remshow

super merci Didier, bon j'ai réussi à demonter ma roue avant et à changer les etriers en revanche l'écrou arriere du cable moteur, impossible, je vais donc soit débrancher le cable moteur soit le sectionner et faire les soudures derrière, qu'est ce qui est plus simple ? sachant que je m'y connais bien en soudure ? Merci

Salut @Didier.94600 j'ai ces connecteurs là https://hobbyking.com/fr_fr/polymax-3-5mm-gold-connectors-10-pairs-20pc.html, ils sont un chouille plus petit que les tiens, celon toi ca devrait fonctionner ? D'autre part pour enlever le cache pour le cable arrière, il faut demonter une partie du deck à ce que je vois sur tes photos ? ou juste les 3 vis qui tiennent le cache arrière ? Merci

J'ai donc bien dévissé dans le bon sens. J'ai réussi à en devisser 2 mais les écrous où il y a le câble moteur, impossible !

Bonjour Il m'est impossible de devisser mes écrous pour démonter la roue en vue de mettre les nouveaux étriers. Les pas commencent à s'arrondir ☹️ Avez vous des idées ? Ps: J'utilise pourtant une clé façon que j'ai coupée pour le câble moteur

Bonjour à tous, J'ai besoin de lumière ! J'essaye de devisser ces p*****n d'écrous et je n'y arrive pas, le pas de vis commence à foirer. Une astuce ? pouvez vous me confirmer le sens de devissage de la roue arrière. Merci

ok merci

J'ai recu mes etriers xtech que je vais monter prochainement. Savez comment peut on regler les plaquettes, il y a bien une vis btr mais elle règles les 2 plaquettes en même temps. Comment puis je faire pour régler séparément les plaquettes ? Merci

oui mais vu les différents pbs que j'ai pu lire sur le cd, j'ai préféré le renvoyer

Vous avez calculé en combien de temps vous chargez 1 watt ?

merci @Didier.94600

Ouh la comment va marche ça ? Tu n'aurais pas une petite vidéo ou un tuto par hasard ? ?

Merci @Didier.94600 comment tu fais pour enlever les bras ?

Pour rester sur l'autonomie. Vous avez déjà testé l'autonomie en mode 3 sans turbo ni dual ?

Merci @Didier.94600, ce n'était pas toi qui avait écrit un post, sur le fait de ne pas démonter la roue mais d'enlever les bras oscillants ? Plus pratique ?

@Didier.94600quel est ton but ? pour les crevaisons ?

Ok je comprends mieux. Il y a une grosse différence de freinage avec un disque de 160?

@Didier.94600belle réalisation. Tu fais cette modification dans quel but ?

Je pensais que sur le lcd on pouvait descendre à 48/50V ?

Petite question ou j'avais vu la réponse mais je ne remets pas la main dessus. Quel est le voltage minimum ou l'on peut amener la dt2ex sans détériorer la batterie

@ZiNoUtu n'as pas besoin de vis plus longue pour fixer le disque + spacers ?

Pour reprendre le sujet anti crevaison. J'ai effectué un remplissage de ce produit https://www.amazon.fr/gp/product/B00GLP95BI/ref=oh_aui_detailpage_o03_s00?ie=UTF8&psc=1, J'ai injecté entre 100 et 120ml par pneu avec une seringue de 60ml. J'ai suivi à la lettre la méthode soit : Dégonfler les pneus Retirer le démonte obus (https://www.amazon.fr/gp/product/B001NYQU56/ref=oh_aui_detailpage_o04_s00?ie=UTF8&psc=1) Injecter le produit Remettre l'obus Gonfler entre 2,8 et 3 barre Faire tourner la roue pour répartir au mieux le produit Je vous dirai sur la longueur si cela fonctionne bien

C´est 13 pounds l´ecrou ? :/)

en effet tu ne vas pas passer inaperçu !

Hello, On est pas à 100/120ml plutot que 1,2L ? Merci pour votre confirmation, je vais faire ca ce soir

Salut @babajitu fais combien de kms ? tu es en dual turbo ? D'ailleurs qu'est ce qui consomme le plus ? d'etre en single ou dual ?