Crisssss

En tous cas je fait attention Je veut pas les perdre justement, mes dents ?

Bah non c'est parfait ... une E+ standart en 1.4.0 envoi bien plus que 500w au moteur ! Donc ce n'est pas la courbe 500w qu'il faut regarder mais plutot 1200w à mon sens

Oui tu peut reflasher tant que tu veut avec cette methode

Je te conseil le 1.4.3, le modele c'est en bas à droite du soft.

Bien oui si tu lui flash un firmware de E+ (c'est le modele qui fixe la limite de vitesse, pas le firmware en lui meme) Par contre il vaut mieux avoir la batterie qui va avec

Hey merci pour ton message Oui je fait tres attention, je pense tout de meme qu'il y'a pas mal de marge car la roue monte à 40km/h quand je la souleve. MRN76 a réglé sa vitesse max à 32.6km/h (au gps) sans soucis d'apres lui ... j'irai pas jusque la ? Je dois dire qu'a l'usage je me sent beaucoup plus en securité avec ce nouveau firmware car les tiltback est tres different, beaucoup plus progressif, et permet de conserver la vitesse maxi assez facilement comparé au firmware 1.4.0.

Ce matin j'ai modifé le firmware de ma E+ en 1.4.3 modele P ! Il fallait juste que je fasse quelques modifications sur mon ST-Link .. enfin c'est fait et c'est cool ? J'ai fait une petite ballade et j'ai maintenant le tiltback à 25km/h au lieu de 22. On sent aussi qu'il y'a plus de puissance pour les franchissement. j'ai pu voir des pics de d'intensité dans les 22A par contre. Je pense a shunter la securité de la batterie... Me reste plus qu'a trouver comment activer le "high speed mode" pour passer à 28km/h ! (un pote avec un iphone ce serait le plus simple ...) Dites moi ce que vous pensez de tout ca ! je me sent un peut seul la

Je parle en l’occurrence d'une certification CE pour materiel Electrique basse tension (2014/35/UE). La certification en question est la responsabilité du fabricant (et importateur genre Ninebot-France), il n'y a pas d'obligation de passer par un organisme de controle. Voila deux paragraphes qui montrent ce que je veut dire: Ce n'est pas dans l’intérêt de l'importateur de ne pas faire le nécessaire pour que sa certification soit la plus valide possible. Ca leur coûterais surement plus cher en démarches juridiques avec des clients mécontents (quoique toute la question est la. Quel juge va étudier la solidité de la certification et dans quels mesures le cas échéant ? ca semble compliqué.) Voila ce qu'ils avancent : https://www.ninebot-france.com/actu/faq-items/homologation/ En tous cas je pense que dans les faits le materiel est tres certainement le meme que celui ne portant pas le logo CE. On croise les doigts, tout ira bien Edit : Autrement dit : Il suffit de coller une etiquette CE sur un produit pour qu'il soit conforme. C'est ensuite la responsabilité de celui qui a collé ce logo qui est engagée. Il devra etre capable de fournir le dossier technique prouvant la conformité. ("Sauf exception, ce dossier n'a pas à circuler avec le produit puisqu'il n'a pas à être présenté spontanément. Le client n'a pas à le demander et seules les autorités de contrôle, sur demande motivée, peuvent l'obtenir.") Acheter un produit en France sans le logo CE c'est se tirer une balle dans le pied puisque à mon sens c'est le client qui n'aura pas de recours en cas de problèmes.

CE ou pas ce sont les memes produits de toute maniere Les certifications c'est surtout une histoire de pognon ... pour avoir bossé dans de nombreuses boites certifiées et pour avoir vécu les audits, je sait de quoi je parle. c'est du flanc...

Oui je me trompe ca ferais plutot une difference de 20% d'autonomie ! Avec une tension minimum de 3.3V par element. Certains d'entre vous ont peut etre un chargeur 63V, tout depend du pays d'ou viens votre roue. J'ai modifié mon chargeur Ninebot pour qu'il monte à 63V. (Edit : ca sert à rien... le BMS bloque la charge à 60.5V environ, au final j'ai gagné 0.6V tout de meme car il sortais que 59.9V avant. D'ailleur j'ai rebaissé la tension de sortie du chargeur à 61V) Edit2 : En fait c'est une reserve de freinage ... on ne peut pas faire de la descente avec une batterie chargée à 63V. La carte sonne 3 fois puis coupe l'alimentation moteur ! Mais bon j'en ferais bien mon affaire puisque je fait de la roue uniquement pour me promener, il suffirais de ne jamais commencer la promenade par une descente, mais plutot par une montée histoire de vider un peut Je pense que je vais renommer ce sujet si possible ca va devenir un historique de mes modifications de ma E+. Ce matin j'ai connecté la carte mere au pc avec un ST-link, malheureusement je peut pas lire le firmware avec ca et j'ai commandé un J-link sur Ali. Je n'oublie pas ma modification la plus importante qui sera d'ajouter la deuxième batterie à la roue histoire de passer à environ 35-40km d'autonomie en mode "normal" et surtout d'etre capable d'encaisser le surplus de puissance qui sera demandé par le firmware 1.4.3 ?

+1 Stanor !!! Urban360 moi je pense que c'est vous qui devriez éviter de défendre votre bout de gras ici ... sérieusement Prenez l'argent d'autant de clients que vous le pouvez, mais au moins faites le en silence.

Salut à tous, Je suis en train de regarder à ajouter de l'autonomie à ma E+ (demonter ma deuxieme batterie 320Wh, acheter un bms et en faire deux avec histoire de mettre une de chaque coté.. ensuite passer en 1.4.3) et y'a deux trois trucs que je comprend pas... J'ai pas mesuré la tension en sortie de chargeur parce que c'est une galere (la prise empeche clairement la mesure et meme en enlevant les vis du chargeur j'arrive pas à le demonter ...) mais il est indiqué 61V. ce qui nous ferais 4.07V par element. La tension de ma batterie chargée pourrait atteindre 63V et j'aurai plus d'autonomie deja non ? Je peut comprendre que ce soit un choix du constructeur pour limiter l'usure de la batterie.. et si c'est le cas j'imagine qu'il ne vaut mieux pas depasser ces 61V au risque de griller la carte. Pourriez vous m'eclairer ? Edit : apres quelques calculs ca changerai pas grand chose, 320Wh à 4.07v ca devrait faire dans les 330.5Wh à 4.2V... si je me trompe pas ?

Cette video est accéléré jusqu’à 2.5sec au moment ou ca "zoom" ... ce n'est pas un vrai zoom à la prise de vue mais une manœuvre du monteur pour cacher la supercherie... Et concernant les prix de ce genre de matos on est evidemment tres loin dans l'abus, je met ma main a couper que ca vaut pas plus de 450€ sortie d'usine Quand je voit les prix d'une piece banale pour E+ j'hallucine tout simplement... C'est juste mon avis, je veut pas faire le rabas joie, Et ca ne m’empêche pas de vouloir faire de la roue pour autant :p

Attention je déterre ... mais a mon sens changer la batterie sur mon E+ c'est plutot rapide ^^ 6 clips pour les leds puis 2 vis .. ca va quoi ? Et sinon par rapport au sujet de base, je viens de voir une video d'un mec qui passe sa E+ en P ... puis il flash 1.4.3 ^^ c'est une connerie il va se crasher non ? ou au mieux ca va finir par cramer sur un freinage ? ?

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J'ai bien recu le matos en bon etat je suis refait Du coup je pense que j'ai une batterie de E+ à vendre !

@Kokorun J'ai acheté une E+ cette semaine, trop tard

Bien tout va tres vite, je viens d'acheter une E+ avec batterie 320Wh neuve en plus pour 270€ livrée ? Je l'ai acheté directement à Louis Ducrot, Cofondateur de Ninebot ^^ Mais je l'ai su qu'au moment ou j'ai payé par paypal ! Il me dit qu'il ne fait plus partis de la société et qu'il va demander à ses freres pour les pieces detachées ... j'ai bien fait de faire un paiement normal et pas entre amis... Enfin je verrais si je la recois bien ?

Une Inmotion V5 qui a moins de 300km pour 200€ (sans trolley) Ca semble une bonne affaire ?

Salut, Elle a été vendue ? Quel est son prix ? (Tu vend aussi ta E+ ? )

Yep merci pour les details et dommage pour moi Mais je vais trouver !!

Ouin ? Mais sinon elle avait combien de km ? J'en ai trouvé une à 230€ livrée et elle a 1000km. le mec peut meme ajouter une autre batterie 320Wh pour 50€ ^^

Elle a combien de km ? Tu aurai des photos ?

Oui j'ai ecrit a Jean111 dans les premieres heures mais pour le moment il ne veut pas envoyer par mondial relay. J'espere qu'il va accepter ?

Merci pour votre acceuil J'espere trouver une bonne occaz en effet ... Je suis deg car je suis passé a coté de la Ninebot One C+ à 269€ sur banggood ?