tiz2000
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il y a 29 minutes, Darwing a dit :
Salut
Toujours satisfait de ta batterie supplémentaire ?
J'hésite a passer le cap j'ai 20 km a faire et je suis un peu juste
Peux tu faire une photo du branchement que tu as fait en amont du BMS?
Cdt
Darwing
salut
20 km c'est sur que ça commence à être limite .
moi je ne suis qu'à 1.3 km du boulot mais, si je pouvez avoir 100 km d'autonomie ça ne me gênerait pas ! surtout pour les balades.
ci joint une photo ou faire les raccordements.
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Il y a 8 heures, Mesz a dit :
Bonjour/Bonsoir,
Je me permets de poster ici afin de profiter de vos lumières, car j'ai un gros problème avec la mienne.
Pour faire court, première crevaison arrière (après 250km), j'avais anticipé et prévu des pneu pleins.
Démontage sans trop de soucis, mais impossible de mettre les nouveaux pneus.
Préférant faire appel à meilleur que moi j'ai repéré une boutique de vélo/trottinette à proximité de chez moi et leur ai confié.
Sauf que, il m'ont fissuré/déformé la jante arrière... complètement inutilisable.
Depuis je cherche sans répit une jante ou une roue arrière complète pour la m365 et rien de chez rien, on peut quasiment tout trouver, sauf ça...
Xiaomi disent qu'il ne vendent pas directement et qu'ils n'ont pas de pièces détachées, le revendeur de pièces détachées ne répond pas, et le site d'achat n'a pas encore répondu bien que je me doute de la réponse.
si quelqu'un a eu idée, je suis preneur
salut
regarde ce vendeur, j'ai pas trouvé ta jante mais , ils vend un paquet de pièces détachées pour la m365. pose lui la question !
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il y a une heure, Darwing a dit :
Salut
voici ce que donne mon trajet de ce matin avec l'application Bikeometer
temps total 1h17 avec 5 minutes de pause arrivé a Paris
distance 18.81 Km (dont 13,5 en mode eco et le reste en mode normal)
Vit moyenne 15.71 km/h
Vit max 30.92 km/h
altitude départ 151 m
altitude fin 102 m
je pèse 85 kilos + sac ça doit bien faire 90 kilos au total sur la trott
batterie a l'arrivé 27%
modèle de la trott M365
cdt
ah oui ok je comprends mieux ! ne te fies pas à l’application de la M365 pour le restant d'autonomie car par expérience, ça ne reflète pas vraiment l'autonomie réelle.
je ne connais pas Bikeometer mais, je peux te dire que 30.92km/h sur du plat c'est impossible.
tu devrais tester avec un logiciel comme HERE ou autres et vérifier les distances
Cordialement
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il y a 1 minute, franky a dit :
Vous avez eu des soucis techniques avec cette trott apparement,des contacts de batteries ?
pour ma part, en plus de 500 km , je n'ai eu aucun soucis.
certains à priori en ont eu
cordialement
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bonjour
pour ce qui comme moi, veulent conduire debout, j'ai commandé et installé ce guidon
https://www.lecyclo.com/velo/confort/potence-guidon/guidon/guidon-de-velo-type-bmx.html
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bonjour la galère pour changer le contrôleur (acheté sur ali )
car bien sur, chez forca ,le câblage est propriétaire et la connectique du nouveau contrôleur (1600w ) ne correspond pas.
j'ai passé la journée à recâbler la partie puissance , il me reste plus qu'à câbler la partie éclairage .
bon ce qui me soulage, c'est l’économie réalisée, car chez forca ,le tarif moteur + contrôleur étaient hors de prix .
pour info, moteur + contrôleur environ 165 euros + 41 euros de douane
ah, j'ai pu gratter 20 euros chez le vendeur car, dans le transport un des fils reliant le contrôleur au moteur, était abîmé . ça réduit un peu les frais de douane au final .
pour résumer, n’hésitez pas à commander directement chez ali, en plus du sérieux du vendeur, vous ferez de substantiels économies !
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Il y a 22 heures, Loic69 a dit :
Moins d'autonomie, puissance moteur moins élevée, par contre elle est plus légère (de 500g), moins chère et est capable de monter des pentes plus raides. la vitesse de pointe n'est pas modifiée. (toujours vitesse 18km/h et 25km/h) voilà pour les gros points, visibles sur ce site :
http://www.planetenumerique.com/La-nouvelle-trottinette-Xiaomi-M187-Youth-Edition,3770
tiens, je viens d'apprendre quelque chose, je ne connaissais pas ce nouveau model
par contre, déjà que la version normale ne dépasse pas les 20 à 25 km en mode eco , faut vraiment avoir en tête ses paramètres avant de choisir.
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Il y a 8 heures, Darwing a dit :
Bonjour a tous
Voici un retour expérience sur cette trott
Je fais avec environ 40 km par jour avec (aller/retour) a mon boulot avec 80% de piste cyclable
autonomie
Sans le mode eco je fais 19 kms donc je passe en mode eco et a la fin des 20 km il me reste 35% de batterie
Vitesse mode eco entre 18 et 20 km/h
Temps de trajet en mode eco 1h15 minutes
Parcours rosny sous bois / champs Élysées
Confort super malgré des passages sur des pavés ou route abîmé
Quelques pointes sans le mode eco a 28 / 30 km/h
Pour les cotes le mode eco est un peu juste il faut aider la trott ou passer en mode normal
Une crevaison avant du coup bande anti cravaison + produit oko anti crevaison dans la chambre a air dans les 2 pneus
Actuellement 370 kms au compteur
Bilan que du plaisir je ne regrette pas mon achat vu le prix 320€ du coup j'attend une deuxième trott commandé chez gearbeast a 274€ pour ma femme qui essaye de me suivre en velo lol!
Pour bien gérer cette trott il faut etre un peu bricoleur mais rien d'insurmontable surtout avec tous les tutos et communauté sur le net
A bientôt pour voir la durée de vie de la batterie et les autres problèmes éventuelles. ....
salut
tu as quel model ?
combien pèses tu ? car 28 à 30 km/h avec un gps je n'ai jamais atteins cette vitesse (la mijia bloque à 26 max (gps)
ton autonomie me parait étonnante, es tu allé jusqu'à la panne sèche ?(pour moi environ 21km en mode eco )
cordialement
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Il y a 2 heures, XiaomiMijia a dit :
Merci beaucoup de répondre à mon ami J'aimerais aussi savoir: -Connectez les 2 batteries chargées à 100% téléchargées ?? ou n'influence-t-il pas cela? - Comment savez-vous quand vous êtes en panne? Mettre un premier puis connecter l'autre? Les deux sont-ils toujours connectés? -L'imprimante Mihome / Ninebot reconnaît cette deuxième batterie? ou simplement mesurer la charge d'origine? Comment faites-vous face à cette deuxième batterie? Merci beaucoup encore une fois! @tiz2000
les deux batteries sont rechargées séparément, ensuite elles sont reliées avant de démarrer .
les voyants de charge de la xiaomi, m'indique la charge qu'il me reste
ninebot ne voit pas la deuxième batterie.
cordialement
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Le 08/07/2017 à 12:22, Neo386 a dit :
Bonjour a vous,
Je creer se sujet pour que nous puissions parler de nos amélioration, ou mettre des photos de notre machine. N'hésitez pas ou si vous avez des idées de fonctionnalités a rajouter .
Voici la machine !
tien un grenoblois
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Il y a 12 heures, franky a dit :
Coment est cette Xiaomi niveau vitesse ?
J'hesite un peu avec une Z5 qui parait plus courte et moins haute mais moins rapide ...
25 kmh
la hauteur est pas mal pour les trottoirs.
autonomie entre 20 et 25 km max
pas d'amortisseur
régulateur de vitesse
trés trés bonne finitions
à toi de faire ton choix
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Speedelec sw4
dans MiniMotors
il y a une heure, DPrevel a dit :Oui mais ce n est pas la marque minimotor, vous pensez que c est exactement la même ?
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalkje sais pas! mais, avant de commander, vérifie que le site ne soit pas une arnaque
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Speedelec sw4
dans MiniMotors
à l’instant, DPrevel a dit :Bonjour, est ce quelqu'un connaît ce modèle, ça ressemble à une speedway 4 rebadger ? À votre avis les pièces détachées sont elle compatible ? Merci d avance !
Si tu lis bien, c'est une Speedway IV
Reference: EVTSW4600
Condition: New product
Speedway IV, cette trottinette électrique sw4 600w avec amortisseurs avant et arrière est la toute dernière évolution de speedway. Elle est équipée d'un moteur brushless d'une puissance de 600w, d'un cadre en aluminium, un plateau large équipée de grip antidérapant et de pneus de 10 pouces permettant le tout-terrain.
Reference: EVTSW4600
Condition: New product
Speedway IV, cette trottinette électrique sw4 600w avec amortisseurs avant et arrière est la toute dernière évolution de speedway. Elle est équipée d'un moteur brushless d'une puissance de 600w, d'un cadre en aluminium, un plateau large équipée de grip antidérapant et de pneus de 10 pouces permettant le tout-terrain.
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il y a 53 minutes, Loic69 a dit :
Salut! Juste une petite remarque, j'ai vu que la roue frotte sur le cable du feu arrière et à force j'ai peur que ça l'endommage. vous avez des idées pour le protéger??
Merci
bonjour
Oui regarde là https://www.thingiverse.com/thing:2351960
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bonjour
une video bien pratique pour l'installation d'un bouton auxiliaire, qui je trouve, est bien pratique pour passer du mode eco au mode normale sans lacher le guidon.
elle n'est pas de moi ! https://www.youtube.com/watch?v=xp0e3f3BGvg
par contre, contrairement à lui, j'ai fait un trou pour le passage du fils histoire qu'il ne soit pincé par la platine de commande.
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Il y a 5 heures, XiaomiMijia a dit :
Salut, ami tiz2000, merci beaucoup pour l'idée! elle est très bonne!
Pourriez-vous mettre une image de la façon dont vous connectez les deux batteries exactement? et où et comment placer le porte-fusible?
Merci!pour faire simple, je me suis connecté en amont du BMS de la batterie d'origine. en sortant la batterie tu verra deux gros fils de couleurs (1 rouge et 1 noir) attention, pas ceux qui se raccordent au BMS, ceux qui se trouvent sur la batterie meme.
le fusible, je l'ai installé entre le cable qui va entre les deux batterie
j'avais pas pris de photos
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Il y a 2 heures, Zbel a dit :
Hello @tiz2000, merci pour ce partage.
Il serait possible de partager une photo de l'ensemble de ta m365 ? j'aimerai bien voir le look que ça a en entier
Et pas de souci pour la replier avec le sac ?
non pas de problème pour la replier.
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je trouve mon montage moins gênant pour les pieds.
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Il y a 1 heure, john a dit :
Bonsoir,
Décharger la batterie n'est pas la solution ! Déjà quand elle est déchargée: elle n'est pas à 0V mais plutot vers 36V (au lieu de 42V quand elle est chargée)!
Le bip bip signale probablement un problème de communication (il y a de l'intelligence partout la dedans : la batterie communique avec la carte de puissance et celle-ci avec le guidon), donc je pense, si le hard reset ne marche pas, qu'il faut débrancher la batterie quelques minutes et la rebrancher ensuite, le problème devrait être résolu.
bon courage !
John
avec le bms tu ne peux pas la décharger complètement.
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Il y a 1 heure, Loic69 a dit :
J'ai aucune idée d'où cela peut venir mais pour la décharger rapidement essaye ca même si c'est un peu galère .
1)essaye de caler la trotinette sur 2 chaises
2) lance l'appli bluetooth et active le cruise control
3) fais tourner la roue arrière manuellement puis accélère pendant 5 secondes jusqu'à ce que la vitesse se maintienne .
Si tout va bien en 1h la trotinette devrai être à plat.
Petite question qu'elle est la version de ta trotinette ?
je dirai plutôt la roue avant pendant 5 seconde
sinon démontes la batterie histoire de voir si il n'y a pas un souci et tu la débranches du contrôleur pendant quelques secondes
pour une décharge totale , tu prends 3 lampe de 12 v en série (lampes de feux de recule par exemple) que tu raccordes directement sur la batterie
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salut
tu recherches un modèle homologué ? alors il y a celui là http://www.ebay.fr/itm/FORCA-evoquant-3-7-45kmh-scooter-electrique-Rue-legale-extra-grande-Pneu-/401343525714
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bonjour
j'ai acheté il y a quelques jour un evoking 3.5 1000w 48v homologué (commandé sur ebay avec code promo -15%), j'ai reçu la version 3.7 et batterie plomb 17amp (toujours ça de pris)
j'ai choisi cette version car elle est homologable en France (normalement)
alors, pour ce qui est de la qualité, en photo elle présente bien, par contre, niveau finition ça pourrai être mieux.
après un premier essai , je trouvais la fourche très dure niveau amortissement et pour cause, même avec l'amortisseur démonté, impossible de faire plier le système de suspension malgré les roulement à billes (visses mal montés et trop serrés)
attention aussi à l'axe de l'essieu arrière , il n'a pas de roulements, il est monté sur des palier lisse et bien sur, sans graisse. donc penser à bien le graisser !
je dois encore démonter la colonne de direction qui est aussi surement trop serrée car je sens des points dures lorsque je tourne.j'en profiterer pour la graisser car, si c'est comme le reste.
pour un véhicule soit disant homologué et que l'on peut utiliser pour un usage quotidien, je trouve la fabrication un peu bâclée.
j'ai commandé un moteur 1600w + contrôleur sur ali histoire de booster un peu la bête. par contre, va falloir refaire un peu de câblage car bien sur chez forca ils ont modifier les branchements.
pour les batteries, vu les tarifs , je pense les assembler par moi même, j'ai trouvé un vendeur sur ali qui est pas mal(déjà commandé chez lui) https://fr.aliexpress.com/item/40pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-LI-Ion-batteries-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe-batteries/32796016887.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.417.YUV5uw
ah oui, j'oublié, je ne mesure que 1.75m mais malgré cela, il est quasiment impossible de conduire debout. j'ai donc commandé un guidon de BMX avec une hauteur plus importante.
je vous tiendrai informé de la suite
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Il y a 5 heures, Jean 69 a dit :
Bonjour à tous, j'ai besoin de votre point de vu sur la vente en ligne de velocifero sur eurfashions.com au prix de 89€ ??!
je suis très surpris de l'écart de prix!! quand pensais vous?
merci pour vos réponses
je dirai, attention arnaque.
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à l’instant, jojo a dit :
Bonsoir, j'ai reçu ma trottinette il y a maintenant 1 semaine, 1ere crevaison avant au bout de 48h00 et seconde crevaison arriére il y a 4 jours. je pense que les chambres à air sont de trés mauvaise qualité. j'ai commandé sur un site 2 chambres à air continentale pour 15 € les 2, que je ferai monter chez decathlon pour la somme de 11€.
Si quelqu'un a des idées anti crevaison je suis preneur !
Bonne soirée
pour ma part; après 460 km aucunes crevaisons!
il faut (très) souvent contrôler la pression (3.5 / 3.8 bars)
j'ai mis un pneu plein à l'arrière et lors du démontage, la chambre à air été en très bon état (talque à l’intérieur du pneu)
tu peux changer la chambre par toi même. moi j'avais utilisé des démontes pneus en plastiques de chez décathlon .
immatriculation evoking
dans Autres marques
Posté(e)
salut à tous
pour info, ce matin je suis allé en préfecture pour faire immatriculer mon EVOKING et vous savez quoi ? ça à marcher!!!
j'ai présenté le COC et la facture d'achat (ils m'ont gardé les deux documents) et c'est passé. pas eu besoin de payer le quitus fiscal.
on m'a remis le certificat provisoire en attendant de recevoir la carte grise (gratuite) d'ici quelques jours.
voila, pour ce qui comme moi , on acheté le model homologué , vous pouvez la faire immatriculer sans prises de tète !