Ninebot by Segway France

Bah vous avez fini par connaître le rythme (malgré le couac de la P) : 1 nouveau produit par type (gyropode, gyroroue, bientôt etc) par an, et 1 évolution majeure tous les 6 mois.

Sur les prochaines évolutions, que ce soit les prochains modèles comme les évolutions des modèles existants (E+ nouvelle version) et les versions supplémentaires (comme la One P, mise en pause pour une durée indéterminée au profit d'un autre modèle). Sans transition^^ : Ninebot et Segway sont en train d'accélérer les synergies technologiques (commencées avec le Mini Pro et là avec la One A1), beaucoup des évolutions à venir seront aussi une amélioration profonde des composants et des algos internes, et des perfs.

Attention, ça c'est la version chinoise. Et puis vous savez, faut pour le moment arrêter d'espérer que ça passera en avion tant que la norme CE sera pas passée, au moins (la norme UL ayant déjà un peu cadré les choses). Pour le moment toutes les compagnies sont pétrifiées (heureusement qu'on a la certif ADR pour un fret avion plus simple ! Il est vraisemblable que les prochaines évolutions de nos roues passeront sur un moteur plus puissant en nominal et crête.

Si Ninebot commence à faire des véhicules moches, je pars ! Le moteur est un 500 nominal qui délivre 1000, donc différent du E+ (délivre 1500). Mais on a plus de torque car il intègre la techno Segway. Pensez que c'est un 14 par ailleurs. On l'a testée, le confort est au top, surtout avec ces pédales. Et sinon, regarde la 2e photo que j'ai postée (protection qui fait aussi pad au besoin)

nous aussi on trépigne

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ça en revanche c'est scoop Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

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Oui, Ian Simpson a l'habitude de ne jamais respecter les embargos... tant mieux pour les wheelers anglophones (ceci dit il a eu de la chance, la dernière fois son leak était pas à jour pour le Mini Pro... là il a attendu la confirmation du nom S2 et des specs finales - on connaissait cette roue sous le nom markII jusqu'alors)

Oui, elle le sera

désolé mais tant que l'annonce de la S2 n'est pas officielle, j'ai l'droit de rien dire... après, si j'uploade par erreur un doc sur le forum, ce sera juste une étourderie Ninebot ONE S2 Specification.pdf

La One E+ reste pour l'heure la 16 pouces de Ninebot. La P a été arrêtée car pas fidèle aux specs qui étaient voulues, et pour l'heure je n'ai pas d'infos précises sur la prochaine version de la One. La roue de 14 (S2) qui sera annoncé trèèès vite va en revanche introduire une nouveauté qui sera certainement adaptée à la prochaine version de la One et qui vous plaira

Ninebot et nos ventes en France comme ailleurs vont très bien, rassurez-vous Je crois que vous avez mal compris la base-line "One is all" : si effectivement Ninebot fait le choix d'avoir une gamme resserrée avec un produit pour chaque usage, la One n'a jamais été censée être la seule gyroroue. La 16 pouces était simplement le produit qui répond aux besoins du plus large public, dans une logique de démocratisation. La roue 14 pouces vient répondre à un autre besoin, comme le gyropode Ninebot Mini Pro qui vient répondre à un autre besoin que le gyropode Ninebot Elite. Donc oui, une 18 pouces arrivera, évidemment Mais Ninebot préfère prendre le temps qu'il faut pour faire un véhicule bien fini (comme le sont l'Elite, la One, le Mini Pro) plutôt que de se précipiter en faisant juste une version avec des roues + grandes ou + petites, ou multiplier les modèles.

Vous êtes sûr que ce n'est pas une impression ? Si à 0, c'est rigoureusement droit. Le cas échéant mettez la roue bien à la verticale contre un mur (vérifiez dans basic information) et recalibrez avec un pitch angle à 1 ou 2

@Go18 connectez-vous à votre roue avec l'app et dites moi quel est votre pitch angle (dans basic information) ?

on a acheté le kit Bikeman auprès du fabricant en direct, on vous dira ça...

Alors info importante quand-même : comme nous l'expliquons dans notre vidéo tutoriel de l'application Ninebot pour la gyroroue, la fonction de calibrage de l'assiette est réservée aux utilisateurs avancés qui savent parfaitement ce qu'ils font ! (a fortiori la recalibration manuelle) Pour une utilisation normale, il n'y a absolument pas besoin de modifier le calibrage.

Je sors un peu de mes attributions mais pour une question d'organisation ET de référencement naturel, faire une rubrique "vidéos" avec 1 nouvelle vidéo = 1 nouveau post (sauf si série) est le plus simple (+ utilisation des tags pour mieux retrouver). Sinon imagine, tu cherches un message / une vidéo précise mais le post fait 14 pages...

Oui. La roue reconnaît les mouvements minimes qui pourraient être induites par des vibrations ou autres. Bouger la roue sur 20 cm en va et vient suffira alors pour la maintenir en activité. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

"by any mean necessary" (ici en mp, via notre chat/messagerie en ligne, etc) et oui, pourquoi on l'interdirait ?

A noter qu'il est essayable sur rendez-vous dans nos bureaux parisiens.

On est à 25 kg mini (en dessous, c'est vraiment pas conseillé, ne serait-ce qu'en âge). 100 kg maxi (surtout pour l'autonomie, ça peut supporter un chouilla plus)

Le gyropode Ninebot Mini Pro arrive toujours fin avril, et reste encore dispo en précommande (-100€, livraison gratuite le jour de la disponibilité),

Oui, c'est normal. C'est un dispositif de préservation de l'autonomie de la machine et de sécurité. C'est présent sur tous les gyro de la gamme Ninebot.