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G.Spot FPV

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Tout ce qui a été posté par G.Spot FPV

  1. Pour les clients gearbest et Ali, La procédure pour une demande de remplacement gratuit est décrite ici : https://forum.electricunicycle.org/topic/12395-one-z-from-gearbest-aliexpress-resellers-ask-for-a-free-replacement-front-light/ J'ai fait la demande a gearbest en ouvrant un ticket à l'instant, j'attend la réponse
  2. https://www.gyroriderz.com/blogs/guides/la-bonne-pression-du-pneu-de-la-ninebot-one-z10
  3. G.Spot FPV

    Ninebot One Z

    Je pense qu'il ne faut pas trop se prendre la tête, tout viens de chine ou presque et quand on achète sa roue a Darty ou la fnac on ne se pose pas la question si les batteries sont en bon état... J'avoue avoir été un tantinet soucieux quand je voyais le tracking de la roue au Kazakhstan par -17°C mais c'est vite oublié après quelques mètres de mise en jambes la sensation de sécurité est bien présente sur cette Z , a voir dans le temps mais je ne suis pas inquiet du tout quand je vois les vidéos de certains riders après quelques milliers de kilomètres
  4. G.Spot FPV

    Ninebot One Z

    Ce sont des stickers, tu retires la feuille blanche et tu mets le grip autocollant sur les pédales, c'est assez tricky car les découpes sont fines et ça colles vraiment bien, mais au final ça se fait
  5. Alors pour les montées dans mon cas pas du tout? J'ai bien lu ton article avec attention, super article au passage, par contre j'ai fait les 100 premiers kil gonflé entre 2,8 et 3 bar cela m'a énormément aidé a bien démarrer mais même avec une telle pression c'était vraiment pas évident d'attaquer les montées. Hier j'ai pris un gros coup de folie et j'ai descendu le pneu a 1,5 bar juste pour tester, et parce-que des riders bien plus expérimentés roulent très forts avec des basses pressions. Premiers ressentis (à confirmer) après 15 kilomètres de mise en jambes, + de confort, ça roule bien et en montée aucun souci, je sais c'est pas très logique mais cette roue est-elle logique? Je pense qu'il faut pratiquer encore et encore et effectivement comme le conseille @GyroRideRz ne pas hésiter a monter la pression, car au début ça peut aider énormément à choper le coup
  6. Oui j'étais pas très serein... Et là elle vient tout juste de faire encore un voyage de 32 kilomètres mais avec moi dessus ? quel pied cette roue
  7. Gearbest avec un peu de stress car j'ai pris le port gratuit et sans assurance, j'ai préféré commander une imprimante 3D avec l'économie ainsi réalisée et tout est bien arrivé a bon port et en parfait état
  8. Soyez patient voici le détail du périple de la mienne et malgré le fait qu'elle devait partir de Hongrie avec UPS elle a bien été prise en charge en Allemagne.
  9. A mon avis pas d'inquiétude pour les dernières versions commandées direct en Chine, la mienne a été commandée le 11/11 direct en Chine et arrivée en 41 jours après envoi. après avoir déballée j'ai appuyé sur le bouton power de la roue rien ne s'est passé, j'ai alors branché le chargeur dans le port de charge de la roue (sans rien démontrer) le chargeur a clignote vert et rouge pendant environ 45 minutes à une heure puis est passé rouge durant environ 12 heures, ensuite vert la roue était opérationnelle toute chargée. Je pense que vous aurez une dernière version mise a jour sans problème 
  10. G.Spot FPV

    Ninebot One Z

    Cette roue demande une adaptation, une fois qu'on a compris le truc notamment la position des pieds sur les cales pieds qui nous convient, c'est une tuerie. Après pour la pression je pense que c'est au ressenti de chacun, personnellement augmenter la pression à 2,8 bar m'a énormément aidé a dompter la bête. Après c'est sur que comme Robert Ace, après quelques 5000 kilomètres je pense qu'on sera tous alaise quelque soit la pression du pneu et/ou l'état des routes
  11. Essaye de t'en faire prêter un si tu connais quelqu'un dans le modélisme électrique, il saura aussi certainement te conseiller sur la procédure, c'est très fréquent de faire un sauvetage de Lipo trop déchargé dans l aéromodélisme, il faut monter la tension de charge au fur et a mesure que la tension de la batterie remonte.
  12. La tension peut remonter si plus rien ne sollicite la batterie mais je ne sais pas si le bms est energivore ou non. Dans un tout autre domaine je ai descendu par accident une batterie 3S a 0v par élément, pensant que celle-ci était foutue je l'ai oublié sur un rebord de fenêtre pendant un bout de temps et quand je l'ai retrouvé j'ai recontrolé la tension qui était remonté toute seule a environ 3V par élément. J'ai pu ainsi rechargé l'accu normalement c'était en 2015 et je m'en sert toujours dans un de mes modèle. Après effectivement il y a peut être un autre moyen de remonter la tension avec un chargeur a plus faible tension de sortie mais je ne sais pas si c'est risqué ou non sur la Z10
  13. Débranche tout tout les petits et grands connecteurs pendant un bon moment
  14. Laisse tout débranchés même les connecteurs blanc voir si ça remonte mais je ne sais pas si le bms bouffe de la énergie
  15. Grosse balade aujourd'hui et effectivement il faut faire gaffe a pas de faire surprendre dans les grosses montées, il faut vraiment appuyé pour que ça se lance. Dans les montées pas trop forte ça va ça avance super bien. Je pense c'est un coup a prendre
  16. Tous connecteurs débranchés, as-tu regardé la tension en sorties de batteries par les fiches XT ?
  17. G.Spot FPV

    Ninebot One Z

    En fait c'est charge maximum190kg a 32psi donc je pense que ça risque rien du tout a 40psi si on ne charge pas a 190kg. Testez à 40 psi c'est du bonheur et ça ne rebondi absolument pas du tout
  18. G.Spot FPV

    Ninebot One Z

    Test a 40psi elle ira se mettre beaucoup moins dans les rainures de là routes. A faibles vitesses elle est ultra maniable ça surprend au début, apres pour tourner a haute vitesse faut chopper la technique mais ça vient vite
  19. G.Spot FPV

    Ninebot One Z

    Ça m'a fait le même effet les 3 premiers kil, je suis rentré a la maison j'ai gonflé a 2.8 bar comme sur ma V8 puis ressorti pour essayer et la c'était nettement mieux elle ne se met plus dans les imperfections de la route extrêmement maniable a faible vitesse et après il faut reprendre un autre mode de conduite mais ça vient vite, la je rentre d'une ballade de 30kms je peux t'assurer que si j'avais su, cette roue aurait été ma première à la place de la V8 tellement elle va bien. Et faites gaffe en montée il faut prendre le coup on a le sentiment d'un manque de puissance mais il n'en est rien il faut juste bien se positionner
  20. En gros si tu veux un sav de qualité il faut commander en Chine ?
  21. De rien , ton message m'a mis le stress, j'ai du sortir la roue dans la nuit pour tester en montée sinon j'allais pas finir la soirée serein, mais du coup tout va bien ça monte. faut pas vouloir démarrer en montée au début je pense c'est compliqué vaut mieux prendre un peu d'élan
  22. Pour les pentes je pense que c'est normal, il faut bien appuyer pour que ça monte, une fois lancée ça file, ça m'avait fait le même effet au tout début avec ma V8 et comparativement a une V8 la Z10 à bien plus de puissance en montée. Après démarrer en montée c'est jamais évident surtout au début, effectivement on à l'impression qu'il faut forcer
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