Max7426

C'est super gentil de ta part mais malheureusement je ne viens que rarement à Lyon !

Merci d'ailleurs c'est grâce à ton message que je me suis intéressé à ce modèle. C'est vrai que sur le papier elle coche toute les cases! Je suis presque sur que je vais partir sur ce modèle, j'attends début 2026, merci à tous pour vos réponses !

D'acc merci de la réponse ! Tu roules depuis longtemps avec la tienne ?

Ahah bien vu mais pour le coup là 18xl est trop lourde pour moi et je n'ai pas besoin de tant d'autonomie ! J'ai une autre question qui me vient, sur ce modèle (Ks18L) existe t il une béquille ou une position pour poser la roue facilement (comme sur ma V8)

Super prix sur ce site, je ne connaissais pas ! la KS18L à moins de 1200 €, ça donne à réfléchir tout ça !

Pour la S18 j'ai trouvé de bonne occasion à environ 1000/1200 euros pour des roues qui n'ont pas bcp roulé (<1000 km) mais qui sont des anciennes versions (V2 si je ne fais pas d'erreur). La dernière version S18 pro + est à 1600 environ sur aliexpress. Mon hésitation est donc grande sur le sujet ! En ne considérant que ce modèle, quelle option est la plus raisonnable en admettant que j'ai un budget max à 1500 😁

Excellent Merci pour ce petit comparatif, ça m'aide beaucoup ! J'étais partis bille en tête sur la S18 mais la ks18L me fait mnt de l'œil aussi !

Wahou un grand merci pour toute ces réponses ! Il est vrai que je n'avais pas envisagé la Ks16x, et les occasions sont nombreuses ! Tout comme les V10F ! Pour moi le poids est effectivement important et j'aurai aimé garder une roue assez légère ! Tout du moins 25 kg max ! Je vais regarder plus sérieusement le marché de l'occasion sur tous ces modèles, voire même je jetterai un œil sur le prix du neuf, des avis sur Aliexpress, y a t il vraiment plus de risque que d'acheter ailleurs ? (surtout niveau Sav).

C'est vrai qu'elle a lair super bien et facilement trouvable d'occasion! Mais niveau confort est ce équivalent à ma v8F qui est aussi en 16'' sans suspension? Je la trouve particulièrement inconfortable dans les nids de poule (je roule à 2,8 bars)

Merci pour vos retours. Je vais essayer de regarder les occasions sur ces modèles, mais l pour l'instant pas grand choix pour l Aero en occasion j'ai l'impression que c'est très rare encore !

Salut à tous, J'aurai besoin de conseils pour changement de roue. Je roule actuellement en Inmotion V8F, achetée d'occasion Il y a peu, avec laquelle j’ai appris la gyroroue. J’ai maintenant environ 200 km au compteur et je roule régulièrement en ville. (tous les jours en fait car je suis bien accro!) J’habite une ville vallonnée et je commence à sentir les limites de la V8F dans les côtes : elle monte, mais on sent qu’elle force. Comme je progresse vite et que je veux rouler en sécurité sans trop solliciter la roue, je réfléchis déjà à passer sur un modèle plus puissant et plus adapté aux montées. J'aimerai également une roue avec suspension (enfin je sais pas trop si c'est vraiment la suspension ou la taille de la roue, je trouve la V8F peu amortie quand la route n'est pas lisse), Je prends aussi régulièrement le train donc je souhaiterai une roue pas trop grosse et facile à soulever avec un trolley efficace. Je n'ai pas besoin d'une énorme autonomie, je ne pense pas faire plus de 30/50km, sauf ballade exceptionnelle. Je regarde notamment ces modèles : KingSong S18 (c'est vraiment mon coup de coeur sur le papier elle a l'air super) Inmotion V10F (Y a t il une réelle différence par rapport à ma V8F ?) Kingsong KS18 Mon choix se porterait sur un modèle d'occasion ou bien neuve si grosse promotion en janvier (soldes!). Si vous avez des retours d’expérience ou des conseils adaptés à ce type d’usage (ville + dénivelé), je suis preneur. Merci d’avance

Hello, Après passage en agence aujourd'hui même j'ai réussi à faire assurer ma Gyroroue. Ce qui est hallucinant, c'est que le sujet du bridage de la vitesse n'a même pas été abordé ... Par contre au niveau de la protection corporelle, ils n'ont pas voulu lâcher soit disant que c'est désormais obligatoire chez eux... mais vu le montant dérisoire (3,50 euros/mois) j'ai fini par accepter. En prime, je suis quand même reparti avec un devis pour ma voiture (au passage moins cher que mon assureur actuel!). Bref, c'est un peu la jungle et je serai curieux de savoir la proportion des EDPM circulant en ville disposant réellement d'une assurance RC...

Hello, à ce tarif la pour du neuf tu as fait une sacrée affaire ! Elle fonctionne toujours à merveille ?

Merci de ta réponse, je vais essayer de les contacter à nouveau cette semaine, si ça vous intéresse je pourrai vous faire un retour ici pour savoir quelle réponse j'ai obtenu ! C'est un peu la loterie avec eux j'ai l'impression 😝

Hello, je viens de lire votre conversation et ça m'intéresse. J'ai appelé la macif également et ils ne veulent pas assurer ma gyroroue étant donné que je n'ai plus de contrat chez eux depuis qques années, je trouve ça limite... Pensez vous que c'est légal ? Également ils m'ont certifié qu'ils ne faisaient pas de RC seule mais qu'il fallait ajouter une protection corporelle ? 😆 Bizare toutes ces infos!

Jolie vidéo et Très sympa ce parcours ! J'habite dans le coin et je vais souvent en Suisse, on voit bien la différence niveau piste cyclable !

Hello et bienvenu à toi ! Joli présentation ! Bonne découverte de la gyroroue, tu vas voir c'est génial !

Première "grande" sortie pour moi cet après-midi j'ai fait 8 km, principalement à faire des 8 dans mon impasse et monter/descendre une petite route non fréquenté! Mais alors quel bonheur, on ne m'avait pas menti, la sensation est vraiment agréable et addictive. Je pratique également le ski et le parapente et je retrouve cette sensation de liberté si grande et intense ! Prochaine étape pour moi, essayez de petit trajet urbain sur piste cyclable. Bon je n'ai pas encore d'assurance donc je me méfie un peu, d'ailleurs savez vous si les contrôles sont fréquents sur ce genre de machine ? On attire quand même pas mal l'attention... D'ailleurs je suis preneur d'une bonne assurance edpm j'avais regardé à la macif qu'en pensez vous ? Merci d'avance

OK super, je te remercie.

Hello, ça m'intéresse ce genre d'outils pour trouver d'autre personne. Par contre je n'ai pas accès à cette partie du forum lorsque je clique dessus j'ai un message d'erreur. (je suis nouvellement inscrit sur le forum).

Super Merci beaucoup pour ton retour je vais essayer de baisser légèrement la pression du pneu pour voir !

Hello et bienvenue, à toi, je suis exactement dans le même cas que toi je débute avec une V8f et ma plante des pieds me fait bien souffrir aussi ! Bon apprentissage à toi !

Merci pour vos retours, c'est dingue car a première vue la V8 me paraît déjà grosse et lourde ! J'imagine même pas avec une plus grande !

Bonjour à tous, Je m'appelle Max, 35 ans, je vis en haute Savoie près du lac Léman. Je viens tout juste de me lancer dans l’aventure de la gyroroue avec une Inmotion V8F d’occasion, et je découvre petit à petit ce monde fascinant. J'ai fait mes débuts jeudi dernier, j'étais très excité et motivé à l'idée d'enfin découvrir l'engin. Première impression : c'est pas léger en fait 15 kg quand on l'a au bout du pieds ! Va falloir s'entraîner énormément. Premier essai le matin avec les premiers exercices déjà sur place, arc de cercle, trotinette... Exténuant! Puis, en appliquant les conseils classiques (regarder loin devant, rester relâché), j’ai eu un déclic : j’ai réussi à rouler quelques mètres, puis à enchaîner mes premiers tours de mon garage souterrain. J'ai ensuite refait une session vendredi matin toujours dans mon grand garage, après les premiers essais très difficiles (comme si j'avais tout oublié) j'ai réussi à refaire les grand tours de garage. Voilà où j'en suis précisément, avec les 1eres douleurs sous la voûte plantaire de mon pieds droit! Je ne pensais pas que c'était autant "crispant". J'ai réglé la pression du pneu vers 3b comme indiqué dans la notice, peut être devrais je revoir ce réglage à la baisse pour débuter ? Avez vous des conseils à me donner ? Ravi de rejoindre la communauté, et hâte de continuer à progresser !