RolluS

Le 05/10/2022 à 20:34, RolluS a dit :

J'ai la roue depuis le 23/09. Je viens de la charger pour la première fois depuis la charge initiale.

Il restait environ 10% de batterie quand les triple bips batterie faible sont arrivés lors des accélérations franches.
C'était 10% selon l'algorithme normal EUC Word, qui positionne un peu au dessus de Wheelog, un peu en dessous de l'appli Begode. Du coup l'algo optimisé c'est le % batterie avant les bips.

Bon sinon, ce qui vous intéresse... Combien de km j'ai fait ?
75,6 km de pistes cyclables principalement, A/R de 2 fois 6 k avec 30m de dénivelé sur les deux derniers (premiers au retour) km..
J'ai aussi fait un trail de 5.25km en off-road, 60m de dénivelé (2 km de montée en lacet, plateau, 2km de descente).

Je trouve ça pas mal du tout, parfait pour mon usage

Ca correspond aussi à mon expérience: 76km avec 10% restants

Le 15/10/2022 à 21:54, Louixio33 a dit :

Bon premier test d'autonomie fait avec la T4 en roulant aux environs de 30 km/h un maximum.
Je vous donne les résultats en images et ce qui me choque le plus c'est l'écart qu'il y a avec les données GPS.

 @Cormoça correspond avec le test de Louixio ci-dessus

il y a 8 minutes, Cormo a dit :

Ça y est ma T4 est entièrement remontée.

Je n'ai pas pris la peine de faire un tour du quartier pour l'essayer, au lieu de ça hier je suis parti direct pour une virée d'un peu plus de 70 km. Nickel. Cette roue est vraiment très agréable à rider. Reste 21% de batterie au bout des 70 km. J'espérais mieux mais honnêtement c'est pas mal.

C'est quand même 10 bornes de moins que la V11pour la même capacité restante .. C'est pas top hein. A quel vitesse?

il y a 8 minutes, Cormo a dit :

Aujourd'hui j'ai fait une petite balade en S18, histoire de comparer (encore !) les deux.

Je trouve la S18 plus stable, mais moins "fluide". Son moteur émet en permanence une vibration à peine perceptible et dans la pratique pas du tout gênante, alors qu'avec la T4 on est vraiment sur un nuage. Elle ne fait absolument aucun bruit.

Curieusement la S18 me paraît plus maniable. Sans doute à cause de ses pads la T4 est plus difficile à "embarquer" dans les virages serrés.

Quand le mienne sera re-remontée, elle aura des pads aftermarket. Je te dirais si l'upgrade vaut le coup

il y a 8 minutes, Cormo a dit :

Reste un truc à corriger : le phare éclaire trop haut et éblouit les gens qui arrivent en face. J'en ai vu plusieurs se mettre la main devant les yeux pour se protéger et un papy à vélo s'est même arrêté pour m'engueuler...

C'est facile ça

il y a 8 minutes, Cormo a dit :

Enfin, je n'ai pas réussi à changer les seuils des alarmes avec EUC World, hier sur mes 70 km j'en ai fait au moins 35 avec les bips. Pas besoin de klaxon.

Moi j'ai facilement réussi. En fait j'ai viré les alarmes vitesse et laissé que l'alarme PWM Begode, et Réserve de sécurité EUC World. 
Ensuite ben Custom Firmware et tiltback en fonction du PWM

Il y a 21 heures, Pat75 a dit :

Exactement.  Suite à  une mise à jour. Par sécurité, ils m'ont changé la roue. C'était un problème de CM.

Begode et kingsong  c'est un peu le même combat😂

Par sécurité, Begode a changé mon moteur et va bientot changer la carte mère.
J'aime mieux ça que ce qu'ils m'échange une V1 contre une V1 par incompétence dans le diagnostique, la dispo des pièces, ou la main d'oeuvre.

Kingsong eux, ils ont ouvert, percé, et mis des pins. Du coup @Cormo et moi, en tant que bricoleurs du dimanche, on a fait aussi bien qu'eux
Plus du tout le même combat je pense: Begode claque 1000 balles (porte à porte) pour un nouveaux moteur, Kingsong 100 balles pour faire ajouter des goupilles.

Le 11/11/2022 à 08:59, Pat75 a dit :

Ce qui est regrettable dans tout ça, reste le prix des monoroues dernières générations 

Avec de tels budgets dans les nouvelles monoroues,il y a encore des soucis. Vous êtes légèrement prix pour des 🐑. 

Si on considère que les monoroues nouvelles générations sont des demies 50cc (pour la T4) ou des demies 125cc (pour la Master/Master Pro), tout est relatif. Edit avant envoie, bof, tout est relatif en fait: https://www.easy-watts.com/fr/content/38-scooter-electrique
A comparer avec un quad du coup? (engin de loisir)..

Aussi, je ne paie plus mon abonnement de transport, et ma boite me rembourse 25cts du km (prime de pédale), j'ai amorti ma MTen3 comme ça.

J'ai hésité entre V11, S18, et T4, je regrette pas du tout mon choix, elle sont équivalentes en termes de problème de jeunesse, mais pas si pire que ça, la palme en ce moment revenant à ce que j'ai lu (donc c'est relatif), à la S20, puis S20 Eagle, puis S22, puis S22 Gold (visiblement, suffit pas de changer le nom)

Bordel.

Sinon tu montes pas les glissières et me les revends, je testerai

Il y a 6 heures, Falpa a dit :

Ils ont confondus la Master et la T4 pour appliquer une fausse réduction ?

Le problème de la T4 rapport à la master c'est qu'à part les batteries et la jantes... Ca doit couter à peu près la même choses à produire.

Il y a 8 heures, Cormo a dit :

Bon j'ai quasi terminé le remontage.

Reste plus que l'amélioration du trolley à peaufiner.

J'ai aussi mis les joints spi sur les roulements, je trouve que ça le fait plus ou moins bien (ou mal). Déjà c'est plutôt dur à mettre en place, il aurait fallu biseauter légèrement les flasques au préalable. Ensuite vu qu'ils débordent en épaisseur, c'est plus difficile de remettre le moteur en place en intercalant les deux cales d'épaisseur. Et enfin les joints apportent une résistance sensible (et dans mon cas inconstante) à la rotation. Avec un peu de chance ça va se roder à l'usage.

Encore un (petit) bémol : refermer le compartiment électronique en interposant le joint caoutchouc pour l'étanchéité, c'est une vraie galère. Pour un résultat dont on ne saurait dire s'il est efficace ou pas.

J'espère que ce week-end je pourrai enfin l'essayer pour de bon !

Perso j'ai mis le ressort dehors, ca évite de pousser jusqu'au roulement.
J'ai pas eu de problème avec les cales.

J'espère aussi que ca va se roder, mais de toute façon, mes roulements SKF sont plus "durs" que les originaux, ca tourne moins en roue libre. (j'espère ne pas les avoir abimé la graisse en les mettant 10 minutes à -23°C avant montage sur mes flasque chauffés au décapeur...)

Attends un peu de voir en boutique française ce qu'ils ont (v1 ou v2), et tu auras en plus le conseil pour évoluer vers une roue qui te correspond.

Je considère qu'en achetant la v1 in achète un prototype. Mais sinon c'est une bonne bécane

il y a 11 minutes, deadubed a dit :

Boarf. Je suis préparé pour faire tout ce qu'il faut dans le cas d'une V1.

J'imagine bien !

Je dis ça je dis rien, mais il y en a qui semblent déjà l'avoir en stock:
https://eroue.fr/monoroues-electriques-gyroroues/begode-t4

A vérifier si V1 ou V2... Perso, avec le retour qu'on a jamais je partirai d'une boutique avec une V1 sous les talons...

Le stagiaire a encore merdé:

1. 
   
   Un moteur d'une capacité de 1800Wh et des pédales d'une puissance de 2500W du coup?
   
    
2. Et ici on met Begode et qualité de fabrication dans la même phrase    

il y a une heure, Louixio33 a dit :

Cool un moteur tout neuf.

Moi mon vendeur ma donné l'info comme quoi ils vont devoir m'en envoyer un nouveau et que je devrais payer l'envoi. J'essaie d'insister pour la carte mère aussi.

Yep, tu me diras pour la carte mère, moi j'ai pas eu.

il y a 57 minutes, Cormo a dit :

@RolluS du coup tu fais quoi ? Tu installes le nouveau ou tu continues avec le ZX fiabilisé ?

Arf je pense tourner avec les 2:

• un en pneu mixte: le plus fiable, le QS?
• un en pneu off road: si le ZX pète un câble (de capteur hall), ca fera moins mal la terre, les arbres étant équivalent aux potelets.

Qu'en pensez vous?

Le 14/10/2022 à 11:53, RolluS a dit :

Oué, ça couine et ça grince:

(on entend très bien le bruit anormal sur la 3ieme video)

A mon avis, c'est un roulement fâche avec sa bague d'étanchéité qui n'a pas aimé l'eau... 

Si je refais l'historique, ça m'est arrivé le 14 octobre.

Mon vendeur à mis 6 jours a avoir un agrément de Begode:

Le 20/10/2022 à 08:10, RolluS a dit :

Bon sinon au fait, pour mon problème de roulement...



Un nouveau moteur arrive !

Finalement, Chine ou France, seul les délais (à condition que le shop français stock des pièces détachées) et la main d'œuvre change.

Puis Begode a envoyé le moteur à un freight forwarder qui l'a fait quitter Hong Kong le 29/10 et j'ai reçu le 4/11

Cela fait 20 jours de la panne à ma porte. Il parait qu'il y en a qui vont recevoir leur roue française ce trimestre (on croise les doigts et on est avec toi @deadubed, j'espère que t'auras une V2 sinon c'est du foutage de gueule, ça fait 1 mois ta roue est en douane... no comment mais j'en pense pas moins).

 

 

C'est Noël !

Vive la Chine

Salut rollus mon vendeur c'est extremetech store je suis en train de leur faire la demande.

J'avais hésité entre eux et iWheel EU Store. Finalement, la négo avait été plus facile avec le vendeur d'iWheel

Je l'ai pas pris autrement @Marco73

J'ai payé ma roue de mémoire 1990$ + 350$ pour l'expédition prioritaire. Je peux y mettre 4 coups de taraud ça me dérange pas.

Sinon de mon côté...

C'est en cours de remontage suite à recentrage/dévoilage du moteur que j'avais mal remonté après l'avoir piné.

J'en ai profité pour installer ça :
https://www.decathlon.fr/p/ensemble-kit-garde-boue-velo-vtt-avant-arriere-rigide-26-27-5-29/_/R-p-324003?mc=8579403&utm_source=google&utm_medium=sea&utm_campaign=Shopping_MQ_accessoires-velo_decathlon



Si je redémonte un jour, je reculerai la partie avant

, tu crois pas si bien dire mais ces derniers temps se serait plutôt lié à l'achat des nouvelles roues proposées sur le marché non?

Perso j'ai mis de l'huile de vaseline dans l'amortisseur quand j'ai mis la capote sur sa biroute.

Sinon, ne pas oublier qu'on a acheté des V1 en précommande. C'est de la présérie, on est des bêta testeurs.
C'est carrément pas normal mais tant qu'il n'y aura pas de régulation/ homologation ce sera malheureusement souvent le cas.

Les V2 ont été largement améliorées en prenant en compte nos gamelles et soucis. D'ailleurs, les premières officiellement vendues par les shops sont les v2...

Ah merde @Louixio33 désolé pour toi

Si c'est pas le pneu sur le pare boue métallique, alors oui, le stator a glissé.

2 ieme cas français connu après [mention=67]Eroue[/mention] @Brand Clubhouse

Arrêtes d'utiliser la roue, quand le câble des capteurs hall sera arraché ça te fera tout bizarre, et si c'est un câble de phase qui s'arrache ça va cramer la carte mère et tu vas la cramer.
D'ailleurs vu le clignotement du phare je pense qu'il y a déjà un retour de tension.

A mon avis, demande à ton vendeurs de faire expédier par Begode "a new V2 QS motor + 18 mosfets V2 main board".

Généralement ils ne posent pas de questions. Moi ils m'ont envoyé le "latest motor", j'espère sincèrement recevoir un QS.
Pour le pneu cross et le kickstand, j'ai du payer 40$ de port.

Hello all,

@deadubed a trouvé sur thingverse et a imprimé une capote protège amortisseur.

Voici installé :

Biroute sortie:

Biroute rentrée:

Biroute en place:

 

Et des images qui bougent : https://streamable.com/4nqouq

La capote se monte facilement et semble faire le job (avec un "j")

Je pense que la matière est comme il faut, et que l'accessoire est indispensable vu l'inefficacité du garde boue d'origine et la crasse accumulée en quelques semaines/centaines de km (voyez la crasse sur ce que j'ai pas nettoyé..

Idéalement faut tourner/fraiser du téflon (le bronze me paraît excessif)

Pas de post depuis plus de 24h.... ça sent la fin de la T4 

Perso je suis en thalasso. Ça me remet des chutes passées et me prépare aux prochaines

Allez, ressors le pied a coulisse ça va le faire!

Idem chez moi. J'espère que tu les as remplacées...
Je vais aussi commander les joints spi, ça a l'air de le faire.
 
Bon, nouvelle pause, je suis à nouveau "au vert" pour quelques jours, et je n'ai pas emporté de devoirs de vacances.
A mon retour il restera à régler de jeu dans le trolley, et on pourra (enfin) commencer à rouler.

Une seule HS, remplacé par une supportant le phare, en attendant.

Le joint spi est sympa oui.

Concernant le Trolley, pour remplacer ça :
https://cloud.tapatalk.com/s/635e2c3e4738b/VID_20221030_084732_307.mp4.mov

Y'a un mec qui a fait ça :
https://cloud.tapatalk.com/s/635e2c5825ef6/VID_20221030_084739_944.mp4.mov

Par contre le trolley m'empêche pas de rouler

 Begode Rollus & Cormo Begode.
     Vente, Entretien, Réparation.
         Devis gratuit sans RDV.
            Tel : 0724780043
 

Hahaha excellent!