titi2097

Il manquerait pas une vis sur le deck ?


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Bein en fait j ai juste débranché le capteur de freinage du frein droit ( roue avant donc )

 

Quelle merde ce câblage chinois ...

 

 

L homologation dulatron c est pas pour Demain ...

 

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Hello

J ai eu le meme probleme et j ai débranché le cable orange et blanc dans le deck.


J avais le symbole « ! » sur le display avec warning et feu stop en permanence et donc plus d acceleration.


Maintenant tout marche bien mais je ne vois aucune différence en utilisation normal : j ai le frein moteur et le symbole ! qui s affiche bien quand je freine . bref il sert a quoi ce câble ? ( a part a faire chier ..) Sur le shema du manuel je vois pas de câble orange et blanc ...

( j utilise toujours que le frein arrière )

Qqun a une idee ?
Mercii


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je vais relancer le vendeur pour l'erexx car pas de nouvelles

Toujours rien ?

Qui qui va faire un voyage a seoul ?



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Ah maintenant ça marque 98%...

Changement de température et équilibrage des cellules ... ca joue bcp


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A la demande de [mention=3759]titi2097[/mention] voici sa chute au ralenti !!
 
 

Meme pas mal ! :-)


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Et oui !

 

Sinon voici quelques petit photos quand elle était encore propre :-)

 

 

 

Le porte casque au taf :

 

 

La visière photochromatique est top ( merci[mention=3177]zoltun[/mention] )

 

Je précise aussi que j ai rajouté de la « graisse de montage » au niveau de l axe de pliage et 0 bruit / jeux pour le moment.

 

Egalement au niveau de la potence pour ne pas avoir a serrer trop fort les vis/boulons.

 

Ca me parait indispensable d en mettre un peu partout ou y a du jeux...

 

J ai fait passage sur toutes les vis/boulons et j ai quasi rien a redire du montage de kwk.

 

 

 

 

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Hello

bon de mon coté j'ai enfin reçu la trot ( mardi ) ?

il aura fallut 2 mois et demi de longue attente  ( KWM ) ! mais bon c'est tellement moins chère qu'un achat direct en France...

voici mon premier feedback en vrac :

 

Je confirme qu'il faut changer le guidon et rallonger la potence si vous êtes dans le 1m75 et +.  Le confort et la stabilité est sans comparaison.

J ai de gros doutes sur l'abs... j'ai l impression que l'abs ne concerne que la partie freinage électrique et cela vibre même pour un petit ralentissement  et il ne devrait pas se déclencher.

Pour moi un vrai abs ne devrait se déclencher que s'il y a blocage des roues et pas en permanence.. du coup c'est super inconfortable et cela va impliquer une maintenance plus régulière ( resserrage des boulons etc... ) mais oui on freine plus court du coup avec.

La sensation de conduite est un vrai plaisir. Je suis en bridage à 55%de puissance et cela suffit déjà à se faire peur en milieu urbain. ( c'est ma première trot ) ma vitesse de croisière est de 35Km pour le moment avec des pick à 55/60 en ligne droite. Je vais progressivement augmenter avec l’expérience..à voir...  Je trouve la suspension au déballage très dure ( je fais 94K pour 1m82) . Du coup la moindre aspérité de la route peut faire un peu peur. J'attends de roder un peu l'amortisseur et je changerais les réglages après. 

Il est impératif de rajouter un bonne éclairage pour le pilotage de nuit,  celui en place est juste cosmétique ( et très réussi ! )

La béquille est  très weak... on va voir combien de temps elle tient^^

Je travaille sur mon déhancher pour braquer plus fort mais c'est vrai que ce n'est pas une pure citadine...  le slalom n'est pas son fort. Pour faire un demi tour il me faut un diametre de 4m de large  si je ne veux pas poser le pied.

J'aime bien la position deux pieds à l'arrière  en parallèle , j'ai l'impression de faire du monoski et la sensation est top. Par contre pas sure que cela soit le plus secure ^^

J'ai fait 2 bonnes sessions en foret sur des singles que je pratique en VTT... et ça tient vraiment bien:  en dual c'est assez bluffant. Par contre après chaque session j'étais ko , mes abdo kro on bien souffert mais je m'en suis rendu compte qu'a la fin tellement j'étais dans le kiff du trip. Je pensais que les pneu de l'ultra serait plus adapter pour les sortie offroad  mais au finale  il faut juste que je travail encore le dérapage arrière à faible vitesse et ça sera surement encore plus fun. ( tit dérapage pour se mettre dans l'axe et là grosse pousser en  dual avec la reprise de malade pour  s'élancer )  

bon par contre ce genre de pilotage ça défonce les chemins forestier. Y a moyen de se faire interdire comme les motocross au final ?

 

Bon en attendant les journées  sont longues, et  malgré la tonne de taf, je continue à regarder ma trot toutes les 2 sec par la fenêtre garer en bas qui m'appel.  ( et mes putains de collegues qui vident ma batterie à try hard sur le parking ^^ )

bon par contre j'ai honte elle est recouverte de boue ...

 

Et juste une remarque  pour dire que y en a marre des automobilistes qui te serrent juste pour te faire chier/peur... ( déjà un petit frisson ... )

 

Bref mon premier jugement perso : super pour les sorties offroad ... mais un peu dangereux et pas assez furtif pour le milieu urbain ( sauf si 100% piste cyclable )  Mon avis évoluera surement avec l'exp et l'assurance ...

 

bisous

 

 

 

 

Cool bon retour et merci pour’les’photos :-)


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Bon ca sens la thunder perdu :-(


Commandée le 20 septembre sur kwk et la trot et toujours pas parti de Hongrie :-(

Elle serait bloquée a la douane de Hongrie je suis deg




Du coup kwk m a envoyé le tracking plus preci que celui de ups qui a jamais bougé. (. Capture )

Mais bon presque 3000€ dans la nature
Grrrr

Qqun a deja eu un blocage a la douane ?



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Lorsque j'ai eu une merde avec mon Ultra, j'ai appelé la boutique (eroue pour ne pas la citer), ils m'ont dit de la remettre dans le carton d'origine, m'ont envoyé un bon de transport gratuit UPS, elle est repartie chez l'importateur dans le 77 et 10 jours après, ils me l'ont renvoyé comme neuve à mon domicile. J'ai apprecié ce SAV français.. Un conseil : gardez le carton d'origine !

Merci pour l info :-)

Mais c etait quoi comme merde ?


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En même temps si ils font juste 700 euros de plus que aliexepress entre les taxes et leur tva ils doivent pas gagner grands choses....

Ils ont surement pas le temps de verifier la trot plus de 5 min...


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Tite question... vous savez ou trouver des pneus de rechanges svp  ?

 

( avec la jante ) il me semblait en avoir vu sur aliexpress mais je retrouve plus ^^ sur kwk y a juste le pneu pas avec la jante...

 

thx

salu la communauté j'hésite entre la raptor et la ultra j'habite à la campagne mais la raptor me botte a mort 

 

En limite campagne aussi , j ai pris la Thunder pour les balades sur chemin en foret et montagne. Pis avec mes 95k il me faut du costaux pour l autonomie :-)

 

 

 

 

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Je vois le genre....

Avec la vitesse il a pas du bien les voir :-)


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la vitesse et les distances sont déformées par le grand angle. Exemple à 15.05, qui aurais cru que je passe entre les 2 poteaux ?

J ai fais pas mal de vae sur les quais de bordeaux, j atteignais jamais la limite des 25 quand y avais même un peu de monde :-) avec du recul maintenant que j ai des gosses je trouve que j étais un peu irresponsable ^^

Quand je me balade avec mon petit je peste sur ceux qui sigzag alors qui a une piste cyclable et la route..

Bon Je dois avoir pris un coup de vieux ...

Sinon clair que la visite de Marseille c est super top et la qualité parfaite.





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Je suis d accord avec la qualité la gopro c est un truc de fou la stabilisation.

Maintenant trop dure peut être dans mes mots dzl ...

Mais ca reste mon avis : trop de vitesse et de slalom autour des piétons. J aimerais pas être avec mes gosses au milieu.

Maintenant j ai pas vu Paris mais j imagine qu il y a toujours pire et mieux...

On verra les autres avis





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il y a 1 minute, ls13 a dit :

t'aurais jamais du acheter une thunder tu vas avoir peur dessus

non t 'inquiete pas j ai déjà testé celle d'un pote et surtout une ultra d'un collègue.

 

par contre oui j ai toujours peur de l'accident  et surtout avec un piéton , c'est pour ça que je suis très prudent quand je les croise.

 

 

il y a 24 minutes, ls13 a dit :

si t'avais regardé la vidéo un peu plus attentivement sans te faire avoir par l'effet de vitesse à cause du grand angle, t'aurais vu que AUCUN passant n'a, 
1 - ni remarqué ma présence et
2- ma vitesse, et
3-me croisent sans dévier de leur trajectoire car quand quelque chose arrive vite et proche de nous , on s'écarte c'est un reflexe humain. Et à marseille on se prend pas qu'une manchette si on est dangereux.
Et apparemment t'as pas non plus remarqué le vélo qui roule à la meme vitesse que moi. Bref on ne roulait pas vite tous les 2, on a une vitesse adaptée au nombre de personnes.

je trouve que ça reste super rapide  et dangereux , maintenant tout le monde voit le seuil du danger différemment.

 

Assumes ta vidéo en la remettant publique et constates par toi même les commentaires que tu recevras. 

 

Mais bon en même temps vaut mieux pas ^^ car on risque de se faire interdire les trottinettes tout cours en ville ^^

Yes on passe a autre chose ca va partir en débat stérile :-)

il y a 20 minutes, ls13 a dit :

la thunder est encore plus puissante que la mienne alors je vois pas pourquoi tu l’as commandée si cette video te fait peur, t’en auras aucune utilité. Je roule à 35 de moyenne sur cette video et je suis maitre de ma machine contrairement à ce que tu peux penser. Le grand angle donne une impression de vitesse

thunder pour rouler sur la route et sur forte monté. Je pèse un bon 100K donc je suis obligé ^^ ( et je suis pas en ville )

Et j"avoue pour faire des balades en montagne et foret , et je peux t assurer que lorsque je passerais a coté de piéton ca sera au pas / limite le pied a terre.

Il y a bien des gens qui roulent en Ferrari mais sont limités à 50 ^^ donc aussi  pour le plaisir de la belle machine

 

Il me semble que a Madrid ( en cours de vote) et à Barcelone = les trottinettes sont interdites sauf les plus puissantes et uniquement sur  chaussée. Exception pour balade touristique a très faible vitesse et encadré.

 

Mais tu verras quand tu seras papa tu verras les choses différemment.. enfin j'espère ?

et   une loi va arriver pour obliger ceux qui ni voient pas le danger à être plus responsable.

sinon je comprends bien le fun mais je t assure la moindre percussion sur un gamin de 4 ou 5 comme on voit dans la video et c'est troma cranien etc... donc voilà

il est parfaitement compréhensible que la loi qui arrive  et interdise purement et simplement les trottinettes sur trottoir. Car bcp de gens ne comprendrons pas la limite de 6 km.

Ils auraient pu dire : interdit sur trottoir si présence de piéton ou permission accordé pour aller au ralentie et autoriser a 25km si il n'y a personne.

Mais comme les gens ne comprendront pas la limite ils vont interdir purement et simplement. Et y aura rien a redire.

 

Apres c'est clair que si M6 tombe la dessus on est mal ^^

 

Hello

Mec tu vas deux fois trop vite sur les trottoirs. Dzl mais Je te vois passer a cette vitesse a coté de mon gosse bein direct je te fais une manchette ou je te pousse a l eau.

Les trottoirs quand y a autant de monde c est au ralentie


J attends ma livraison d une dualtron thunder mais jamais j agirai comme ca et c est clairement ce genre d attitude qui va justifier une interdiction sur trottoirs.

Je sais on dira que les velos c est pas mieux mais il vont quand même moins vite...




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Le 11/07/2018 à 09:53, alricha a dit :

Très bon sac, assez grand, quali, confortable et pratique

En revanche si vous le prenez pour le système LED, oubliez, ça fonctionne, mais peu pratique et surtout la batterie est ridicule, et même chargé à bloc, ça se décharge tout seul et très vite. Du coup, jamais de batterie quand j'en ai besoin, sauf à le charger juste avant... On peut l'utiliser durant la charge (avec une batterie externe par ex)

@pingouiman tu confirmes la batterie faiblarde ? il me semblait que tu m avais dit ne jamais avoir a le charger ?

  @alricha a peut être un soucis sur le sien ?

Il y a 14 heures, Quegorosoit a dit :

Alors, alors, alors !!

Pas de souci pour la batterie, c'est juste quelques ampères de décharge.

L'interrupteur principal c'est de la merde, si tu roules avec un peu de puissance les contacts internes fondent et se soudent.

Il faudrait le remplacer mais dans l'absolu ça permet à l'alarme d'être impossible à désactiver lol.

Pour l'alarme c'est très simple, le mieux c'est de comprendre comment ça fonctionne.

Le but est que l'alimentation du lcd passe par l'alarme qui joue le rôle d'interrupteur, on doit donc faire rouge lcd (côté contrôleur où proviens le courant) vers rouge alarme puis orange alarme (qui est la continuité du rouge) vers l'autre bout rouge du lcd.

Ensuite il faut une masse, logique.

Étape 1 : repérer le connecteur du LCD qui est sur ma première photo, c'est simple, c'est le seul avec les fils jaune-bleu-vert-noir-orange-rouge 

Étape 2 : repérer le fil rouge (ah ah) et noir du lcd (côté contrôleur/fils épais, l'autre côté du connecteur est avec des fils plus fins, visible sur ma photo) on ne touchera à rien d'autre

Étape 3 : connecter un porte fusible sur le fil noir de l'alarme (Après en avoir coupé le connecteur qui est inutile), si tu en trouves un, perso je n'ai pas trouvé donc j'ai fait mon fainéant, et bien entendu mettre un fil noir en continuité du porte fusible de 20 à 30cm environ

Maintenant on va avoir besoin de connecter tout ça ensemble, pour ce faire il y a plein de méthodes mais ce lien me paraît le plus simple, je n'ai pas mesuré mais je pense que les câbles sont bien entre AWG 22 et 18 : https://s.click.aliexpress.com/e/pNJ6I17

Étape 4 : placer un connecteur T simple (On pourrait prendre un L simple mais là ça évite de perdre le fil dans le tas pour ceux qui doutent) sur le fil rouge à un cm du connecteur (côté fil épais bien entendu)

Étape 5 : placer un connecteur en T double sur le rouge et le noir (le but étant de ne pas couper les fils, juste les dénuder et permettre l'interconnexion avec l'alarme) à un cm plus loin encore du précédent T

Étape 6 : placer un connecteur L double sur le rouge et l'orange de l'alarme puis y connecter du fil rouge et orange d'une longueur identique à ce que donne le fusible (mais si vous n'avez que du noir ça n'est pas gênant si vous vous y retrouvez)

Étape 7 : coupez le fil rouge du lcd qui sépare les deux connecteurs en T

Étape 8 : passez le fil rouge de l'alarme par le trou dans la jupe droite (l'alarme se trouvera là) et le connectez à le T double sur le côté rouge (regarder avant comment sont conçu les T, c'est très simple à comprendre)

Étape 9 : faire de même avec le orange de l'alarme sur le T simple 

Étape 10 : retirer le fusible (sinon ça va sonner, et si vous vous rater à faire la connexion ça sonnera à chaque fois lol) faire de même avec le fil noir dans le côté restant sur le T double du lcd

L'alarme est fonctionnelle, il faut maintenant la placer.

Étape 11 : trouver un emplacement pour le boîtier, vous pouvez passer les connecteurs en L dans la jupe pour y accéder facilement si vous le souhaitez, je l'ai mis au milieu, plaqué contre la jupe par du shaterton qui fait le tour (voir photo qui donne la position vu de l'extérieur), et j'ai coupé une attache des fils qui m'empêchais d'y arriver.

Chaque étapes ne prennent que quelques secondes, j'aurais dû y réfléchir avant lol, à moins que les fils soient trop fin mais j'en doute.

Merci pour toutes ces infos !

 

on va se faire une commande groupée avec @pingouiman et @Zoltun  ?

 

Par contre on fera pas avec des attaches rapides... uniquement soudure et gaine thermos ... les attaches rapides avec les vibrations j'ai pas trop confiance ^^

 

Le 06/10/2018 à 18:31, Quegorosoit a dit :

J'ai reçu l'alarme et je suis perplexe, dans le tuto il y a plusieurs passage qui parlent du "côté avec de la colle".

Je ne suis pas sûr de comprendre, pour moi la fiche du lcd est composée d'un mâle et d'une femelle, les deux en 6 broches.

Du coup je pense faire le montage par "réflexion" (le but étant que le + passe par l'alarme, que la masse soit partagée et c'est tout).

Mais pourquoi parler de colle dans le tuto ?

Ps : même sans savoir pourquoi il parle de colle, je ne vois pas de souci dans le montage donc je vais acheter des cosses et m'y mettre :-).

Édit : transformation effectuée et fonctionnelle, même si j'ai explosé la lame d'un de mes couteaux sur les fils encore alimentées quand je posais les cosses (bouton général en panne sur ma trot).

J'oublie toujours, si je ne peux pas couper le courant, toujours bosser sur un seul pôle à la fois ^^.

Puisque mes cosses male/femelle ne sont pas totalement compatibles, j'ai mis une double dose de gaine thermo pour sécuriser les connexions, pas trouvé de porte fusible mais j'ai des fusibles si un jour j'ai le courage.

wow le couteau !

gros court ju dans la manip ?

j espère que la batterie n'a pas morflée....

 

Donc tu as pas pu couper le ju car ton bouton principal est hs ? comment ça se fait ??? avant de bricoler l'alarme faudrait pas bosser la dessus ? 

 

sinon tu pourrais nous refaire quelques photos stp ?je vois pas trop ou il faut brancher l'alarme... merki

 

dommage que les photos d'origines du tutaux  soient indispo.. ?

sinon t'es content de l'alarme ?