JayRider

J'ai pas compris ta phrase

Porter par le garde boue, si c'est comme toutes les dualtron, laisse tomber c'est fragile

J’en ai commandé sur le même site que toi, un sur la mini 4, et un autre comme ça... du coup , j’attendrai de voir ce que tu fais pour me lancer moi et mes 2 mains gauches ?

L'idéal serait de pouvoir les faire poser avant la réception, quitte à attendre qques jours de plus (je l'ai prise chez e-ride)

Si ça dépasse pas 350 euros moi je veux bien

- pneus de rechanges - plaquettes de freins, voir carrément changer de système -> voir pour la garantie - poignée de transport (comment on peut la mettre , l’adapter ) - Charge Doctor - chargeur 6 A - lcd de rechange, (même si garantie, tjrs chiant de devoir renvoyer la trott juste pour ça ) a completer /modifier

Bah après tu sais, une dualtronThunder, une kabou Wolf Warrior, ça fait aussi au moins 43kg ^^ Par contre 96V j'avoue ça doit envoyer du lourd, mais le prix est limite "pas cher" pour ce type de batterie

T'as quoi comme budget, limite de poids ou pas?

En Corée du sud, il me semble qu'elles sont bridées (sans mauvais jeu de mot ^^) à 25km/h, pour les expédier chez nous, les chinois débranchent un câble qui bride la trott. Mon idéal pour la trott niveau réglementation serait un mix entre le vélo et le 50cm3... @Jeff08 j'avais eu le même soucis, d'ailleurs t'avais du me filer un 2eme code pour que je puisse commander ma spider...

Preorder Limit reached for this product. c'est ce qui est écrit quand tu cliques...

Lol ça fait un sacré lot de consolation ^^ du coup fonce, avant qu'il n'y en ait plus non plus

demande un "geste" au nom de l'initiateur du mouvement ^^ plus sérieusement ça serait chiant qu'après avoir fait profité tout le monde, t'aies pas le droit de pouvoir choisir ?

édité allez, je stoppe la guéguerre

Le montage a l'air propre, et ça a de la gueule, t'as pas eu de soucis de disque qui frotte ou d'étrier mal calé ? Enfin je veux dire, c'est plug and play out of the box, ou t'as faire 2/3 touches perso?

ahhhh ça c'est beauuuu ?

Je dis juste que les dualtron, que ça soit spider, thunder, ultra, niveau freinage, c'est de la merde. De pauvres étriers 1 piston, et mettre du pseudo hydraulique, c'est juste du foutage de gueule. Je ne mettrai pas une roue de mon enduro sur piste avec ce type de freinage, après si ça convient, c'est que tu dois accepter de te traîner... Même du 2 pistons meca sera meilleur que la daube semi hydrau des thunders et dt3. Magura, ça n'a rien à voir, les freins de ta dt3, c'est plus proche des reput merdiques que d'un vrai freinage. Bon après écoute, ça a l'air de te gêner des qu'on touche à "ta dt3", mais en même temps t'es sur le topic de la spider. T'es sans arrêt la a la ramener avec des "la dt3 par ci, par là", c'est sympa, mais jouer à la plus grosse, bcq n'ont plus l'âge ici. Qd au freinage, si tu veux, j'ai fait du DH, et de l'enduro un peu plus d'une quinzaine d'année, donc sans être un expert, j'ai mes connaissances. Donc si t es content de ton engin de 35 kg qui les mêmes roues, le même moteur qu'un engin de 20kg, Bein c'est bien, et c'est cool, tous les goûts sont dans la nature ! Mais venir spammer les mérites pour te rassurer de ton achat, c'est bien français, et c'est dommage Bref fin du HS pour moi

t'as pas compris je crois, personne n'a dit ça ici

Bah les gens changent aussi les freins de dt3, même des boutiques qui te font le packaging qd tu prends la trott chez eux... Pour 40€ t'as déjà mieux en freinage Du simple piston sur des trott qui peuvent aller à plus de 3000€ (dt3, Thunder, ultra), alors que du double piston, t'en a pour pas cher, et du vrai freinage hydraulique (pas le truc arnaque à assistance hydrau comme les dt3 ou les vtt décat) , faut certes sortir un billet, mais ça change vraiment la donne

ahah ^^ Oui faut passer par le groupe Minimotors fb, au pire, Jeff t'aidera mieux que moi, envoie lui un mp (moi j'ai craqué il y a quelques semaines ? )

Vois avec @Jeff08 , en gros, il te donnera un code pour bénéficier d'une remise sur la trott valable dans une liste de boutiques partenaires. Sinon le guidon n'est pas pliable, mais tu peux le changer pour un pliable, et la poignée, c'est à voir

Elle coute combien ta roue? Juste histoire de comparer le rapport prix achat/cotisation ?

Tant que ça sera du made in China, limite artisanal, t auras ces problèmes communs à tous les modèles. Je sais très bien que certains d'entre nous auront des soucis, d'autres pour qui ça ira très bien. Après tu peux aussi avoir un modèle qui marche très bien dès le départ ou une v2 qui aura des soucis..

Te casse pas la tête, vive la légèreté ?

Spider tjrs ^^ On verra si j'ai un jour j'ai besoin (ou l'envie) de plus gros et plus puissant ?

C'est clair que ça fait "artisanal" disons. Après c'est vrai que les pneus sont étroits, ça doit être du 10 pouces avec une largeur de pneus de 8 pouces.