RolluS

Ah, oui, vu comme ça... Moi je sais pas je l'éteint toujours quand je la bascule sur sa béquille. L'effet est le même quand tu la reposes deboit après l'avoir levé, son poids en moins mort

Si, mais regardes comment ça marche (sans la lever), le moteur ne tourne pas et est comme "solidaire" du reste.

Je pense que c'est normal, car la roue laisse une légère assistance pour que le moteur soit freiné, voir bloqué, par exemple si en montant des marchés tu te reposes sur un palier

La Goldwing !

Ça, c'est pas une idée en carton ! J'ai pensé a quelque chose de similaire, mais plus haut, pour protéger également de la pluie. L'inconvénient après c'est qu'on s'assoit difficilement. D'ailleurs, ceux qui roulent assis, vous pouvez montrer vos powerpad/jumpads SVP? Voir également votre posture?

J'ai acheté des semelles chauffantes. Pas encore reçues, j'espère avant le printemps [emoji28] En haut, gants easyriderz (que je ne peux que recommander), 1 doudoune fine, la doublure automne/printemps de la vest, et la veste mi-saison (easyrider)

Je n'ai jamais réussi, même assis maintenu par mes brakepads, le cul dans le vide, et en tirant la poignée.

J'ai pris un Chaoyang H666. J'ai une v1 donc pneu street CST 1773 (je crois, au pif, je sais plus) Pour le firmware, j'ai une CM V1, donc j'ai mis le dernier correspondant mais pas de changelog

C'est pas super clair mais globalement ce que j'ai compris des constats : 12 Mosfets sur V1/v2 18 Mosfets sur V3 24 Mosfets sur Pro Après c'est pas forcément la quantité qui compte, mais, plus de MOSFET permet une plus grande vitesse de commutation ce qui permet peut être d'optimiser le couple (en vrai je suis pas calé en électronique, qui plus est de puissance). Je vais installer ma carte V3 dans un weekend ou 2 (j'attends un pneu avant). En tout cas, le dernier firmware est optimisé je trouve, j'écoute radio EUC World et j'entendais souvent le morceau "alerte puissance", il a cédé sa place a "Vitesse excessive, ralentissez"

[mention=969]adri75[/mention] si pb tu entendra les roulements demain [emoji12] Ça donne ça (vidéo faite pour prise en charge sous garantie):

T'es pas le premier à dire ça @fabienblois. Moi j'ai jamais regardé, ça me gène pas si c'est le cas

Ça règle l'angle des pédales, bien a plat ou en V

Un certificat de conformiquoi??!! Haha j'en ai eu un sur lequel il y avait toutes les Begode, sauf les suspendues

Les plaques Nylonove sont presque raisonnables ici: https://www.euc-custom-power-pads.com/power-pads-tpu J'ai faillit les prendre puisque j'avais les poignées Nylonove puis finalement j'ai choisi un autre kit C'est dans cette boutique que j'ai acheté mes jumppads, j'en suis très content (d'ailleurs je vais sûrement prendre de nouveaux pads chez eux). Mes pads actuels sont des Torque pads, ils sont top mais finalement je cherche un peu plus fin car mon style de pilotage a évolué, je suis moins "vissé" a la roue

C'est surtout les petits taquets du mécanisme de verrouillage qui vont pas tenir

Perso je prends par l'arrière de la selle Clarkpad, et sous le phare (via le fairing). Avant j'avais fairing avant et poignée arrière mais ça faisait doublon. Si tu penses mettre un fairing Clarkpad (cher mais confortable) ou Grizzla (super bien fini) pas besoin de mes poignées. Après il y a aussi des modèles en impression 3D ce qui coûte beaucoup moins cher (surtout si imprimante a disposition)

Merci @Falk34 En parlant de poignée..

Non

Oui, perso, c'est a la jantes et à l'écran/boutons que je les reconnais

Perso j'aime beaucoup les Ema avec un amortisseur VTT (combo onéreux mais j'ai l'impression d'en avoir eu pour mon argent) Et en amortisseur stock, les biellettes Nylonoves sont très sympa

Oui c'est ce que j'ai écrit @Thy-B Mais c'est des biellettes de master upgradées je crois (ou pt'être de série sur les V3 et + je sais plus)

C'est le système "upgradé" Begode pour la master, afin d'avoir une suspension linéaire ou progressive selon le montage

Oui

Les réglages sont paramétrés dans la roue (pour faire simple) par l'un ou l'autre des applis. Ensuite, les réglages restent dans la roue jusqu'à ce qu'on les change

Exact, ça doit aller chercher sur un ancien serveur