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Stanor

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Tout ce qui a été posté par Stanor

  1. Stanor

    KS18L

    punaise !!!! Comment elle grimpe !! Comment kingsong est entrain de mettre à mal la Tesla et la Z10 en une vidéo !!! @Fitz0uille va avoir une érection en voyant cette vidéo
  2. Ça se précise, l'histoire du condensateur qui a lâché n'est qu'un moyen d'occulter la vrai raison de la panne. finalement, gotway a mal joué d'étouffer l'affaire. Ça fait très mauvaise publicité.
  3. @KS69, on your forum, you say you have an idea about the problem. can we know ?
  4. Pour info, il dit bien "l'EUC brûlé"... c'est loin d'être une histoire de condensateur qui a lâché... et l'ajout d'un silicone conducteur de chaleur sur les MOSFET est une indication. qu'en penses tu @Techos78 ? @OsmOze, tu fais bien de vouloir attendre
  5. Heuuu les gars, ça sent pas bon au niveau de la Tesla. Je vous poste l'image de la traduction :
  6. Stanor

    MONSTER 100V 1845Wh

    Descendre une série d'escalier en monoroue est t'il possible ? Pour une Monster, Oui. La réponse, en vidéo : https://tieba.baidu.com/p/5315467470?share=9105&fr=share
  7. Prenez en considération qu'à notre époque, on ne peu plus parler de journalisme. Tous les médias cherchent à dévaloriser quelque chose où quelqu'un afin d'attirer les "hatters" . Ces derniers vont attirer à leur tour les "fanBoy". Le lien de l'article va être distribué aux 4 coins des réseaux sociaux. C'est ni plus ni moins que le principe du "pute à clic", afin d'augmenter le nombre de vues et ainsi générer des revenus publicitaires. Et l'étique dans tout cela ? le soit disant journaliste s'en bat les cacahuètes, du moment qu'il génère du CASH.
  8. Stanor

    Conseils avant achat.

    @Zenko est en forme ce matin !
  9. Stanor

    [vidéo] Démontage TESLA

    Au faite, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais l'espace entre la roue et la coque au niveau de l'extrémité du pneu, ça se joue au millimètre. et si un gravier décidé de se coincer entre ce très mince espace, cela va détériorer le plastique et donc rompre l'étanchéité. Bonjour l'eau au contact des ventilateurs
  10. au cas où vous auriez des doutes, je n'identifie pas ma source, juste un élément du message :
  11. Bonne nouvelle pour ceux qui arriveront à l'obtenir en import chinois et Mauvaise nouvelle pour ceux l'achetant en france. Depuis le blocus de l'import des TESLA et MTEN3 vers la France, la totalité de la production est à destination des importateurs qui ont "l'exclusivité". Concernant les autres vendeurs chinois, ils doivent attendre que le fabriquant finisse de produire pour l'import exclusif, afin d'obtenir un stock. Autrement dit, si le défaut est avéré, toute la production actuelle est touché. Et le défaut ne sera corrigé que sur les prochaines productions. Et donc, seul l'import chinois sera exempte de ce défaut corrigé "pour le moment" ( si celui-ci est corrigé ).
  12. le lien vers la conversation chinoise d'origine faisant état de la TESLA défectueuse à fait l'objet d'une censure ( le lien donne sur du contenu vide ) https://tieba.baidu.com/p/5372462955?lp=5028&mo_device=1&is_jingpost=0&bdid=&pn=0& par contre, ils ont pas encore réussi à purger la vidéo dont j'ai soigneusement concervé le lien, et diffusé dans le premier post. ça rigole pas en chine
  13. Stanor

    [vidéo] Démontage TESLA

    @Techos78 Toi qui aime bien voir les entrailles
  14. @koto vas à nogent sur marne. Et test la côte du pavillon Baltard. Si ça passe sans griller, alors on peut dire que la roue est brevetée
  15. Stanor

    Conseils avant achat.

    @Fitz0uille ET le garde boue ?
  16. entre la V1(prototype) et la V2(commerciale), il y a un faussé. Il suffit de lire la partie RockWheel du forum pour s'en rendre compte.
  17. @koto, outre l'étanchéité où on connait déjà la réponse, un duel avec la GT16 s'impose
  18. Oui, c'est ce qu'il semble ressortir des discussions sur la TESLA, et c'est ce que je pense aussi. Je me pose la même question côté NINEBOT Z. J'aimerai bien savoir comment ils ont géré le refroidissement et l'étanchéité.
  19. je suis retourné sur le siteweb chinois, ça a fait mauvaise publicité en chine pour Gotway. En même temps, ça se comprend. Quand on pense que la roue peut lâcher à tout moment à cause d'un condensateur, sans qu'une alarme se déclenche... ça fait réfléchir. une chute à 40 km/h... la garantie ne couvre pas les frais liés la chirurgie. Mais bon, on peu faire confiance à Gotway pour corriger le problème. Il faudrait une redondance à tout les niveaux, comme dans l'aviation. au moins, s'il y a quelque chose qui ne fonctionne plus, on aurait le temps de réagir à la situation sans se casser les dents. si je n'avais pas changé d'avis ( et si on ne m'avait pas mis des bâtons dans les roues ), j’attendrais pour acheter une TESLA avec un numéro de série commençant par 201711XXXXX histoire d'être sur d'avoir un modèle exempte de tout dysfonctionnement connu. Après, je ne suis pas à votre place, c'est votre santé, pas la mienne au faite, on devrait finalement remercier gotway-france pour cet embargo, il nous a évité une déconvenue !
  20. J'ai demandé à nos amis de euc.org de savoir s'il y avait une personne capable de traduire l'information mieux que Google traduction. on a une réponse :
  21. C'est la gyroscopie qui part dans les choux quand sa secoue. Il y a le même phénomène avec la Mten3. S'il continue à pencher vers l'avant, malgré que vous n'êtes plus sur une zone qui secoue, il faut ralentir, faire un virage serré à 90°, et repartir. Ça rééquilibre la roue.
  22. au faite, je trouve que le port USB ne sert a rien. ce n'est juste qu'une prise d'alimentation qui ne s'active que quand la roue est allumée. Il aurait été intéressant de le laisser utilisable roue éteinte. ça aurait fait une batterie externe pour recharger les périphériques à base de mini/micro USB. En roulant, c'est même pas la peine d'y penser, à moins que vous soyez joueur. 2ème chose, l'étanchéité : le capuchon est vraiment pas terrible comparé au capuchon de l'alimentation.
  23. et qu'en ai t'il du pneu ? marque, modèle, dimension, pression...
  24. It is precisely the website that I consult every day, translated into French using the google translation.
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