LeTof
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Moi aussi ça me saoule. J’aime parler de ma Z10, du cross que je fais avec, et parfois si je peux donner quelques conseils aux autres sur la prise en main et mes retours, j’adore le faire ? Mais depuis que je possède cette roue, dès que je commence à parler de mon expérience, on commence à me bassiner avec les assurances, et ça génère des tonnes de paragraphes. J’avais dit que j’en restais là avec cette discussion stérile, mais j’ai un monsieur un peu collant, qui de plus possède une Z10 aussi, qui commence à légèrement devenir rabat-joie. Je suis pas sur ce topic pour m’expliquer sur les assurances, et sérieusement ça commence à me gonfler de lire tout et n’importe quoi... -
Tout le monde tergiverse sur la certification de la Z10, mais je rappelle qu’on parle de la marque Segway, dont les produits sont certifiés et en vente en France. Le site Segway Europe annonce bien l’arrivée de la Z10 en France, et aux dernières nouvelles, ils auraient même communiqué sur une obtention de la certification en mars/avril. On parle bien d’un produit tout récent, les opérations de certifications prennent du temps, il n’est pas rare de voir des produits étrangers proposés un an plus tard à l’etranger à cause des procédures d’homologation, il n’y a qu’à voir les délais pour les certifications FCC des appareils électroniques tels que les téléphones... Perso je n’ai pas vraiment d’inquietudes, la Z10, tout comme la E+, la S2 ou les gyropodes, sera certifiée CE dans quelques temps, peut-être même avant la finalisation de la loi pour l’orientation des mobilités...
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Ça paraît compliqué uniquement au début, quand la roue part d'un coup sur le côté et qu'on ne s'y attend pas, ça fait peur, mais c'est de courte durée. Ici il y a plein de trottoirs avec des bateaux et dévers, au début je n'arrivais pas à aller droit dessus. Mais dès que le cerveau s'habitue au comportement de la roue, les jambes et le corps compensent presque de manière instinctive. Moi maintenant, j'ai automatiquement le mollet opposé qui vient presser sur la roue quand elle veut se pencher dans un dévers, et du coup elle reste droite, et continue tout droit...
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Aucun problème pour l’assurer à la MACIF. Ils ont cherché les caractéristiques de la roue pendant quelques minutes, puis l’ont intégré dans leur catégorie NVEI. Je précise qu’on n’était pas déjà clients chez eux, et qu’on n’a aucun contrat habitation, juste deux contrats pour nos deux roues (Z10 et V8). Avec une protection pour les dommages causés aux autres mais sans assurance de la roue en elle-même, je paie 27,80€ par an.
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La mienne n'avait jamais chuté. Même en roulant vite dans les creux et bosses des sentiers. La seule fois où j'ai pris une gamelle c'est en voulant tester une pression plus forte suite aux nombreuses incitations à rouler surgonflé. Résultat, catastrophe, gamelle sur un trottoir, une hanche bleue, un cale-pied râpé et des griffures dans le coussin gauche de la roue ?
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Perso pour l'instant je n'arrive pas encore à empêcher que la roue oscille quand j'accélère trop fort ou que je ralentis trop. Par contre j'arrive à stopper l'effet rapidement. Soit je me relève droit comme un piquet une petite seconde et elle s'arrête de vaciller, soit je fais un ou deux droite-gauche en déportant mon poids sur le côté et elle se stabilise également... Mais je pense qu'a la base je ne dois pas appuyer de manière homogène avec les deux pieds, ou être assez souple, et ça engendre de mauvais mouvements...
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Au sujet du phare, vu que Ninebot ne me répondait pas à mon mail en anglais envoyé depuis leur espace contact chinois, j’ai directement contacté mon vendeur « BonMarché Auto » sur Cdiscount. J’ai d’abord reçu un premier mail qui me disait qu’ils allaient examiner la photo et ma demande. Puis j’ai reçu un second mail me demandant si je souhaitais savoir si mon produit faisait partie des produits défectueux ou si je souhaitais un remplacement de la lampe... Donc affaire à suivre ?
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Ma Z10 est arrivée gonflée à 30psi, même après 2 mois et demi de transport. C’est ça qui est top avec le tubeless, ça ne se dégonfle presque pas. ? J’ai essayé plusieurs pressions, et comme beaucoup le disent, il va falloir que tu testes aussi avec plusieurs gonflages différents. Moi j’ai finalement adopté 30psi au final, faisant pas mal d’offroad, c’est parfait comme ça. La plupart de ceux qui font du cross la gonflent même encore moins que ça. Mais ça, c’est à toi de voir, si tu fais que de la route peut-être que tu voudras un pneu plus dur... ?
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Félicitations, tu vas te faire plaisir dans pas longtemps ! ? Les 2 vis fournies vont en haut du garde-boue, pour le reste il faut dévisser les 10 vis rapprochées sur les côtés, retirer les deux cales en plastique, et y insérer le trolley, le garde-boue, ou un des deux, au choix, et remettre les vis ?
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C’est ça l’avantage de la roue. Je vis en copropriété dans un vieil immeuble de 130 ans, sur un terrain en pente dont l'entrée s’effectue sous l’immeuble depuis la rue, puis par un escalier sur la terrasse au premier étage (c’est assez indescriptible). Du coup pour une moto ce serait pas très gérable... Avec la roue pas de souci ! ?
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Bon ben voilà, on n'entend que parler de vitesse maximale, autonomie, performances, marqueur social, chiffres de vente, blabla... Voici comment moi je m'éclate avec ma Z10, et je l'aime juste pour ça ! Et la vitesse maxi, l'autonomie, la frime et le côté social, je m'en moque un peu. J'adore rouler là où il n'y a personne, à l'air frais, et je l'adore pour les sensations qu'elle me procure ! ??
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Ho là là, c’te concentré d’égos mal placés ici. Le sujet du topic c’est quand même « Ninebot One Z » et quand on parle de ce qu’on aime sur cette roue ici, les gens se battent à coups de « c’est moi qui ait la plus grande ». On se croirait dans une guéguerre Apple/Samsung. Allez moi je me désabonne de ce topic et des notifs qui vont avec. C’était sympa au début pour tous les conseils et les idées, mais les gens et leur besoin de se vanter, ça devient lourd. Et lire qu’on a une Z10 pour se la péter, que cette roue se vend parce Ninebot a plein de pognon, que cette roue ne serait pas fun, et un tas d’autres arguments sans fondement, sans même imaginer une seconde qu’on a juste acheté cette roue pour se faire plaisir, et qu’on aime rouler dessus, c’est chiant. Bonne continuation à vous.
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