maxime59

OUI J ÉTAIS ENTRAIN DE REGARDER ILS EN PARLE AUSSI AU DÉBUT DU POST ET ILS EXISTE TOUJOURS ET LE FABRICANT A L AIRE SÉRIEUX A PREMIÈRE VUE CE N'EST QU'UN RESSENTIE ( qu est ce que j aimerai l avoir ? ca aussi c est un ressentie lol) "OUI FAUT OSER" SI JE POUVAIS CAR MOITIER PRIX ET PEUT VRAIMENT OUVRIR DES PORTE SUR LES PLAISIR OFF ROAD MEME SI beaucoup de POIDS CAR EN ACIER CONTRAIREMENT A L ORIGINAL EN ALUMINIUM A EN CROIRE LES DIRE MAIS N EMPÊCHE A RIEN DANS CETTE CATEGORIE DE TROTT OFF ROAD QUI N'ONT PAS VOCATION D ETRE PRATIQUE A TRANSPORTER MAIS RÉSISTANTE ET FIABLE POUR LE OFF ROAD / LE RATIO POIDS NE SERA QU'UN PLUS POUR CEUX QUI PEUVENT ET ONT BESOIN DE ENCORE MIEUX ; CE QUI FAUT REGARDER DE PRES C EST LES BATTERIE ET LEUR PERF 21AH DANS LE CAS DE L IMPORT ET SUREMENT QUALITE CHINOIS UN PEU LEGER MAIS ENCORE UNE FOIS ON EN A POUR SON ARGENT ET ON PEUT FAIRE EN FONCTION DE CA BOURSE OU MÊME UPGRADE PAR LA SUITE OU EN CONTACTE AVEC FOURNISSEUR QUI SAIT LA LE MOITIER PRIX PEUT FAIRE PENCHER LA BALANCE SURTOUT POUR Y GOÛTER UNE PREMIÈRE CAR ON SAIT QUE LES IMITATION IMPORT PEUVENT ETRE PAS MAL POUR CERTAINE EN GARDANT CONSCIENCE QU'ON EN AURA TOUJOURS POUR SON ARGENT ENFIN C EST LE MIEUX QU'ON PEUT ESPÉRER A CHO PLEIN DE CHOSE ME PASSE EN TETE SUR UN PREMIERE AVIS DE LOIN ET IL ME RESTE UN DOUTE SUR LA COURROIE ET LE PRINCIPE DES MOTEUR A TRANSMISSION DANS LE OFF ROAD ; JE M'EXPLIQUE EN ADO PUBéRE QUE JE SUIS EN PARLANT TROTT JE ME DIT " BEN QU'EST QUE C EST CA " POURKOI ILS N ONT PAS MIS DES MOTEUR DANS LES ROUE C EST ASBINE ETC NON DETCHOU§§§ MAIS EN FAITE APRES PTITE REFLECTION JE ME DIT QUE POUR LE OFFROAD CA PEUT AVOIR DES AVANTAGE AUSSI LE FAITE DE CE PRINCIPE DE MOTEUR NOTAMENT UNE JANTE UN PNEU UN MOYEU DANS LAMORTIE ET LA FIABILITé FACE AU CHOC CONSTANT OFFROAD ET LA COURROIE A CES INCONVENIENT BIENSUR RISQUE D ETR EXPOSER A L ENVIRONNEMENT MAIS AUSSI PLEIN D AVANTAGE CAR PEUT LISSER LES A COUP D ACCELERATION EN ABSORBAND UN PEU L EFFET DE CATAPULPE OU PERTE D ADHERENCE LI2 AU TERRAIN DIFFICILE ET EN ESSAYANT DE COMPRENDRE PEUT PERMETRE PLUS D ERREUR DE PILOTAGE QUE LES MOTEUR DANS LES ROUE SANS PARLER QUE LES MOTEUR SERONT BIEN A L ABRIT DE LA PLUS PART DES CHOC A COTER AVEC UN PILOTAGE PLUS FIN LES MOTEUR DANS LES ROUE SERONT PLUS VIVACE ET PROMET PLUS DE WATT ET SENSATION JE PENSE J EN VEUT UNE SiTiPlééé PAPA NOEL

CA DONNE VRAIMENT ENVI CETTE TROTT OFFROAD EN PLUS CA LAISSE IMAGINER UN VRAI MONDE OFFROAD POUR LA TROTT MOI QUI AIMERAI TELLEMENT ALLIER PASSION ET SENSATION TROTT ET PLAISIR OFF ROAD

et juste en complement qui peut faire la difference pour ton utilisation en plus d un poids reduit la rs1600 a un systeme qui ce pli au niveau du deck et ce block pour un transport en mode poignet tres pratique pour le train experimenté 2fois en 1 semaine c est geniale et tres bien accepté par sncf et utilisateur ainsi

bonjour et bienvenu sans rentré dans les débats genre sav et c'est commodité qui seront de toutes façon plus du ressort de ton shop que de la marque choisi je pense .. et sans non plus faire un comparatif car je ne possède que la rs1600 et l une comme l autre je pense sont de bonne machine avec leur point fort et faible , la rs 1600 va remplir parfaitement ce que tu lui demande et plus encore.. en terme de rapport poids / fiabilité / puissance/ autonomie y aura toujours mais difficile de faire mieux . ceci pour une utilisation urbaine et perri urbaine c est son domaine et une arme redoutable sur sont terrain de jeu . par expérience hormis la suspension avant le reste est vraiment très solide et transpire la fiabilité. de plus la puissance et l autonomie contenu sur une si petite machine et si légère en fait vraiment une des reine de ça catégorie. Et certaine lui ressemble de loin ou de prêts mais non pas leurs niveau de finitions et ni leur aboutissement (cahier des charge / frein, qualité d assemblage et des métaux, etc..) moi qui est une utilisation on loisir plaisir et qui habite en pleine nature j' aimerai faire un peu plus de chemin, sentier ,etc et aussi des long trajets plus que de bitume citadin pure je vais me tourné vers une autre catégorie de trott' genre ultra ou autre mais pour une utilisation en ville et péri au faut allier puissance autonomie la rs 1600 est vraiment top avec sont poids contenue. les 2 sont bien façon la rs1600 est une des reine de ça catégorie avec bien-sur la dt surement + aboutie encore au détriment de quelque kilo "tous a un impacte" bon choix a toi , attention danstous les cas addiction en vue

bonne continuation a toi et je te souhaite le retour le plus rapide possible a la trott car la passion, le coté humain et le bon sens font de toi une personne vraiment sympa a lire / suivre aux plaisir

bonjour j ai une rs1600 qui a une fourche similaire et je me poser la même question? quand on regarde bien tous repose sur la rigidité verticale des 2 "pseudo tube de fourche" et je pense qu'il est logique que en détendant un peu les ressort pour assouplir on diminue encore la rigidité deja fréle de l'ensemble voir par contre si cela va résiste dans le temps ou non je me le demande aussi . par contre je suis septique quand j y pense pour moi une suspension type C convient bien mieux par simple logique a encaisser les point de force des suspension avant subi par l utilisations nos belles en citadin /urbain/ chemin et sinon fourche avec 2 T et des fourreaux conséquent et type inversé pour le off road (avec une vrai course et réglable dans la fourche type vtt ) pourra tu partager ton ressenti sur ce réglage et l impact sur la rigidité de l ensemble au fils du temps stp bon ride

whaooo ca donne envi ? les sensation doivent etre top a son guidon

SALUT ; C EST 2 MODELES ?M ONT PARTICULIÈREMENT FAIT DE L ŒIL DURANT MA RECHERCHE 1ER TROTT; HORMIS QU4IL RESSEMBLE AU MODELE TDK JE N AI PAS TROUVE D INFO MAIS SI TU VEUT UN FOURNISSEUR IL Y A AUSSI TDK QUI LA FOND OU EN RÉPLIQUE ET MOINS CHER IL Y A JUSTE DES VIDEO YOUTUBE QUI EN PARLE EN CHINOIS CA A L AIRE BIEN MAIS AUCUNE IDEE SUR SOLIDITER ET CONCEPTION APRES LES PHOTOS ET DESCRIPTIF SONT ALECHANT MAIS QUE DONNE T IL EN VRAI CA ????

fin du hs ?

arretons tous de suite de vouloir soustraire notre responsabilité a des pseudo assureur qui sont la pour prendre du frique !!! adaptons notre conduite au lieux ou nous somme en restant responsable de nous même sera la meilleur chose et non ce croire tous puissant en étant assuré et devenir irresponsable et de plus engendre tous ce que ça implique on va faire d une chose une chose compliqué encore (carte grise assurance taxe impôts etc ..)nous somme grand et luttons contre le propre vice qui va engendré les taxe de l état et lobby assurance nous somme aujourd’hui au même titre qu 'un vélo et le risque et ni plus ni moins le même pour les autre usager par rapport au poids vitesse atteint etc qui fait le risque lors d un accident qui seras inévitable mais au même titre d un vélo . moi ce qui en parti ma attiré c 'est que on ne soit pas obligé de faire de ce plaisir, un délire hors de prix et être tenu avec une assurance mais surtout carte grise ,plaque , des papier encore et encore incroyable mais ça existe encore un engin plaisant qui et libre d utilisation au même titre qu'un velo de nos jours pourquoi vouloir plus compliqué et coûteux !!! on sera les premier et seules pénalisé et taxé encore et encore si ça continue et on pourra s en prendre qu ' a nous et cette façon de vouloir de dé responsabilisé avec une assurance qui eux pour ce protéger vont faire force sur l état pour mettre carte grise permis etc pour au finale tous ce retour contre l utilisateur lambda et conscient pour les septique j habite les monts de flandre tous les jours ici des groupe de cycliste défile a plus de 60kmh ouioui et hormis les innévitable genre sinon pzas sortir de chez soit il ne ce passe rien d autre et ca fait des années qui roule partout sans assurance et au premier regard je l ai trouvé irresponsable mais au finale ils sont bien plus responsable en le sachant et en roulant en comptant sur eux plutot que sur une assurance qui leur ferait croire qui serait protégé vive la liberté et la responsabilité de chacun qui font de nous des homme pas des béte

bonjour , pourrait tu nous mettre les conditions et surtout contre quoi et quel risque l assure t il . ça doit être en détails dans ton contrat . ayant eu beaucoup de véhicule et donc d assurance je pense que a part prendre l argent les assurance sont comme les banque a but purement lucratif . A defaut de te protéger , ils ont du eux ce blindé et mettre des closent qui les protègent eux et non toi . et tu assuré contre le vols ? et tu assuré tous risque ? et surtout dans quel cas exemple artisan avec une flotte de camion ,il sont tous assuré tous risque et vols sous forme pro . une fois je me réveil et part travail, en arrivant au chantier je me rend compte que mon camion a étais vider entièrement plus de 10000euro d outils et camion de 8mois neuf avec la serrure arrière forcer mais la porte avait étais refermé . j appel la police et l assurance on fait tous j envoi demande prise en charge . 1semaine après je reçoit comme réponse de prise en charge que le vols a eu lieu la nuit et que dans les condition ecrit en tous petit lque le vols n 'est pas couvert la nuit de 22h a 8h la blague lol je te laisse conclure amis rider cordialement

a la la les joie du déballage.. je ne peut t aider sur le lcd mais j ai entendu par exemple que sur ma rs1600 moi j ai un type de lcd et d autre l on recu avec un lcd different tf100 si pas de betise et des mode qui vont jusque p16etc alors que lamienne c est le modele d origine speedtrott qui correspond a la notice avec p9 maxi et p7 je n ai qu un valeur c est 0 ou 1 qui correspond a soft ou hard avec ou sans bride qu elle qu 'un qui l a pourra te venir en aide et des fois une tite nuit de recul aussi pour rester positif

et profite de ton deballage et tous .. donne nous vite tes sensation a son guidon c est une trott qui doit vraiment etre plaisante et qu 'est ce quelle est belle rien quand photo elle fait bavé moi je trouve a ce jour juste avec tous mon coeur et juste le ressentie visuel on va dire c est un peu la ferrari de la trott y aura d autre marque, y aura d autre compromis plus raisonnable mais celle la porte bien son noms de ultra c est le design la beauté les perfs et feeling elle donne envi ,la ferrari quoi . eclate toi bien avec bon ride

sinon oui elle est trop belle est donne trop envi chanceux ride bien avec et ramene sav des que tu doit au moins voila?

c est quand même pas super glorieux de la part d un revendeur français qui sait qu'il vend plus cher que l import qui prend lui meme en oneshot alors que c est a la portée de main de chaqu'un de nos jours ne soit pas attentif au désir de ces clients et essaye de ce différencier en commençant par évite ce genre de chose par respect ( l histoire de facture et de oneshot ) et offrir le plaisir a c est clients d'assurer au moins des choses moins perceptible a un utilisateur qui est pret a payer pour cela (lhistoire des machines made in coree) dans cette exemple . sachant tous ca d abord pour le clients lui meme mais pour leur image et futur aussi montré leur professionnalisme et le train d avance qu ils sont sensés avoir pour justifiai les marge par le conseil. ( c'est ce qu'on vient chercher et que l on est en droit d attendre d un professionnelle )Etant un acheteur qui serait prêt a payer plus pour ce dire d évité ces petit piège et avoir de vrai conseil entre passionnée et utilisateur . pas shop / carte de credit

salut a tous , nouveau sur le forum et dans le monde des engins électrique je voulais contribuer si je peut sur la rs1600 que je vient d acheter. petit check de moi meme pour vous donner l etat d esprit dans le quel je suis. Novice en trott' mais addicte des 2 roue et differente forme de glisse j ai juste pour connaissance sur les trott' elec les 1mois de recherche sur le net et autour de moi avant de me lancer sur cette rs1600 qui a étais l'occasion dans ma région qui c est présenté . je l avait dans mon visseur avec la dualtron raptor ,2ex, ultra et aussi d autre comme ubgo et d autre import similaire et celle de tkd en 3200w je répété je n ai pas de comparaison car première trotti elec mais disons que je la mets direct a rude épreuve et j aime être impartiale avec un objet que je test. je m informe selon mes moyens et me forge ma propre idees en exploitant la machine . ( pas me dire y est bien parceque je l ai acheter ) et avec des années de motocross-enduro-moto route- piste, du snowscoot lhiver et d'autre engin genre trial et trottinette thermique maison et autre vtt de descente jusqu a ma jeunesse en rollers skate bmx booster mobilette etc j aime vraiment les sensation et n ai pas peur de poussé mes limite et lamachine quand je pratique ca fait parti pour moi du plaisir . J habite les monts de Flandres (monts noirs) monts rouge etc .. avec comme son noms l indique lol des monts et surtout beaucoup de gr20 chemin de rando foret sous bois piste VTT cheval etc sans parler des route libre a perte de vue et plein de village avec des beau trottoirs et pleins de vivants sportif genre vttiste randonneur etc .. assez pour exploité une trotte en long et large lol donc on va essayer d être quand même soigneux en rentrant a la maison lol j ai déjà fait beaucoup de cheks dans les réglages ; j ai aussi la notice d origine constructeur que je vais mettre en photo sur le fofo des que je peut et bientôt les premier vrai constat des que j'ai un peu plus de recul avec . Je peut déjà rep a quelque question que vous vous poser ci jamais. Actuellement après une première rando de 50 borne reglage comme je l ai eu type usine . super première impression déjà a fond au bout de quelque minute un sentiment de solidité et une prise en main très facile . du régale mais avec l envie de plus . je suis rentré et comme j avais deja lu qu'il y avait des modif a faire je m y suis mis j ai régler le compteur P0 sur 8 et paramétré du compteur magnétique p2 sur 15 . Ceux qui est exacte maintenant gps a 2kmh pret et position du p 7 en mode hard 1 et aussi le P9 en 0 sans freinage Electronique le Apres ça deuxième teste 20 borne sous bois et chemin rando en 2 moteur chargé au max (whaoo) ça rattaque très bien petit acoup de reprise a toute vitesse lol et roue qui patine obligé de jouer avec accélérateur ça j aime j adore et çà grimpe des murs lol 55kmh max dans cette config et 50kmh facile quand batterie pu pleine par-contre ça attaque bien on s ennui pas même en monté . je m en sert même pour passer les imperfection ou bourdure en tirant léger sur le guidon et coup d accélérateur ça lève et survole l obstacle c est top . les suspension avant par contre sont vraiment cheap a mont gout et pas vraiment fonctionnelle mais l'ensemble de la machine a l aire solide et même plus que je n aurait penser ca respire la fiabilité sauf ces maudites suspension avant qui sont bien sur route mais léger en mode terrain abîme ou léger off road a voir sur long terme je suis content car les performance que ces machines acquière. Font qu'elle devienne enfin amusante, sensationnelle et exploitable. assez sympa pour y prendre plaisir et donne envi de continuer bon ride

salut ok merci

merci au passage site plein d info et bien conçue c est vraiment un plaisir de vous lire

bonjour la communauté , passionné de nature , et particulierement par tous les engins a deux roue. Je rejoint le forum suite a une grande envie d acquérir une trottinette et de faire évoluer mes déplacement au maximum vers des nouvelle alternative a la voiture . je cherche depuis plusieurs semaine des infos sur les sites ce qui existe a ce jour et je suis a la recherche d'une trotinette puissante dual au plaisir

bonjour , je suis preneur j en cherche une et je veut pas attendre 4-6semaine delai ali..etc je peut passer ce weekend . j attend le retour d autre vendeur mais personne ne repond j'espere un suivi de votre part merci .

bonjour je suis intéresser je peut passer ce weekend peut tu me contacte en mp stp merci