tiz2000
-
Compteur de contenus
341 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
1 -
Evaluation
0%
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Téléchargements
Blogs
Galerie
Messages posté(e)s par tiz2000
-
-
il y a une heure, floon a dit :
la mienne c'est une anet a8 modifier en MKS avec écran tactil + armature AM8 je les entièrement modéliser elle et unique !!!
les chinois on caser les prix il font de bonne imprimante pour pas chère et y'a plus de monde qui a investit , aujourd’hui c'est abordable
il y'a 2 imprimante intéressante ((( anet a8 et creality ender 3 )))
bravo
pour ma part, la ender3 sera peut être ma troisième imprimante.
-
Il y a 2 heures, floon a dit :
moi j'ai une imprimante 3d !!! et je confirme se que tu dit
j'ai commencé avec un modèle similaire, maintenant j'ai investi dans une CR10 mini.
c'est fou ce que les prix on baissé en quelques années.
-
Il y a 2 heures, helioman a dit :
Pour info j'ai demander a une boite en bretagne qui imprime en 3D il me propose 59 euros H.T pour les 2
JULIEN je viens de t'envoyer un email pour les pièces !
59ht,mieux vaut investir dans une imprimante 3D. t'as des imprimantes de bonne qualités pour environ 150 euros
-
il y a 14 minutes, kentiin a dit :
faudrait poser la question à celui qui a fait le montage
-
il y a une heure, merville59660 a dit :
Coucou,
J'ai réussi à trouver le kit complet pour le support :
https://www.facebook.com/3Dprinting59/shop/?rt=19
putain! 25 euros pour un bout de plastique. se font pas chier! en plus ils se servent de ma photo.
-
Il y a 1 heure, mille-un a dit :
Bonjour,
En attendant l'achat de la pochette de batterie, voila ou je met ma 2ieme batterie (cf Photo)
Pour l'instant , j'aime bien ce montage .. mon sac a dos pour mes deplacement est bien là accroché au guidon .. la batterie est dedans.
Pratique à l'arrivé, je debranche le cordon, je met le cable dans le sac à dos, puis le sac sur mon dos ... et c'est parti pour le transport à la main de la trottinette, avec mon sac, et ma batterie externe sur le dos.
Bref, je ne sais pas ensuite si je vais utiliser la pochette pour y mettre la batterie ...
Ahh oui , pour accrocher cette pochette a batterie sur la tige du guidon, oui on peut imprimer la piece en 3D pour que cela tient (voir messages precedent) ,
mon j'ai pensé à ce produit https://www.gearbest.com/bike-holder/pp_625434.html?wid=1433363 : cela doit faire la meme fonction , avec ce truc accroché par velcro .. je l'ai pas encore essayé, mais je pense que cela doit faire l'affaire.
Voila , sinon autre sujet : - Changer les celulles de batterie de la batterie interne de la M365 (les 30 piles nickel-cadmium montées en série), pour y mettre des cellules plus puissantes et neuves, personne ne l'a fait ?
Si vous avez deja vu cela (en video sur youtube) ou sur un blog, merci de partager ces liens .
sur la batterie d'origine c'est des lithium. elles font 2600 mah . pas vraiment intéressant de les remplacer . à la limite la question se posera le jour ou elles seront arrivée en fin de vie.
-
-
-
Le 07/07/2018 à 10:55, tiz2000 a dit :
salut ce jour sur vente privée elle est à 280 euros
https://m.vente-privee.com/w2/#operation/84604/5762776 Urbanglide e-scooter Urbanride 85 - 8"(21,59cm) - Ecran LED - noir
-
salut ce jour sur vente privée elle est à 280 euros
-
il y a 7 minutes, chacha a dit :
Merci Tiz2000,
Je vais faire exactement la même chose que toi.
Je me questionnais sur la faisabilité de récupérer des batterie de modélisme. j en ai 2 comme ça des batteries lip ( 11.1 v 2200 mAh 30C).
En mettre 2 en série, et ensuite faire ton montage, ou c'est complètement débile ( je ne m'y connais absolument pas).en série ça ne fera que 22v et 2200 mah.
je vois pas l'intérêt
-
bonjour
quel genre de souci ?
-
bonjour
pour ceux qui recherchent le crochet de verrouillage , j'ai pris le mien sur ebay https://www.ebay.fr/itm/173381667193?ViewItem=&item=173381667193
trés bonne qualité et pas cher (livré en 5 jours)
sinon, j'en ai aussi commandé un sur ali pour voir la qualité https://fr.aliexpress.com/item/Electric-Scooter-Bluetooth-Module-Speaker-For-2-Wheel-Self-Balancing-Electric-Scooter-Unicycle-Hoverboard-Bluetooth-Board/32742971185.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c37bhvzse
-
bonjour à tous.
pour ma part, je suis en 1000w et pas de problèmes. je fais souvent des parcours de plus de 17km et jamais eu de problèmes de coupures.
peut-être le fait d'avoir deux batteries.
le fait que certains aient des coupures, viendrait peut-être de la batterie qui chauffe trop ce qui aurait pour effet d'activité la protection thermique .
moi avec deux batteries qui fonctionnement en même temps, je n'ai pas ce souci. ( pour l'instant )
-
Il y a 17 heures, julienviey a dit :
C'est à dire en même temps ?
Moi j'ai connecté la recharge de la deuxième batterie directement sur la recharge Xiaomi donc je charge qu'avec un seul chargeur
Toi aussi ou avec 2 chargeur ?
Envoyé de mon ZTE A2017G en utilisant Tapatalk
j'ai deux chargeurs
je débranche la batterie auxiliaire et je la recharge avec le chargeur qui était livré avec cette batterie
ça recharge donc deux fois plus vite
je reviens sur ton commutateur, pour faire fonctionner une batterie à la fois, il faut être sur que la batterie auxiliaire puisse délivrer suffisamment de courant de décharge sans la mettre en pérille .
la batterie que j'ai commandé, n'a pas une forte décharge c'est pour cela que je l'ai regroupé avec la batterie d'origine .
-
il y a une heure, julienviey a dit :
un ami me dit,
Tu devrais utiliser tes batteries l une après l'autre (c'est mieux) tu rajoute juste un commutateur sur les "+"
Tu as de forts courants d'équilibrage qui circulent entre les 2 batteries en gros la batterie la moins chargé décharge l autre c'est mauvais pour les 2 batteriestiz2000
tu en pense quoi .?
hummm, j'en pense pas grand chose. sachant que, pour ma part je recharge toujours les batteries en même temps.
effectivement, pourquoi pas installer un commutateur . je mettrai un coup d'ampèremètre demain histoire de vérifier tout ça.
-
bon petit test de pratiquement 10 km en fin de journée
vitesse max 28.9 km/h (montre gps) "CFWw" -> Ma sélection de réglage : BMS v. 115; BLE v. 72; DRV v. 13
je suis passé ensuite au mode "CFW" je n'ai vu aucune difference
le régulateur s’enclenche bien au bout de quelques seconde et la vitesse continue à monter jusqu'à 27km/h
par contre, si on n’accélère pas à fond, lorsque le régulateur s'enclenche, la vitesse reste stablisisée
une chose etrange, arrivée en vitesse maxi, j'ai l'impression que la trot pourrait aller plus vite mais le moteur se met à ralentir
donc pour résumer, plus de couple au démarrage vitesse légèrement supérieure régulateur qui fonctionne encore
-
bon, petit test ce matin, il faut toujours donner une impulsion au pied pour qu'elle se lance. ce soir je ferai un contrôle de vitesse avec GPS.
par contre ce qui me chagrine, c'est que lorsque l'on relâche l'accélérateur, la trot mais du temps a ralentir, ce qui engendre une utilisation du frein plus fréquente.
peut être une futur mise à jour réglera ce défaut.
ou alors, faudrait installer un bouton pour freiner que de la roue avant.
-
il y a une heure, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :
Après d'autres tests tu as raison, ma roue se met en mode régulateur elle tourne toute seule mais pas à la Vmax que lui attribue. J'appuie plein pot pendant 2-3sec sur l'accélérateur il bloque autour de 30km/h. Dés que je relache il diminue et bloque à 25km/h et reste autour de cette vitesse. En mode ECO, je fais la meme chose, il bloque à 23-24km/h et en relachant il bloque à 18km/h.
Bon après pour avoir roulé tout à l'heure, ça n'était pas génant. Par contre, il faut faire attention au frein AV ça freine vraiment plus sec, avant c'était assez progressif, là l'arret est plus marqué.
Demain il pleut je ne vais pas pouvoir essayé ça, j'ai la rage... P/S: Sans vouloir jouer les "José", la météo agricole est plus fiable et permet de voir le temps heure par heure.
ah ok pas bete, je vais tester ça demain matin
merci
-
1
-
-
il y a 3 minutes, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :
Après d'autres tests tu as raison, ma roue se met en mode régulateur elle tourne toute seule mais pas à la Vmax que lui attribue. J'appuie plein pot pendant 2-3sec sur l'accélérateur il bloque autour de 30km/h. Dés que je relache il diminue et bloque à 25km/h et reste autour de cette vitesse. En mode ECO, je fais la meme chose, il bloque à 23-24km/h et en relachant il bloque à 18km/h.
Bon après pour avoir roulé tout à l'heure, ça n'était pas génant. Par contre, il faut faire attention au frein AV ça freine vraiment plus sec, avant c'était assez progressif, là l'arret est plus marqué.
Demain il pleut je ne vais pas pouvoir essayé ça, j'ai la rage... P/S: Sans vouloir jouer les "José", la météo agricole est plus fiable et permet de voir le temps heure par heure.
donc le régulateur continue de fonctionné (plus ou moins) c'est deja ça
sur grenoble demain il ne devrait pas pleuvoir
je vais tester ça et je ferai un retour
merci pour tes tests
-
il y a 1 minute, Djowss_Hmong_Jaofa a dit :
Le régulateur est non fonctionnel en CFWw, la roue met juste du temps à se ralentir. J'ai testé en roue libre quand tu accélère à fond tu es à 30km/h et quand tu lache la gaz tu arrives vers 15km/k jusqu'à l'arret mais ça met un certain moment.
pourtant il émet bien un son lorsque tu tiens appuyé plus de 5 secondes
bon en même temps, j'ai juste soulevé la roue avant pour faire les essais dans ma cave.
je verrai demain sur le chemin du boulot si il y a changement
-
ah mais il me semblait que le régulateur était désactivé avec la version russe
-
comment ça se fait que le régulateur fonctionne encore ?
-
bon à priori ça ne fonctionne pas car le régulateur de vitesse fonctionne encore
doubler l'autonomie d'une xiaomi m365
dans Xiaomi
Posté(e)
salut.
de mémoire j'ai du y mettre un 20 A .