Erete

il y a 28 minutes, v5f06 a dit :

Tu tombe bien je viens de le faire

Au passage c est bien chiant les plots qui tiennent pas.

 

Super merci. Oui les plots pas top.

Bonjour,

Qui aurait une photo des branchements sur la carte mère. Je ne sais plus où branché le phare arrière merci

Bonjour la communauté. 

Je n'est pas besoin d'un amortisseur avec énormément d'empatement puisque je ne pratique pas le saut ni pratique sur des chemins tout terrains. J'ai inverser la tringlerie qui m'a permis de mettre un ressort de 1800. Très satisfait pour moi plus de problème d'amortisseur. 

Je réalise aussi une nouvelle coque en fibre de verre. Cette partie peut intéresser ceux qui veulent une solution légère pour mettre des power pad. 

Comme je peut mettre une vrai poignée qui gigote plus et une bonne poignée de transport. 

Je condame un port de charge et laisse apparent que le bouton d'allumage. Niveau écran, je laisserai la batterie et la vitesse dehors. 

Question peut être bête mais, pour mettre une coil plus gros, on peu inversé la tringlerie en changeant les fixation ? 

Vu que personne le fait, il y a une raison mais laquelle ? 

https://drive.google.com/file/d/1PcLm6Qjptb0VYHTFlV9pGnHie4XRT9_g/view?usp=drivesdk

J'ai vu un v4 avec une suspension ressort rouge begode. Croyez vous qu'une suspension de xtrem s'adapte sur une master ? 

Il y a 23 heures, Mika47 a dit :

C'est dingue quand même qu'ils balancent des Firmware non fini en public comme ça O.o'. Ils devraient les laisser en catégorie TEST.

J'ai eu un gros soucis également suite à une mise à jour de ma Master V2 avec le FW GW2014806, je vous en parlerai une fois toute l'affaire résolue.

 

Sinon niveau poids, ma Master V2 fait pile poil 39 Kg, avec :

- Pédale d'origine, mousse du bas d'origine et pas d'ajout de poignées en haut

- Plaques Nylonove

- Pads Grizzla Flow Big

- Kickstand 3D TPU

- Suspenssion perso en carbonne + RockShox Monarch RL

- Pneu de S22

 

Mon EX30, toute d'origine, fait 49 Kg pile ! (donné pour 47 normalement :/).

Tu as un lien du pneu S22 ? 

Et le montage demande une modification ? 

Mon problème de vibration dans le moteur était dû à une mise à jour défectueuse... Les mise à jour sont pas toute safe encore😕

Eroue va me commander les pack batterie et un va voir pour ce fournir un amorto begode à ressort. 

J'aurais donc une v4 à peut près. 

Oui j'ai la nouvelle carte mère, je viens de mettre ma roue en mode course pour voir la différence. En effet, l'impression de démarrer le mode 😈 mais, non elle était bien en Off-road. 

J'ai remarqué un petit bruit de frottement, je sais pas si c'est à l'intérieur du moteur et de la carlingue. Je la démonterais pendant les vacances. 

Bonjour à tous, 

Quel est le signe d'un roulement défectueux ? 

Depuis deux semaines, j'ai une vibration que je ressens et qui s'étend aussi. Aucune perte de puissance aucun jeu au niveau de la jante. Visserie nickel. 

Ps: j'ai entendu le bruit juste après une mise à jour (impossible de mettre une version ancienne).

Est-je fais attention au vibration parce que je cherchais un changement dans le comportement de la roue🤷. 

Il y a 7 heures, koto a dit :

Ca veut dire que vous devez avoir des Master assez récentes probablement. Le nom de ce firmware ne correspond pas du tout à ma machine. J'ai tenté le diable en le téléchargeant. Ca a fait juste 1% et ça a un peu figé. Je pense que le truc a compris qu'il n'est pas sur la bonne machine. En tout cas, ma machine est repartie avec son ancien firmware et je vois sur l'application que j'ai toujours le précédent firmware... Je suis un peu téméraire... J'aurais pu bricker ma  machine... Comme Begode a l'air d'avoir fait des choses un peu organisées je me disais que peut être ils ont fait un firmare qui marche sur plein de versions de la Master mais j'étais trop optimiste.... Je ne recommencerai pas sauf sur recommandation d'un professionnel ou saut si quelqu'un l'a fait et a vu que ça marche bien.

Ceci dit, il y a quand même quelques petits trucs pas mal avec cette nouvelle version de l'application. L'ancienne version plantait un peu souvent sur mon téléphone. Sur cette version ça a l'air vraiment beaucoup plus stable.

Le firmware installé sur machine est visiblement de façon plus évidente qu'avant.

Il y a des trucs pour suivre la charge des batteries/cellules. Je suppose que je ne pourrai rien en faire avec ma machine. Ca doit être surtout pour l'Extreme aujourd'hui.

Au cas où ça n'a pas encore été transmis, voici un endroit où j'ai pu télécharger la dernière version de l'application begode:
https://www.pgyer.com/Iuun

Je vous offre en cadeau le blocage du compteur à 9999.9 km 😞

Tu as raison comme dit précédemment, j'ai la dernière carte mère. Tu peux en demander une si tu parle de problème de phare ou autres. En coup cas, elle est top maintenant. 

Il y a 2 heures, Eric UNG a dit :

Salut
L’installation de la mise à jours se fait depuis l’application Begode ?
J’ai pas trouvé d’option pour faire la mise à jour


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Dans l'application >personnel > paramètres > mise à jour micro-logiciel > master > MASTER_GW2015005. 

Bonjour, j'ai la dernière carte mère et je vien de l'installer sans aucun soucie. Begode à bien amélioré l'app. 

La mise à jour ajoute le mode offroad et course. 

Mode offroad, c'est fluide comme sur ma ms3 mais avec un peps en plus. Bravo begode pour une fois. 

J'aimerais faire la dernière mise à jour Mais, à chaque fois ça bug. J'aimerais savoir la procédure que je faite pour la faire. 

il y a 8 minutes, koto a dit :

De toutes les façons c'est de la communication pure tout ça. Les gars montent des pentes quasiment verticales mais nous ne faisons pas ça tous les jours et si on fait ça 10 fois peut être que la 10ème fois la roue coupe... Là on passe dans de l'eau de mer mais on n'a aucune idée de ce qu'il se passera dans quelques jours/semaines sur la roue...

Néanmoins, ça dit quand même quelque chose ces vidéos de communication. Ca montre au moins que dans certaines conditions ces roues sont capables de faire ce que les gens montrent.

En ce qui concerne la A2, on nous montre au moins qu'ils ont vraiment travaillé sur l'étanchéité de la roue.

Ça montre aussi qu'ils ont enfin compris qu'un minimum d'étanchéité est maintenant obligatoire dans le Game Wheel. 

Il y a 3 heures, Boby a dit :

Tu aurais une photo de ça ?

Sur l'écran, je ne sais pas si vous avez remarqué deux points au extrémités haute. Parfois les deux s'allume ou pas du tout. Vous avez une explication ? 

Ma master est une relique deja😂

il y a 3 minutes, Wheelim a dit :

Non, pas besoin 

Il y a de la place pour un 1000 ou 1200 ? 

Il y a 20 heures, Wheelim a dit :

Bon, j'ai tout remonté avec la nouvelle géométrie de @Falk34et un amortisseur à ressort ! C'est génial, beaucoup plus confortable avec plus de débattement. Je ne sais pas si c'est grâce à la géométrie ou a l'amortisseur mais ca fonctionne plutôt bien sur route même dégradée. Peut-être un peu trop mou pour du off-road mais j'en fais pas où juste des chemins roulants... avec un ressort plus dur ça devrait aller, j'ai pris un 750 d'où le fait que ce soit très souple, néanmoins et avec mes 100kg ça ne talonne jamais même en sautant un trottoir ! 😉

A tu usiné la fixation de l'amortisseur inférieur ? 

Il y a 3 heures, Wheelim a dit :

Bonjour, j'ai pété la valve de l'amortisseur en remontant la nouvelle tringlerie... je ne sais pas lequel acheter pour le remplacer. Je pense en mettre un à ressort après avoir vu la vidéo de Marty Bake, mais lequel ? Apparemment c'est un 190 MM qu'il faut, mais c'est sur la résistance du ressort que j'hésite... sachant que je fais 100kg et que je ne fais pas de offroad à part du chemin de temps en temps.. il y a du 750, 1000... jusqu'à 1500 je crois. Avez-vous une idée duquel me conviendrait le mieux ? Certains on peut-être déjà changé cette pièce..

Tu en trouve sur Amazon facilement. J'aimerais bien changer aussi d'amortissement. Mais j'ai la flemme de bricoler encore la roue. Pour 100kg j'ai pu comprendre que le 1200 ne passe pas entre la tringlerie. 

Rome ne s'est pas faite en un jour. Il y a même pas 10 ans de roue sur le marché, sinon on prend une trottinette xiaomi. 

il y a 8 minutes, elric a dit :

- ça empêche les taxi de travailler  ainsi que les bus et métro. 

- ça flingue le Vélib qui lui rapporte des sous à la mairie.

- tu ne consommes plus localement dans le quartier

- ça appauvrit les parkings payants.

On est vraiment une niche pour être enmerdé. On est nuisible envers personne. 

il y a 1 minute, elric a dit :

Sauf si dans les futures lois restrictives , ils ont "la bonne"  l'idée de remplacer le mot trottinette par le mot EDPM  😣

Les edpm sont comme les rollers à l'epoque, les politiques font tout un pas à caisse et ça passera. Les trottinettes c'était trop visible. 

il y a 1 minute, ImhOt3p a dit :

Je comprend tout à fait ton point de vue @tokumeino. Cependant il faut aussi prendre en compte la réalité abordée par @wyvern et @Erete.

En somme ce n'est pas pour rien si 90% des votants sont pour cette interdiction, c'est juste bagdad.

Et c'est la même chose dans toutes les villes de France, comme ici à Perpignan.

Pour résumer, on parle pour le moment que du libre-service, si cela reste comme ça tant mieux, puis si restrictions il y a dans un futur proche, on sera obliger de s'adapter.

 

Ça ira pas plus loin car dans les services de polices, ils parle que de trottinette en location car ça entraîne beaucoup de problèmes. Les roues ne poses pas de problème donc on est bon. 

Je suis bien content de ce vote. La trottinette en location c'est comme les toilettes publiques, personne en prend soin ni ce comporte bien.