiste malgré l'avertissement sonore = cut-off. Mais là, ça stop net sans raison apparente. A noter les défauts qui ont été constatés jusqu'à présent : câble moteur coincé sur l'aimant du pédalier provoquant sa déteriortation / Câble moteur qui touche le radiateur de refroidissement / des chinois qui parle de la visserie du systeme de refroidissement qui peu détériorer le câble moteur / Carte contrôleur qui crame dans une ascension / rajout par certain utilisateurs de pâte thermique sur les mofsets... ça sent la fabrication baclée...
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