tiz2000

donc pour résumer, lorsque je flash en cfw w il est normale lorsque je fais un check version d'être passé en drv 130 ?

bizarrement, ça ne fonctionne pas sur la mienne. lorsque je lui charge le cfw w ça me la repasse en drv 130 alors qu'elle est en drv 134 étonnant

super merci encore

salut merci pour le lien dommage de perdre le régulateur , mais bon, on peut pas tout avoir une question, les différents firmwares sont livrés avec le soft ? merci cordialement

salut https://www.thingiverse.com/thing:2322003

salut avec un étau regarde là :

100 kilomètres , peux pas te dire, j'attends les beaux jours pour tester tous ça. en attendant, prochain projet, électrification d'un fit bike avec bafang 1000w 48v qui sera alimenté par 168 cellules ( même marque ) en 52v pour info , cellules 2600 mah nominale , entre 2800 et 2900 mah au final

avant , à vitesse maxi une dizaine de kilomètres environ

test avec pignon de 15 (celui d'origine) sur 30km .résultat, pas fameux, environ 50 km/h bien lancé mais, perte de couple, montées plus laborieuses. pour l'instant, je n'ai toujours pas vu le voyant orange allumé. test avec pignon de 11 , alors là, ça arrache pas mal, mais vitesse un peu basse à mon gout (44 km/h) je vais commander un pignon de 12 qui sera je pense un bon compromis. rappel : pignon de 15 = 50 km/h : 13 = 49 km/h : 11 = 44 km/h

oui

salut à tous pour les curieux comme moi, voici l'intérieur d'un amortisseur arrière de força il ne sont pas réglable en prés charge par défaut sauf ci ! on rajoute une épaisseur ( rondelles ou autres ) entre le fond et le ressort. pour ma part, j'ai juste rajouté une calle en pléxi (5mm) pour rehausser l'arrière qui avait tendance à venir taper l'arrière du DEC .

non ! en PETG Solid Black demi support trott 2.rar support trott 1.rar

vérifier si le bms est chaud lorsque ça t'arrive. voir ci, au bout d'un certains temps, tu peux redémarrer sans toucher à rien.

ah ah! tu n'as pas lu mon post en entier. c'est fait avec une imprimante 3D

bon , finalement j'avais du nez! 49,3 km/h maxi au GPS avec pignon de 13, couronne de 64 et roues 12 pouces. j'ai commandé un pignon de 11 histoire d'avoir un peu plus de couple. ça fait un bon petit scooter équivalent 50cc pour pas trop cher et beaucoup moins Bryant.

de rien . ravis que cela fonctionne.

bon tant mieux si t'as rien grillé. protégé par du scotch d'électricien. (3M)

non. pour info, si tu as bien suivi mon branchement, tu verra que mon raccordement à été réalisé directement sur la batterie d'origine. et non pas comme tu l'as fait.

en même temps, avec une batterie de 12 ampères, tu vas pas aller bien loin .

il me semble que oui! j'ai lu ça sur le forum mais je sais plus ou.

donc côté contrôleur ?

mauvais raccordement. t'as du soit, griller le fusible du BMS, soit griller le BMS de la xiaomi. t'as pas câblé la deuxième batterie en série au moins ?

tu l'as raccordé avant ou après le BMS de la batterie d'origine ?

tension plus élevée = vitesse plus importante ! avec ce genre de trottinette sans amortisseurs, ça vaut pas vraiment le coup.

mouai il aurait pu citer notre forum par politesse