sois33

Le 18/08/2021 à 10:44, Satchel91 a dit :

Nouveaux powerpads dispo pour par trop cher ici

 

 

 

Je les ai acheté chez Mobility URBAN en promo à 74euros 

Il faut consolider le collage avec de la colle contact néoprène car les autocollants double faces ne tiennent pas.

Côté conduite,  comme le débattement est large entre l'avant et l'arrière,  il faut une mobilité de la jambe en appuyant sur l'avant ou l'arrière pour être efficace. 

Pour moi,  mes jambes restants fixes en général,  je ne ressens pas de différence en matière d'efficacité...

En complément pour un meilleur  confort j'utilise des protège tibia en mousse achetés 8 euros chez Decathlon au rayon boxe...

Ça évite d'avoir mal au tibia,  et ça permet une meilleure tenue de la roue.

https://www.decathlon.fr/p/protege-tibias-100-debutant-savate-arts-martiaux-full-contact/_/R-p-167552?mc=8406133&c=NOIR

Il y a 2 heures, Koxx a dit :

Les gyroroues sont bien considérées comme un EDPM par les autorités (confirmé a de multiples reprises par les autorités lors de nos réunions).

Après, s'ils comprennent rien aux moyens de bridages (tiltback), on y peut rien...

Ok, Merci Koxx pour tes réponses. 

Je roule sans tiltback car je trouve que c'est dangereux, mais je respecte le code, c'est le principal...

il y a une heure, sbouju a dit :

Non, le tilt back n'est pas dangereux, quand on s'en sert à bon escient et qu'il est réglé comme il doit l'être.

Le tiltback a été dangereux pour moi, car je suis tombé lors d'une accéleration franche. J'étais toujours penché en avant, et donc la roue a accéléré avec les pédales relevées...Sur la Inmotion V10, le tiltback peut etre un peu trop violent, ca dépend comment on accélère...et ca dépend aussi de la façon de piloter : si on est trop sur les flexions le tiltback est plus dérangeant qu'en étant gainé et droit comme un i.

En virage ça peut être dangereux...

Et le tiltback c'est la roue qui le déclenche, pas toi...

Il y a 15 heures, Corex a dit :

Perso j'm'en fous un peu... On veut vraiment être bloqué à 25 strictement? Ou c'est juste par espoir de faire changer la loi dans le sens d'une augmentation de la vitesse max pour être enfin un honnête citoyen? (i have a dream - copyright @Jpthor- )

Quand la loi est sortie beaucoup ont flippé... Combien de contrôle de police? Qui ont débouché sur combien de confiscations? Avec combien d'amendes à 5000 € par condamnation d'un juge? Moi je croise la police tous les jours. TB à 40. 0 problèmes , 0 contrôles. Quelques dialogues sympathiques, même pas malveillants. Et je ne roule même pas en armure, juste casque vélo et protège-poignets.

Sérieusement je vois pas l’intérêt de se poser la question... Pour être sûr et certain de pas dépasser 25 si c'est de ça que tu as besoin, règle le tiltback à 15. Si tu arrives à le forcer jusqu'à 30, pendant 15 bornes, matin et soir tous les jours pour aller bosser alors chapeau! 

On nous laisse à peu près tranquille avec nos roues, et on voudrait nous même s'y glisser des batons? Nouvelle commu les Wheelers Masos !

Sincèrement si tu veux m'expliquer le but de la démarche parce que moi il m'échappe toujours autant qu'à l'époque ou, il y a quelques semaines de ça, tu postais 30 messages sur trois fils différents pour soulever le même dilemme.

Je suis d'accord avec toi, perso je ne mets plus de tiltback car cest dangereux (surtout en acceleration en sortie de virage),et j'essaie de respecter les vitesses, et je suis bien protégé .

Je pense que si on roule en respectant le code pas de soucis à avoir avec la police.

Je voulais simplement signifier que essayer de brider sa machine à  25km/h ne sert à  rien car ce n'est pas possible. 

Donc on est hors la loi, on n'entre par la la catégorie EDPM, et je pense que c'est important d'entre être conscient.

Dons soit on continue de rouler, soit on arête la gyroroue !

Moi perso je continue...

Il y a 22 heures, Koxx a dit :

Bonjour,

je pense que c'est vous qui nous avez envoyé un email

Les gyroroues sont normalement bridées à 25 km/h en sortie de carton. Pour nous, elles sont donc bien bridées par le constructeur.

Comme toujours, il y a une tolérance sur la vitesse réelle (de combien, on ne sait pas).

Nous avions expliqué la problématique dans une note aux ministères, mais elle n'a visiblement pas retenue leur attention. C'est dommage... on y expliquait tous les problèmes liés au bridage, notamment pour les engins gyroscopiques.

Le problème, c'est que le constructeur permet de faire sauter trop simplement cette limite. Mais la, le problème retombe chez le constructeur car il est passible de 2 ans de prison et de 30000€ d'amende pour permettre une telle modification.

 

Merci, mais je voulais surtout savoir si vous étiez d'accord avec mon analyse, à savoir que le bridage par tiltback à 25km /h n'est pas un vrai bridage par construction comme le demande la loi. Si tel était le cas (bridage = impossibilité de dépasser 25km/h), ce serait la chute assurée en cas de tentative de dépassement (La roue n'accelerant plus pour rattraper l'équilibre du pilote). 

Donc pour moi une gyroroue bridée par tiltback n'entre pas dans la catégorie EDPM selon la législation. 

Bonjour, 

Est ce que tu aurais ces pièces,  genre de clavette au niveau des supports des pédales?

Merci d'avance 

Le 09/02/2020 à 13:20, Alfonce a dit :

Des pièces ont été vendues, il manque dans : 

• Les pédales + kit visserie
• Les carters extérieurs latéraux
• Le carter extérieur arrière avec le capuchon de prise
• Pneu
• Trolley

Le prix du reste passe donc à 300€

Bonjour,

Est-ce que tu aurai ces clavettes au niveau des supports des pédales. Ça fixe la roue sur l'axe.

Merci d'avance 

Il y a 7 heures, Kaalcifer a dit :

Punaise tu a bien fait de démonter finalement !

Une petite demande au sav ils vons t’envoyer ça en urgence j’imagine.

😬
 

Je suis passé chez Bordeaux Trip hier ( le magasin où j ai acheté ma V10), Ils vont faire le nécessaire. Normalement sous garantie, la roue à moins de 2 ans, mais je me méfie car j'ai déjà démonté la roue...

il y a 21 minutes, genialmaniac a dit :

Tu veux dire que tu as reçu une roue pas finie ? sérieusement ? Ça devient grave chez inmotion ...

Oui, il manquait cette pièce. Et j'ai fait plus de 3000km avec...

Il y a 18 heures, Kaalcifer a dit :

Je ne l’ai fait qu’une fois il y a presque deux ans. Je me souviens plus trop. 
par contre en suivant le tuto partagé ça a été sans difficultés, à aucun moment j’ai douté. 
Tu as juste à sortir la roue en la décrochant de la CM. et a mettre qq coup comme sur la dernière photo pas besoins d’enlever le pneu 😛
 

A près avoir démonté,  il manquait une pièce qui bloque la roue sur l'axe. Sur ta photo il y en a deux (pièce avec le demi arc), moi je n'en ai qu'une 

Il y a 13 heures, Kaalcifer a dit :

Je ne l’ai fait qu’une fois il y a presque deux ans. Je me souviens plus trop. 
par contre en suivant le tuto partagé ça a été sans difficultés, à aucun moment j’ai douté. 
Tu as juste à sortir la roue en la décrochant de la CM. et a mettre qq coup comme sur la dernière photo pas besoins d’enlever le pneu 😛
 

Bonjour Kaalcifer, 

J'ai démontré ma roue, les vis sont bien serrée à fond,  mais il y a un gros jeu du support des pédales côté sortie fils moteur. Pas de jeu de l'autre côté.  C'est normal?

il y a 5 minutes, Kaalcifer a dit :

Je ne l’ai fait qu’une fois il y a presque deux ans. Je me souviens plus trop. 
par contre en suivant le tuto partagé ça a été sans difficultés, à aucun moment j’ai douté. 
Tu as juste à sortir la roue en la décrochant de la CM. et a mettre qq coup comme sur la dernière photo pas besoins d’enlever le pneu 😛
 

Ok merci,  j'essaie ça...

Il y a 2 heures, Kaalcifer a dit :

Oui j’avais le même problème. 
🤞pour que ça résolve le souci pour toi également. 

Bonsoir Kaalcifer, 

Pourrais tu me preciser exactement quelles vis il fallait resserrer,  sur tes photos ce n'était pas super clair...

Merci d'avance 

il y a 59 minutes, Djal J a dit :

En faisant ça tu force sur le gyro, c’est mauvais.
J’ai essayé vite fait sur ma v10 j’ai pas le soucis

Ok merci d'avoir fait l'essai. C'est peut-être un problème de serrage de vis, Kaalcifer avait eu un problème similaire qu'il a résolu en les resserant. 

Oui

J'ai aussi une V8 et un KS18XL, j ai essayé d'appuyer sur l'avant de la roue, j ai aussi une vibration, mais très légère. 

Diagnostic ok, la roue fonctionne bien. Ça le fait par moment surtout quand on monte sur la roue, au démarrage...ça s'arrête en roulant. Cette vibration arrivait de temps en temps mais rarement. Maintenant ça c'est accentué. 

A noter que je suis tombé à 25km/h il y a un mois. La roue est tombé sur le bitume mais elle na pas eu de choc. 

Bonjour, 

Quand j'appuie sur l'avant de ma V10, et aussi quand je démarre en appuyant un peu sur les pédales,   il y a une vibration qui disparaît en roulant. Quelqu'un aurai une idée du problème ?

Merci 

Oui c'est la vitesse max. qui le défini. 

Attention au tilt back, car il peut surprendre. Je suis tombé sur une accélération un peu franche à 25km/h, avec le tiltback réglé à 25km/h, et c'est dangereux quand ça t'arrive en plein virage...depuis je met le tiltback à 40km/h, et deux alarmes de vitesse (donc sans tiltback), une à 25km/h et l'autre à 30km/h, avec EUC World .

Le 22/09/2018 à 15:22, gyromaxou a dit :

En fait apres 1100km parcourus je sais enfin qu’on peut rouler environ 10km lorsque le dernier voyant rouge clignote.

Ouha! 1100km d'autonomie avec une charge ? Comment as tu gonflé ta batterie?🤔

Non (j'ai une V10). Essai avec EUC world.

Ton tilt back est peut être à 6Km/h ?

il y a 49 minutes, Teax a dit :

Ah oui !, sur quelle modele de roue ?

Sur une V10

Il y a 1 heure, Bibou a dit :

N’ayant pas fait de diagnostic depuis longtemps, j en ai lancé un comme ça pour voir, et j ai eu ça...

je trouve ça bizarre car je n ai jamais eu de problème avec! Est ce que je dois m’inquiéter?

merci par avance

Tu es sur d'avoir la dernière version 2.2.8?

Moi c'est en français et pas en anglais.

Vérifie aussi si ton firmware est à jour

il y a une heure, Bibou a dit :

N’ayant pas fait de diagnostic depuis longtemps, j en ai lancé un comme ça pour voir, et j ai eu ça...

je trouve ça bizarre car je n ai jamais eu de problème avec! Est ce que je dois m’inquiéter?

merci par avance

C'est systématique?

Est-ce que tu l'a fait plusieurs fois?

Eteind et rallume ta roue et réessaye. 

Lance le scv correction.

Tu peux aussi essayer de réinstaller l'application avec le playstore.

Si ta roue fonctionne bien, ça ne doit pas être grave...

Bon courage

Le 24/05/2020 à 10:17, Teax a dit :

Normalement si tu mets ton TB a 25km, tu devrais pas pouvoir les depasser, apres c'est la puissance du moteur et le poids du conducteur qui fait varier l'equation.

Merci,  mais j ai fait  un essai avec le tiltback à 5km/h je suis monté à 33km/h !