JayRider

Il faut de tout pour faire un monde... Pourquoi payer un téléphone à 1000 balles quand un smartphone à 150$ Peut faire la même chose. Et on peut appliquer cela à tous les domaines , qui selon la sensibilité de chacun sera justifié ou pas.

C'est dommage, mais bon, ces derniers temps, les prix fr étaient devenus tellement intéressants, que beaucoup ne regardaient plus sur kwk... En espérant que l'absence de concurrence ne tire pas les prix vers le haut

Des pneus de 10 pouces à 4 bars ? Moi on m'a conseillé entre 3 et 3.5 bars... (dt3)

La Raptor sera probablement plus nerveuse, avec une meilleure accélération... Et c'est tout. 10 pouces gonflable, deck plus long, le Confort sera incomparable, et niveau vitesse, ça a l'air d'être la même motorisation que ma dt3, du coup, ça marchera fort t'inquiète pas. Tout dépend de ton utilisation, si tu as besoin de qqch de compact, pars sur la Raptor, (voire spider en fonction des €€€), si le gabarit n'est pas un critère, vas vers le confort, la speedway 5 est ce qu'on qualifierait une routière, faite pour avaler les bornes

@shivas c’est pas toi qui disait que ta Trott « craquait » quand tu roulais? La mienne craque aussi, et j’ai l’impression que ça vient des panneaux led sur les côtés de la colonne

Merci, et là, je peux prendre le modèle sans précaution particulière? (Sur carbonrevo ils mettent une petite option pour les dt3, dtt par rapport aux dt2, dtU)

Je cherche une kiddy bar pour la dt3, apparemment, vu qu’il y a les led, il faut faire attention à ne pas prendre n’importe quel modèle. Du coup j’ai trouvé ça chez carbonrevo , certains d’entre vous en ont déjà installé sur dt3 ou dtt ?

J'ai aucune des 2 petit nazillon, juste la même que la tienne

Allez le pouilleux qui la ramène

5500$ livré, mais quid de la douane, tva ? 60/65km d’autonomie, c’est pas mal je trouve, vivement un retour complet

Oui gaine spiralée, j’ai commandé les F6 et des spiralées de couleur « moins serrées », je verrai à la réception lesquelles mettre

DT3 récupérée aujourd’hui, expédiée hier de chez e-ride. Je confirme, ce sont toujours des V1 qui sont livrées en France

impressionnant... et flippant! c'est coupé au niveau du deck?

Bein, apparemment, elle devrait sortir sous le nom de "dualtron mini", après si c'est toujours du 48V, ça fait cher la super mini 4 pro customisée... (bon, elle a un sacré look j'avoue)

Funtrott en fait une inclinée vers l'arrière, je viens d'en commander une pour ma dt3

Petite revue de la spider (en anglais) https://www.madcharge.com/dualtron-spider-review-the-first-in-depth-english-review/ " Conclusion In my humble opinion, the Spider is the best Dualtron scooter for the daily commute thanks to its light weight, great maneuverability and quick acceleration. Meant to be used onroad, the Spider is fast, agile and rugged. The EYE dashboard is definitely an upgrade too – it gives you way more control over your scooter and it makes it easier for beginners to get started. What are my final thoughts? Get the Dualtron Ultra if you are into offroad racing; get the Spider if you need a scooter for the daily commute or traveling.

27€ d'écart avec la même achetée en france...

non, pas vraiment, c'est surtout le couple, le rapport poids/puissance, qui va te permettre d'accélerer, ou aller à la vitesse max le plus rapidement possible. Une fois lancé, le moteur forcera plus, (consommera plus par la même occasion) mais finira à atteindre son déroulé (vitesse max) En gros tu pourras aller, ou te rapprocher de la vmax, mais moins rapidement qu'un poids léger

Merci, je viens de commander ^^; au niveau de la jonction, tu as fait comment ?

Je déterre un peu, mais sympa tes gaines pour les freins, elles viennent d'où?

Est ce que certains ont déjà essayé des antivols type bloque disque sur une dt3? Pour savoir quelle taille de l'anse est la plus adaptée? (et si ça passe bien sûr)

62km/h compteur, accélération moins forte qu'une raptor

Je pense qu à 110kg, tu feras largement du 50km/h voire plus, et pour faire une quinzaine de km ça devrait le faire Après faut voir si tu es grand ou pas histoire de ne pas être trop courbé sur le guidon

Est ce que qqu'un aurait la hauteur du Guidon de la thunder en mesurant depuis le deck ?