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Esprit Roue

Guigoul

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  1. J'ai une 680 en effet et roule en mode Hard.
  2. Merci c'est une bonne idée de se baser sur les KM parcourus. J'ai également le CD, je pourrais donc aussi verifier ma conso et surveiller que je reste toujours avec un bon niveau de charge. Merci pour ton retour. Guigoul
  3. Si si j'ai eu des bips, mais la roue louvoyait beaucoup d'avant en arrière et je n'ai pas réussi à m'arrêter avant de chuter. Comme @Ludow je pense qu'il faut être prudent sur le niveau de charge et rester le plus possible chargé à fond pour éviter les déconvenues. Bien que cela ne soit pas optimal pour la vie de la batterie, c'est plus sûr. Guigoul
  4. Bonjour Hier soir, je pars de mon bureau avec ma roue (MCM4 HS) indiquant moins de 50% de batterie. Je savais qu'elle n'était pas très chargée mais en me basant sur les diodes j'étais confiant. Après, 30m, la roue a commencer à basculer d'avant en arrière fortement, m'empechant de m'arrêter et je suis lamentablement tombé de tout mon long dans la rue. Pas de dégat, mis à part mon amour propre et une petite égratignure. Je suis rentré a petite vitesse et là pas de problème. Une fois arrivé, j'ai fait tourné la roue dans le vide en regardant le niveau de batterie sur l'appli Gotway. Dès 20km/h, le niveau passait de 50% à 0. Tout ca pour vous dire que lorsque vous commencer à être juste en terme de batterie, allez-y doucement, ne tirez pas trop sur le moteur car sinon la stabilisation ne se fait plus et c'est la chute. En esperant que cela aidera et évitera aux autres de chuter comme je l'ai fait. Guigoul
  5. Pas de problème. Merci pour ta réponse, je te contacte en MP très vite (dès que le temps sera meilleur !!) A+ Guigoul
  6. Hello Pour ma part je me suis entraîné dans un parking au début mais je te conseille des endroits aux trottoirs larges comme l'avenue Trudaine qui ne sont pas trop fréquentés. Si tu veux on pourra prévoir une séance d'entraînement bientôt !
  7. Hello Jimmi00, Bienvenue ! Tu es dans le 9eme, j'y travaille et habite également. Peut être pourrions nous nous croiser un jour. J'adorerais tester ton nouveau jouet ! Pour ma part, je suis en MCM4 HS et suis rue de Provence. Peut être à bientôt Guigoul
  8. Ca avait l'air bien sympa votre sortie. Comme prévu, je vous (wheelers de Vendée) ferai signe cet été en Aout lorsque je serai à Talmont ! Guigoul
  9. Merci Je vais commencer une charge maintenant. Ayant 1 chargeur 2A j'ai règlé le seuil de coupure à 1.9. Je verrais ensuite la difference en mettant le seuil à zero une fois la 1ere charge terminée et te donnerai l'information sur la difference. Merci encore Guigoul
  10. Parfait merci beaucoup @Jerem
  11. @hobby16, Hello, j'utilise ton ChargeDoctor , j'en suis très content. Je crois avoir vu quelque part un tableau indiquant le seuil de coupure (90%) pour différents modèles de batteries. Est ce que j'ai fumé ? Sinon pourrais tu me dire si 1A comme seuil de coupure convient pour une MCM4 HS 680 ? Merci beaucoup Guigoul
  12. Hello Je ne sais pas si comme moi vous avez deja tenté de retirer des protections en mousse de votre roue, lesdites protections étant collées par du double face, et bien c'est jamais simple et le risque est d'endommager le plastique de la roue si on utilise des disolvants. Et bien sur les conseils d'un ami, j'ai utilisé .... de l'huile d'olive. C'est assez incroyable mais ca marche, et vraiment bien. Je vous conseille donc cette astuce, ca peut servir. Guigoul
  13. Hello, je viens souvent chez mon père a Talmont, il y a une super randonnée aménagée pour les vélos et autre que j'ai fait hier , c'est près de la plage du Veillon. Je reviens en Août, j'espère que l'on pourra organiser qqch ! Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
  14. Merci pour ton message, ayant la même roue, c'est prometteur sur ses capacités à monter les côtes. Si un jour tu penses repasser près de la rue de Martyrs, fais moi signe, j'habite là (ND de Lorette) et je serais content de faire un tour ! A + Guigoul
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