Christian-91
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il y a 9 minutes, Papa50 a dit :
Je viens de rentrer, j'ai Un nettoyage à faire 😂
Ah oui elle est un peu sale, fait un effort quand même, ce n'est pas sérieux
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il y a une heure, Papa50 a dit :
Je ne sais pas a quel endroit notre Mantis roule , mais quelle horreur 😳
Oui, tu as raison, c'est à chier
Pour les vacances c'est pas terrible, autant se promener dans un cimetière
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il y a 36 minutes, Parrain0 a dit :
Sauf que j'aimerai rebrancher les cables pour la bridée (j'ai bien 25km/h roue levée) mais je ne roule qu'a 17-18km/h avec mon poids en test réel.
Existe-il un moyen de rouler "vraiment" à 25km/h en étant bridée ?
Sur ma Speedway-4 ça fait pareil, 17/18km/h en mode 1 et 2, en mode 3 elle monte à 27/30 avec une perte de puissance et de vitesse dans les montées, de plus je sentais bien qu'elle "peinait" dans les montées qu'elle montait facilement sans bridage, de plus en cas de contrôle je ne suis pas dans les clous en mode 3, alors j'ai redébridé.
Pour ta question hélas je n'ai pas de solution à proposer
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il y a 28 minutes, Papa50 a dit :
Tu doutes moi je pense que c'est possible, en tout cas c'est magnifique
Mémère est de ton avis, mais j'ai quand même un doute,
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Humm ?
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Il pèse un âne mort mais avec 150km d'autonomie et un couple de 60 Nm ça devient intéressant, 3290€ quand même !
edit: complément
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il y a 9 minutes, Crypto83 a dit :
Il serait intéressant que je mesure la capacité restante de ma mini 4 Pro sur laquelle je n'ai jamais pris de pincettes pour la batterie, avec approx. 4000km au compteur sur 2 ans et demi.
Je recharge la nuit, presque tout les jours et parfois elle reste avec 100% de batterie plusieurs jours, mais en tant que véhicule daily, j'ai souvent besoin de l'utiliser au dernier moment pour faire jusqu'à 20-25km donc pas question de prendre le risque d'être à moins de 80% un jour où je dois me déplacer avec (sinon perte de temps et d'argent, et les économies réalisées avec compensent largement le prix total de la trottinette).
Je ne me prend pas trop la tête avec ma batterie non plus, elle à déjà eu des recharges à 100% sans que je roule dans la foulée, j'évite les deux extrêmes dans la mesure du possible pour le stockage, sinon c'est toujours du 100%, je précise que je suis à la retraite donc pas d'impératifs pour les déplacements.
Là, j'attend les températures de 25/30° pour voir si je récupère comme l'année dernière les 7km supplémentaires d'autonomie, "elle aime bien"
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il y a 16 minutes, Crypto83 a dit :
Si ces recommandations sont clairement applicables pour les trottinettes, je pense que les constructeurs de voitures ont déjà pris la plupart des recommandations en considération dans les paramètres. Par exemple la charge maximale n'est pas exactement de 100%, la charge et décharge maximale est calculée et gérée en amont pour améliorer la durée de vie du pack, de temps en temps on peut voir que des mises à jour permettent d'apporter 10/15/20km d'autonomie en plus, ce qui peut correspondre à une augmentation logicielle du % de capacité de batterie utilisable, souvent quelques mois après la sortie d'un nouveau modèle. Cela permet de faire des tests en vie réelle et sur moyen terme, tout en vendant déjà la voiture. Et au final les propriétaires en sont ravis car ils gagnent quelques % après avoir reçu leur voiture et sans rien faire de plus.
Pour le cas d'éviter de laisser une charge ou une décharge trop profonde est valide et c'est probablement ce qui peut impacter le plus la batterie (surtout la décharge longue en dessous de 0%). Mais dans le cas d'une utilisation tous les jours ou en continu, l'impact est faible.
La chaleur extrême >60°C a aussi un impact important surtout lorsque la batterie est à 100%
Pour ma part j'applique entre autre la recommandation de rouler dans l'heure qui suis la charge de 100%
CitationTruc pour la Tesla Model S : Lorsque vous avez besoin d’une recharge maximale (100 %) pendant la nuit, réglez le « début de la recharge » à une heure qui conduira à une recharge complète 60 minutes avant votre départ.
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Je pense que c'est valable pour beaucoup de batteries, en tout cas j'applique les recommandations depuis plus d'un an pour ma batterie trottinette et pour l'instant elle est toujours au top avec + de 7000km
Article original en Anglais : Maintaining EV Battery Life
https://www.teslarati.com/top-5-tips-to-maintaining-ev-battery/
En Français
https://roulezelectrique.com/comment-prolonger-la-duree-de-vie-des-batteries-lithium-ion/
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il y a une heure, Pokerchow a dit :
Si ça peux te rassurer je n'en suis pas un non plus, je me renseigne surtout le plus possible avant d' investir la-dessus 😉
Pas de problème, à chacun c'est idées
Ma voiture essence à 17ans, j'attend une batterie qui durerait au moins 20ans ainsi que la voiture, ça serait ma dernière voiture alors autant qu'elle dure longtemps avec la batterie d'origine bien entendu
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il y a une heure, Pokerchow a dit :
Bas du coup il faudrait au minimum produire 2 à 3 fois plus de batterie
Sans doute, mais du coup il y aurait un roulement et peut être que les batteries seraient utilisées plus longtemps, donc à long terme c'est peut-être rentable d'un point de vue écologique, je suppose, car je n'en sais riens et comme je ne suis pas un écolo au sens "pure" ….., je laisse la parole aux connaisseurs !
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Il y a 2 heures, Pokerchow a dit :
Le changement de batterie des que l'on est à plat c' est pas du tout écologique, je pense qu'ils ont du arrêter ce procéder pr ça..
Ben pourquoi ?, ça fait gagner du temps de faire un échange et de toute façon il faut bien la recharger cette batterie
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Il y a 1 heure, Sammbd a dit :
Visite à l'UMJ effectuée. 15 jours d'ITT. Je ne me rends pas trop compte si c'est beaucoup ou pas par rapport a des circonstances d'accidents de circulation similaires
Et bien ça va dépendre de la guérison de ta clavicule je pense, surtout si elle te fait encore mal après 15 jours d'arrêt de travail, bien entendu elle te fera encore mal même si tu reprend le travail
N'oublie pas de signaler à ton assurance que tu as peur de traverser en tant que piéton si un bus arrive, encore plus si tu roule avec ta Gyroroue, (en supposant qu'elle soit réparée)
Tout ça pour dire : tente obtenir en plus de la prise en charge de la réparation de ton engin et des frais médicaux une indemnité pour la souffrance physique et psychologique que tu endure suite à l'accident,
Bon courage
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il y a 57 minutes, Tank a dit :
Youpi!!!! il on inventé la Gyroroue a 4 roues!!!!!
Intéressant pour faire des petites courses sans se fatigué
7km en moyenne c'est un peu juste, quel est le prix ?
il y a 25 minutes, nthierry a dit :La pub n'a pas été tourné à Paris, ça c'est sur .. il n'aurait pas fait 5 mètres sur un trottoir parisien ou alors il n'y a que les trottoirs de mon lieu de travail qui sont pourris ? Ce de chez moi je n'en parle même pas ...
Dans mon coin c'est pareil et il y a des côtes
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Une idée sans doute farfelue, pourquoi ne pas utiliser la vitesse de l'air qui passe sous le capot et ailleurs en roulant pour recharger la batterie, je pense à un système genre hydrolienne qui ne consommerait pas ou peut d'énergie mais en produirait, je suis conscient que le mouvement perpétuel n'existe pas mécaniquement (qu'il existe en théorie seulement), enfin, bon, ce n'est qu'une idée
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il y a une heure, Crypto83 a dit :
Peut-être les fameuses batteries au graphène dont on entend parler depuis 10 ans (qui permettraient hypothétiquement de rouler pendant une semaine, et d'être rechargées en 10min ^^) mais qui ne sont pas prêtes d'être commercialisées
Voila c'est ça, pour vendre plus de voitures électriques, il faudrait des voitures avec une bonne autonomie mais surtout ne pas attendre plusieurs heures pour recharger, 10 à 15 minutes sur un long trajet je pense que ça reste acceptable !
Il y a plusieurs années j'ai regardé un reportage à la télé le partenariat de Renault avec Israël, à l'époque l'autonomie de leurs voitures étaient de 120km environ, le GPS embarqué était capable d'amener la voiture automatiquement en cas de batterie faible à une station qui ne rechargeai pas la batterie mais la changeait simplement en 5 minutes, il suffisait de placer la voiture à un endroit précis et un automate remplaçait la batterie "à plat" pour en mettre une chargée à bloc et roule, si les batteries actuelles sont capable de tenir 400/500km la contrainte serait très faible avec ce procédé. (à l'époque 1 seul modèle de voiture était proposé, je ne sais pas si ça a évolué depuis)
Les premières installations des stations coûteraient très cher avec un nombres de batteries en "stock" mais après ça serait un roulement, les constructeurs devraient penser à mettre des batteries amovibles compatibles pour toutes les voitures, probablement que ça ferait baisser le prix des batteries ?, oui je rêve mais bon …..
Edit: et bien le partenariat à fait plouff
, pourtant de mon point de vue l'idée était bonne
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Je serais curieux de savoir qu'elle genre de batteries on aurait aujourd'hui si au siècle dernier on n'avait pas tout misé sur le pétrole ?
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Un peu d'humour !!
dans Le Bar
Un homme qui a essayé de se suicider par pendaison va trouver le curé de sa paroisse pour se confesser:
– Pardonner moi mon père car j’ai péché.
– Qu’as-tu fait mon fils? demande le curé!
– J’ai essayé de me suicider!
Après quelques conseils le curé lui dit:
– Mon fils, lit la BIBLE et tu retrouveras le goût de vivre.Le malheureux arrive chez lui prend sa BIBLE et tombe sur un passage ou il est écrit:
Vas et repends toi….-
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Il y a 20 heures, OrionGames a dit :
Hey, malgré le non respect des gens et les - d'1m50, le virus est partie de France pour le moment...
La chasse au sorcière est fini ?
Pas si vite, la Chine est en état d'alerte actuellement ce n'est pas encore gagné pour nous,
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il y a 8 minutes, Sammbd a dit :
@nthierry merci!
Après même en étant vigilant...nul n'est à l'abri.
Perso je lis/visionne pas mal les ressources sur la défense du vélo ou la sensibilisation à la violence routière, et autre #GCUM.
C'est bien par sécurité, me sachant suivie par un véhicule, que je suis restée au milieu de ma voie. Pour bien faire comprendre sans ambiguïté qu'il ne fallait pas me doubler.
C'est la manœuvre de sécurité recommandée aux cyclistes qui doivent tourner à gauche : se placer progressivement sur la gauche de la voie avant le tournant. Je savais qu'en cas de manifestations d'impatience il vaut mieux ne pas se laisser intimider et ne pas changer de trajectoire.
Ben si le gars ou la meuf derrière malgré ça, en a rien à péter et veut quand même te doubler quitte à te frôler et te faire chuter, tu peux pas l'en empêcher c'te 🤬🤬🤬...
C'est bizarre la presse n'a pas fait un gros titre de ton accident, du genre: un Monocycle Electrique percute un bus et le renverse ..... , heu, non c'est l'inverse
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Et bien tu n'est pas sortie de l'auberge avec ton assurance, tente le service juridique si elle en a un !
Je n'y connais rien en assurance à part qu'ils sont fort pour encaisser le pognon, j'ai pris une assurance tout risques pour ma trottinette, mais je ne me fais pas d'illusions en cas d'accident de ma faute ou non !
en tout cas bon courage
il y a 12 minutes, Sammbd a dit :Faudra que j'envoie des papiers pour documenter l'accident et je verrai quelles garanties pourront jouer.
Si le bus est reconnu responsable j'imagine que ton assurance va se débrouiller avec celle de la RATP ?
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Besoin d'avis svp
dans MiniMotors
Posté(e) · Modifié par Christian-91
Bonsoir,
L'autonomie est généralement donnée pour une vitesse d'environ 20/25km/h sur du plat (mode éco), sans vent, température d'environ 20°, avec un "pilote" de 60/70kg, avec une conduite souple et progressive, …..
Extrait de mon manuel Speedway-4, c'est du kif kif sur les autres marques,