pagsy

Mon conseil a tout débutants: la clé c’est de dormir entre des séances de pratique de 2-3h. Sent from my iPhone using Tapatalk

J’utilise le fast charger à 3A.

Roulant en moyenne à 27kmh, sur un mix montée, plat et descente, il me restait 35% de batterie après avoir fait 52km sur ma v10F. je pèse 75kg avec le matos

J’ai directement vu le pb des que j’ai retiré le « capot » côté opposé au trolley.

En terme d’autonomie, j’ai senti la différence quandj’ai Commencé à utiliser le fast charger sur ma V8. maintenant je l’utilise pour la v10F aussi

Bon j’ai ouvert et t’avais raison, j’ai reconnecte ce qui était plus ou moins déconnecté. Et maintenant ça marche mieux.

Je ne pense pas que le chargé doctor résout ce pb. Mais tu peux essayer

Tu la charge avec le chargeur d’origine ? J’ai eu ce problème à environ 2000km aussi et j’ai acheté le fast chargeur de ewheels.com et depuis tout est bon.

Ah j’ai oublié aussi ... je n’arrive plus à éteindre l’appareil avec l’appli.

C’est bizarre j’avais pas ce comprtement avant, et je ne l’ai Pas avec ma v5 et v10 ... j’ai aussi Une autre V8 et je perds la connection Bluetooth qd je l’eteins !

Bonjour, j’ai environ 3400 km sur ma v8 et après une légère chute à cause d’un piéton, l’indicateur de batteries ne s’allume plus quand je la charge. Je pouvais me connecter en Bluetooth quand elle chargeait mais je ne peux plus. par contre elle charge bien jusqu’a 100% d’apres L’appli. Aussi j’ai remarqué que lorsque je l’eteins après une ballade, elle reste connectée à l’appli via Bluetooth. Il faut q je kill l’appli pour que le voyant Bluetooth disparaisse. qq’un a déjà eu ce problème?

Les pics dépendent aussi de ton poids avec sacs à dos etc ...

Avec 800w nominal tu verras des pics probablement jusqu’a 1400w avec 1 batterie de 480wh ... mais moins y a de batterie et moins seront les pics ou sinon plus dangereux.

La v10F a une puissance nominal de 2000W j’ai déjà dépassé les 2000w selon les mesures de l’app. La V8 fait 800W la puissance du moteur n’est pas directement lié à la vitesse. La preuve en mesurant quand tu roules vite tu dépasses rarement les 1200w. les montées, descentes, freinages et virages sont gourmand en puissance. Inmotion en general est très conservateur et ils brides les performances. La v10F pourrait très bien faire du 45kmh selon moi.

Selon l’article elle a été acheté à un revendeur chinois. J’avais 1 fois acheté une V8 à un revendeur chinois... elle m’a été livré avec une batterie défectueuse et un mauvais chargeur... les 2 pourraient être une cause de départ de feu.