GyroRideRz

Il y a 2 heures, Stéphane HOFMAN a dit :

Salut à tous,

Je viens de faire un test à haute pression. Je suis passé de 22 à 44 PSI.

Alors effectivement la roue devient beaucoup vive et réactive qu'à basse vitesse. Je retrouve l'agilité de la V8.

Sur la route : on perd du confort : l'amorti n'est plus là... On prend toutes les trous et bosses... comme sur les autres roues en fait.

Et bizarrement, la roue a moins tendance à suivre le dénivelé à cette pression. Ça c'est un gros plus, mais je ne comprends pourquoi. Je précise que cette tendance à suivre les dénivelés est pire à la pression d'origine : 30 PSI. Pourquoi ça le fait moins à 22 et encore moins à 44 ? Si quelqu'un a un début d'explication, je suis preneur !

Conclusion : c'est encore mieux à haute pression qu'à basse !!! Je confirme ce que j'ai déjà dit : essayer une Z10 sans connaitre la pression, c'est 2 chances sur 3 de se planter  et de se faire un avis erroné !

Bon maintenant reste à savoir à combien on peut monter au max niveau pression / poids (100 Kg pour moi )

 

Héhé je te l'avais dis qu'elle était tout aussi agile que la V8 au delà des 40psi 

A 22 tu ressens un peu moins les dénivelé qu'à 30 car le pneu absorbe un peu plus les dénivelés même s'il les suit quand même. Mais à 40 et plus le pneu étant dur, c'est comme faire rouler une pièce sur la tranche, et plus tu gonfles plus la tranche de la pièce s'affine et plus elle s'affine plus la conduite devient facile sans effort, et avec une tel finesse de tranche la pièce ne peut plus suivre la route, elle se contente de rebondir. Je ne sais si la métaphore est très clair, au pire relis moins article c'était ptete un peu mieux expliqué dedans ^^

Il y a 2 heures, Les2pom a dit :

Dans la vidéo officielle de présentation de la série Ninebot One Z, les mecs font des sauts, grimpent sur des cailloux, descendent des escaliers... Mais bon, entre la pub et la réalité... ^^ ?

Je t'assures que tout ce qu'il font dans la vidéo est faisable. Si tu voyais ce qu'arrive à faire les russe et les espagnoles avec, c'est hallucinant !

Les russes en plus ils roulent dans la neige avec ces grands malades !

Il y a 3 heures, Stéphane HOFMAN a dit :

Et bien justement : en descente, avec la Z10, tu te poses pas trop la question, tu y vas et ça passe tranquille. Avec la V8 tu as intérêt à te faire tout léger...

En montée, c'est le drame.. Ou alors j'ai pas la technique. Mais je n'arrive pas à la soulever de toute façon, même sur du plat pour faire un saut  à la verticale.

Le slalom sur un pieds avec la Z10, c'est juste impossible : ça ne tourne pas.

J'ai pas essayée de rampe.

La piste de bosse c'est pour le printemps !

En monté avance tes pieds vers l'avant tu verras ça passe tranquille.

Les sauts demandent un peu d'entrainements, mais c'est faisable, j'arrive à monter les trottoirs avec de l'élan now ^^

La encore ça dépend de ta pression, monte là à plus de 42/44 psi et tu verras que les slaloms à un pieds c'est possible comme en V8 

Il y a 3 heures, Stéphane HOFMAN a dit :

Bon pour revenir au sujet, est-ce qu'on ne devrait pas faire un topic FAQ ? Cette histoire de pression est juste un paramètre primordial.

Et se taper 169 pages pour glaner des infos, c'est galère !!!

Ou alors éditer le premier message....

C'est clair que c'est presque le paramètre le plus important à prendre en compte.

Et c'est d'ailleurs pour ça que cette roue déchaine tant de débats entre ceux qui la teste 2 min et qui disent que c'est de la merde et nous autres bien heureux qui avons

pris soin de voir un peu plus loin que le bout de notre nez ^^

Il y a 4 heures, minch a dit :

Certainement, si on n'a pas à la porter, et que les trottoirs ne sont pas trop encombrés...?

Je trouve déjà ma V10F un poil trop lourde pour une citadine (acceleration/freinage moyen du à son poids, et portage pénible, vs ma KS16S)

Mais l'essentiel, c'est que son wheeler soit satisfait !

N'oublions pas qu'on est dans un domaine passion, et que la raison n'est pas le seul critère ?

Le poids peut effectivement être un frein, les trottoirs par contre, je ne roulait déjà pas dessus en V8 ^^

Et je confirme que l'essentiel c'est que chacun y trouve son compte

Le 06/01/2019 à 10:10, minch a dit :

A mon avis, possible, mais peu adaptée :

Poids

Encombrement

Vivacité au freinage/accélération

Comportement "particulier" sur mauvais revêtement  

(Ce n'est pas une citadine, ni une "pure commuting", ni une randonneuse, mais une gyroroue pour le FUN)

Suggestions pour le "pure commuting" :

V8, KS14S 840Wh,, MCM5 800Wh....

C'est une très bonne citadine contrairement à ce que l'on imagine. Elle est ultra maniable à basse vitesse.

Je t'accorde que le freinage est pour moi son gros défaut, mais pour le reste c'est juste qu'il faut prendre le temps d'apprivoiser cette roue.

Ce n'est pas une roue faite pour ceux qui veulent du plug and play. 

Le 06/01/2019 à 11:48, Paulus a dit :

Merci donc pour l'instant à garder au chaud si on veut pas rentrer à pied ?

Tout juste ^^

Le 06/01/2019 à 11:37, Pabien a dit :

Il semble que se soit normal problème souvent rencontrer sous les latitudes Russe ?

Selon les dires de @GyroRideRz
"C'est le système de protection smart bms qui protège la batterie et empêche le démarrage de la roue en dessous de 5°.
Il suffit juste de la mettre dans un endroit plus chaud le temps que la batterie se réchauffe".

C'est exactement ça rien à ajouter

il y a 5 minutes, Stéphane HOFMAN a dit :

 Du coup, il ne voit encore que ses défauts !!!!

Oui je sais c'est pas gentil... Quel père indigne ?

???Que c'est fourbe ! 

il y a 14 minutes, Stéphane HOFMAN a dit :

J'ai refilé la V8 à mon fils de 16 ans....

Ah mon avis d'ici peu il va te demander un Z10 aussi hein ?

il y a 21 minutes, fremalea a dit :

Ahaha tu ne connais pas ma femme

du coup je vais tenter avec ma fille de 6ans, mais ça ne la branche pas plus que ça.. Sinon y'a le fiston, 1 an !

T'as fille dans 3 ou 4 ans tu verras que ça la brancheras pour frimer devant ses copines qui seront en hoverboard ^^

il y a 16 minutes, fremalea a dit :

Ah oui la fameuse vente gearbest à 1242€ depuis la France mdr j'ai craqué aussi, l'achat d'une seconde roue n'était absolument pas prévu !

Madame a tiré une gueule de 6 pieds de long !

Tu peux initier madame pour lui refiler la 1ère ^^

il y a 4 minutes, Stéphane HOFMAN a dit :

Ah tu aurais vu sa tête quand je lui ai dis que je l'ai reçu en 26h chrono.... et payé moins cher que lui ????

Ouais il m'a raconté ça ce midi, il était blasé !!! ^{^

T'as quand même été un sacré veinard !:-D

Il y a 1 heure, krocky a dit :

quand vous dites Fred attend la sienne, il a commandé où et quand ?

En novembre, il commence a en avoir un peu marre d'attendre le pauvre ?

Il y a 1 heure, Stéphane HOFMAN a dit :

Hello,

Ça pour m'avoir contaminé tu l'as bien fait !!!! ???

Je te tiendrai au jus de notre prochain ride avec Wheelers33. Avec toi on sera 6 en Z10. Ça fait un sacré ratio pour une roue non commercialisée ! Fred attend la sienne...

Pour les chaussures je suis preneur. Aujourd'hui, j'ai fait un petit ride de 15 km avec des chaussures de ville. Faut pas prendre les virages trop vite dans cette configuration !!!!

Pour les tests : je vais attendre un peu, il fait trop froid là...

Un conseil à ceux qui débutent avec cette roue : ajoutez un phare sur le dessus de la roue (une lampe avec une sangle par exemple) . Celui d'origine éclaire les arbres, mais pas la chaussée ?

J'ai évité 3 collisions ce matin uniquement quand les piétons / vélos / zombie-Iphonisé ont vu le halo de la lampe.

 

 

Ahah ?? 

Ça marche c'est pas mal en effet ^^, mais bon elle le vaut bien !

Ouais quand je dois rouler avec des chaussures de ville je fais toujours très gaffe et je roule tranquille car les virages les pieds glisse en permanence.

C'est chiant et dangereux même quand on a l'habitude.

Il y a 1 heure, Stéphane HOFMAN a dit :

Disons que sans les grips je pense que j'aurais croisé un arbre ou un mur depuis longtemps....

Je pense même qu'il faudrait en trouver une version encore plus forte. Si tu fais du off-road, c'est vite glissant l'histoire. Obligé de nettoyer cette partie de la roue avec grand minutie.

 

Je plussoie.

J'attends de recevoir 3 types de grips différents, je verrais s'ils sont efficaces

il y a une heure, krocky a dit :

les grips fournis avec la roue sont elle vraiment utiles ? apportent-elles une plus value ?

Un très grand OUI !

Il y a 10 heures, Vanzen a dit :

C'est vraiment marrant cette histoire de pression appréhendée différemment par tout le monde ....

Moi à Paris à basse pression c'est injouable. Les pavés c'est l'enfer, la roue "s'écrase" littéralement dans les jointures de la chaussée et suit toutes les rainures.  Au dessus de 40 psi tout est plus propre, la roue bien que bondissante reste sur sa trace. 

Et pourtant pour d'autres c'est l'exact contraire.

Le style de conduite, et le positionnement de chacun, fais que la même pression même pour 2 personnes de même poids, les ressentit et le comportements de la roue seront différents.

Et c'est aussi ce qui je trouve fait aussi l’intérêt de cette roue. Chaque Z est un peu "unique", plus que tout autre roue.

Il y a 21 heures, Stéphane HOFMAN a dit :

Salut à tous,

Après avoir fini la lecture des 160 pages de ce topic (ce fut long), je vous fait un retour d'expérience.

J'ai commencé à rider avec une V8. Mais rapidement, j'ai atteint ses limites en terme de perf et d'autonomie. mon poids de 97kg ne l'a surement pas aidé, ni mon côté tête brulée.

Lors d'un ride au parc du Bourgailh avec les copains de Wheelers33, j'ai croisé Gyroriderz sur sa roue monstrueuse... Il m'a bien vendu la bête le bougre.... On a ensuite été jouer sur le parcours de BMX avec des bosses pas dégueu. Là ma V8 a galéré grave... Et la Z10 passait crème. Bingo, c'était LA roue qu'il me fallait.....

Et  c'est parti pour la recherche de le meilleure offre sur Ali... Et au final une promo sur Gearbest avec un stockage en France (dépôt 30 de mémoire), j'ai craqué. Livraison en 26h chrono !!!!

Bricolage des batteries qui étaient en deep sleep, chargement de la bête (12h....), et hop c'est parti. Et là déception : ça tourne pas, et ça suit la route. Je suis passager. De plus j'y vois que dalle avec ce phare de m___e. Bon je suis un peu têtu, et je cherche sur Internet : faut tout réapprendre... Qu'à cela ne tienne, c'est parti.

50 km plus tard... Ca va beaucoup mieux ! Mais le côté je suis le relief de la route me donne encore des frayeurs : par chez moi (Médoc) certaines routes ne sont qu'un enchainement de troues, bosses, rainures. Là où je passais à 30km/h avec la V8, j'atteins péniblement les 20km/h avec la Z10... Imaginez le tout de nuit, sous la flotte ... L'horreur.

Et c'est reparti sur le net pour chercher des solutions... La pression du pneu semble être la bonne piste. Mais la rallonge fourni est une daube qui ne permet pas d'être précis. Il faut acheter une rallonge métallique à 1€ (et encore attendre 3 semaines....). Le jour où la rallonge débarque, c'est parti pour les tests. je commence dans le bas de la plage : 22 PSI.

Et là, ça n'a plus rien à voi !!!! Yes le kiff le bonheur, le plaisir pur  !!!! Jusqu'à 26 PSI, c'est bon pour moi. Au delà, c'est trop dur et ça suit les dénivelés.

Depuis, ce changement de pression, c'est du pur plaisir.... J'en viens même à me dire que je pousse trop fort : ça se conduit comme une moto, en mode sportif. J'adore cette façon de prendre les virages, et d'accélérer. Le freinage ne me gène pas plus que cela : c'est sûr qu'à 45km/h ça prend un peu de temps pour s'arrêter...

La semaine dernière j'ai repris la V8 : je me suis fais peur ! J'ai oublié de débrancher le mode Z10 de mon cerveau, alors au premier virage rapide, j'ai tourné beaucoup trop fort... Idem à basse vitesse.... Bref, la V8 pour moi c'est fini ! 

J'ai encore un peu de mal avec cette gestion des dénivelés, mais ça viendra avec le temps... Comme le fait la laisser louvoyer quand elle en a envie et de ne surtout pas serrer les jambes !

Vous l'aurez compris, j'adore cette machine... C'est une drogue ! A ceux qui hésitent : ne l'achetez pas, il va falloir vous désintoxiquer par la suite.

Et plus cette maladie ce répand : dernière sortie avec Wheelers33, il y avait 4 Z10 sur 9 personnes !

Au passage, est-ce que vous avez trouvés des modèles de chaussures adaptées à la conduite Z10 ? Mes Van's de 10 ans sont limites à cette période de l'année. Et sur un pieds à 30km/h en virage, c'est pas top ! Les crampons de chaussures de rando, c'est pas terrible non plus : le pieds fait des mini sauts au lieu de glisser pour se placer où l'on veut. Merci pour vos retours !

 

 

 

 

Hello Stéphane !

Eh bien je suis ravi de t'avoir contaminer avec ma passion pour cette roue ?

Et encore plus ravi de constater que tu KIFF également ! J'ai hâte de te recroiser en Z10 du coup !

Pour les chaussures je cherche également mieux que les VAN's dont je parle dans mon article mais je n'ai pas encore trouvé ?

Je te tiendrais au courant si je trouve la perle

ps: Bon courage pour tes tests

Le 06/01/2019 à 07:39, fremalea a dit :

Ça va, c'est discret

Loin du Jacky tuning !

Merci ^^

Ouais j'ai essayé de resté quand même assez sobre

Mes petites customisations ?

Il y a 10 heures, G.Spot FPV a dit :

Alors pour les montées dans mon cas pas du tout? J'ai bien lu ton article avec attention, super article au passage, par contre j'ai fait les 100 premiers kil gonflé entre 2,8 et 3 bar cela m'a énormément aidé a bien démarrer mais même avec une telle pression c'était vraiment pas évident d'attaquer les montées. Hier j'ai pris un gros coup de folie et j'ai descendu le pneu a 1,5 bar juste pour tester, et parce-que des riders bien plus expérimentés roulent très forts avec des basses pressions. Premiers ressentis (à confirmer) après 15 kilomètres de mise en jambes, + de confort, ça roule bien et en montée aucun souci, je sais c'est pas très logique mais cette roue est-elle logique? Je pense qu'il faut pratiquer encore et encore et effectivement comme le conseille @GyroRideRz ne pas hésiter a monter la pression, car au début ça peut aider énormément à choper le coup 

Ben déjà, merci ? je suis ravi que mon article t'ai plu ! Et de ce fait je n'ai pas grand chose à ajouter ^^

C'est aussi ce qui fait la beauté de cette roue, personne ne la conduit de la même façon,

et pourtant quand on l'a apprivoiser on est tous d'accord pour dire que c'est un méga KIFF ! 

il y a 28 minutes, Techos78 a dit :

@Toniatrans : tu as pu constater que ta vidéo-question (un peu provocante) n'a pas déclenché de vanne pénible, et on peut tous s'en féliciter. Bref.

Comme cela a été dit, c'est un phénomène classique sur une grande roue, le démarrage dans une pente est laborieux car il est difficile de créer le déséquilibre nécessaire entre le point au sol et le bout de pédale. J'ai deux roues 18" quasi-identiques, l'une avec des pédales de 8 pouces, l'autre avec des 10 pouces : c'est incontestable, avec des grandes pédales cela grimpe mieux.  

@Techos78Je n'ai pas trouvé la vidéo provocante en ce qui me concerne   

La largeur des pédales et le positionnement des pieds est une chose, mais la pression du pneu y joue beaucoup plus.

Le 27/12/2018 à 18:23, G.Spot FPV a dit :

Grosse balade aujourd'hui et effectivement il faut faire gaffe a pas de faire surprendre dans les grosses  montées, il faut vraiment appuyé pour que ça se lance. Dans les montées pas trop forte ça va ça avance super bien. Je pense c'est un coup a prendre 

Alors généralement, c'est symptomatique d'un pneu en pression assez basse par rapport au poids de son pilote.

Moins le pneu est gonflé et plus les pentes seront abordés avec difficulté, bien qu'effectivement on fini par s'y faire.

Je pense que vous devriez tous essayez un peu plus gonflé, vous verrez la différence

C'est pour ça que dans mon article sur la pression du pneu j'explique que sur cette roue il faut adapter sa pression en fonction du trajet, de l'activité et du style de 

conduite que l'on envisage à l'instant T.

Il y a 2 heures, fremalea a dit :

Plutôt Batman j'aurais dit

une Bat-Roue lol 

Mais grave ! ?

il y a 39 minutes, lebeaumarc a dit :

mdr ... Dis toi juste que c'est ma première roue, alors elle va devoir encaisser mon inexpérience. Mon seul souhait est de ne pas la détruire durant mon apprentissage

non mais je charrie hein ^^ je comprend tout à fait et puis surtout, chacun est libre de faire comme il préfère

il y a 18 minutes, lebeaumarc a dit :

Bon, on va pas gagner le premier prix de beauté avec les protections, mais cela me semble bien protéger la bête ?

J'ai failli m'évanouir ! ^^

C'est un sacrilège ! vade retro satanas ! 

Bon plus sérieusement, l'essentiel c'est que tu sois satisfait ?