bababou54

Tu peux me compter. Je vais l acheter...

Petite question, pensez vous que je puisse desactiver le frein magnétique sur la roue avant et le laisser sur la roue arrière sur notre dual 2 ? Car même en mode 1 c est trop puissant à mon goût...

70kg

Petite pointe aujourd'hui à 60km/h avec P0 sur 9 ! Ça debboite !!!!! Soyez prudent. Il me faudra du temps pour apprivoiser cet engin!

Bien dit orsa! La sécurité ça doit être du 100pourcent !

Ok je comprends. Tu en penses quoi des files de phase? Ne sont ils pas petits au niveau de leur diamètre ? Au delà des cosses qui ne sont pas franchement de qualités...

Il n y avait pas de gaine thermo par dessus ? tu l as retrouvé comme ça, desoude, ou c est toi qui a vu la soudure mal faite et à forcer sur le décrochage du fil?

Arrêter de parler de cette vente! Vous lui faites de la pub alors qu il ne le mérite pas. STOP !!!! Merci

Si ça coupe la batterie interne pour laisser la place à une batterie externe, pour moi ça peut servir de coupure totale. Car évitera à la batterie de se décharger avec le transformateur de tensions qui pompe sur la batterie un peu avec son condensateur à l intérieur. J ai pu déjà vérifier ce point.

Merci. Mon installation d une rampe de leds est faite. J'ai pris mon poste à souder. J'ai d'ailleurs remarqué que toutes les connections étaient bien faite.. les chinois ont bien bosses. Bonnes soudures et gaines thermo partout! La seule chose que je referais c'est le changement des cables de phase. Je les trouve petits et je pense que ça bride nos trotts. Mais je n ai pas osé le faire dans l immédiat car je manque de place à l intérieur du deck. J ai desoce les cables pour vérifier les connections et j ai eu un mal de chien à les remettre en place pour refermer le deck. J ai bien passé une heure à trifouiller les cables pour pouvoir les compacter..

Je pense que c est pour désactiver le transformateur qui sert à allumer les lumières car un transformateur ça pompe en permanence sur la batterie. Ça éviterait que ta batterie se décharge pour rien quand elle ne fonctionne pas. Moi perso je pense utiliser l'interrupteur lors d'une période prolongée de non utilisation.. Qu en pense les autres ? Une idée à ma question précédente sur le branchement d'une rampe de leds sur l inter des lumières ?

Hello Il faut toucher les freins..

Si si il le faut car le frein électromagnétique s'arrête en dessous de 10km/h donc pour être à l'arrêt tu as besoin des freins mécaniques. Pour info : les plaquettes sont bien positionnées sur le disque et la totalité du disque est utilisé. Après je pense qu'on pourrait débrancher un disque ( celui de l'avant ) , l'arrière suffirait à mon sens.

On va pas se mentir : c’est plus trop loin d'un scooter niveau accélération !!!! Et encore avec le poids plume je pense que certains scooter seront dans le vent aux feux rouge !!! lol

Je vous confirme qu'il faudra mettre le mode P9 sur 1 pour adoucir le freinage.. En fait le frein électronique s'enclenche à partir d'une certaine vitesse ( je dirai 10km/h ) en dessous il ne s'enclenche pas et c'est pas plus mal car son utilité est valable à plus grande vitesse. Pour les habitués du frein mécanique, il y a un petit temps d'adaptation car il ne sert plus à rien d'appuyer comme une brute sur les leviers de freins. Un faible dosage suffit pour freiner. L électronique fait le reste que ce soit séparément par le levier gauche et/ou droit .

OK. Je confirme le mode P9 existe. Il était par défaut sur 2 ( dur ) . Je viens de le passer sur le 1 car le 2 est trop violent. La selle , j'en avais une. J'ai juste demander l'accessoire pour pouvoir la poser dedans. C'est la selle d'une SW3 et ça s'installe sans problème sur la dualtron 2. Je vais essayer le freinage... Je reviens ... Pour la hauteur du guidon, une astuce ? Un réhausseur de guidon de vélo ? comme celui ci : http://www.lecyclo.com/velo/confort/potence-guidon/guidon/prolongateur-et-rehausseur-pour-guidon-de-velo.html

Mon retour sur la réception : Aucun impact, aucune rayure ( emballage nickel ) Des billes de polystyrène un peu partout mais avec un aspi tout disparaît. Mon retour sur le 1er essai : ( dans un parking sous terrain ) - en mode dual : effectivement ça pousse et l'avant a tendance à déraper sur le sol lisse ( a voir sur du bitume et une fois la couche glissante sur les pneus neufs enlevée ) - en mode single : ça ressemble à une speedway 3 avec une vitesse de pointe meilleure - les freins : le mode d'accompagnement au freinage est trop violent mais je pense que ça se règle. D'ailleurs merci aux membres avisés de bien vouloir m'aider sur ce sujet ( avec le compteur de pense ) - Le bruit : comme tout bon moteur minimotors ( pas de changement sur ce point ) - La position : pour moi le guidon est trop bas . Si quelqu'un à une astuce pour le rehausser, je suis preneur.. ( je mesure pourtant qu'un mettre 77.. mais bon ) - Les amortisseurs : la différence de confort se ressent tout de suite et c'est agréable - Les branchements : à l'avant les cables sont mal placés car cela m'empêche de tourner le guidon à fonds sur la droite ( je reverrai ça plus tard ) - Poids : elle est lourde mais en même temps plus rassurante Voila voulou a+

Hello ! Voici quelques photos prises lors du déballage aujourd'hui.....

ET VOUS? Moi c est une chose mais j ai pas envie d être le seul à la recevoir lundi. Votre commande en est où? Qu on partage l arrivée unboxing quand même !

Je vous tiens informé. Je vais la recuperer lundi normalement

Bon ma trott est arrivée en france à chilly mazarin. J attends de voir si elle prend la route de la meurthe et moselle sans être checkee par la douane.

Ne plus y penser et le temps passera plus vite!!!!!

Message de kylin :Dear babaou54, also extend 10 days for us, as the production will be Jan 10-Jan 15th.

Si besoin , envoi moi ton num de portable par la messagerie privée et je t appelerai pour te guider