Lancel

Il y a 4 heures, JJK a dit :

voila.....j'espère qu'ils ne te l'ont pas confisquée !

Non, mais j’ai été averti. Il laisse une période pour faire de la prévention. En septembre, ils m’ont dit « terminé » ! 😔😔

il y a 5 minutes, JJK a dit :

si les keufs te voient rouler à 50kmh en roulant derrière toi, ils n'hésiteront pas....et tu auras du mal à leur expliquer qu'elle est bridée à 25 kmh.

Cette situation gréve pas mal le plaisir de rouler avec ces machines et réduira d'autant les potentiels acheteurs a venir. 😟

C'est exactement ce qui c'est passé avec ma Thunder... Ils me suivaient !! Que tu es une Thunder ou bien une Weped, tu vas forcément dépasser les 25 un jour ou l'autre. Et là, boum... !!! En effet, à 25, à côté d'eux à un feu rouge, ça ne pose pas de problème. Mais mettre plus de 6000 € dans une Weped, pour rester toujours à 25, aucun intérêt !!! 😉

il y a 54 minutes, Jaypharrell a dit :

oui, mais si on veut être pointilleux, même une etwow monster ou une mini pro 4 serait confisquable...

   Peut être qu'un jour on aura une évolution un peu plus favorable, qui sait?

  On a déjà gagné un statut légal (je préfère voir le verre à moitié plein que moitié vide ^^ )

Entièrement d'accord avec toi mais tu te vois avec ta GT50, te faire croquer ? Ce sera pas la mème conséquence qu'une mini pro 4 etc... !!! 

Il y a 7 heures, JJK a dit :

difficile d'y mettre des pneus dignes de ce nom, vu le débattement rikiki.

Avec la LOM et les nouvelles reglementations dans un peu tous les pays, c'est plié !!!  ça restera un marché de niche tué dans l'oeuf.

Je pense que les intérrogations pour la marque Weped, ne sont pas tant son prix, sa qualité mais surtout son utilité en France. Se faire confisquer cet engin par les FDO dans le cadre de la nouvelle loi, ça me ferait peur. Etre tout le temps sur le qui vive pour ne pas se faire prendre, c'est infernal. Cette marque aurait été parfaite si cette nouvelle loi s'était calquée avec le permis moto... pour une vitesse un peu plus importante.

Il y a 21 heures, Exo a dit :

😷

Très esthétique mais quand même deux fois et demi le prix d'un stabilisateur à piston pour une efficacité identique  🤩

Exact

Des petites roulettes pour mieux prendre les virages ! 😁

L'amortisseur de direction me paraissait indispensable sur ce style d'engin. C'est donc chose faite ! 😉

Il prend sa roue pour un bicross... 😆

il y a 17 minutes, Exo a dit :

C'est vrai que cette GT à vraiment un look sympathique avec une bouille agréable et moins austère que sa grande sœur la SS 🤩

Et plus haute ! 

il y a 29 minutes, Jaypharrell a dit :

parce qu'il n'existe pas encore de rendu des GTR/S; mais il est prévu d'agrandir, d'élargir le deck, notamment pour caser la grosse batterie de la GTR.
  Du coup à l'arrivée, les GTR/S seront aussi larges que les SS au niveau du deck.

   Oui, la SS est plus grosse, plus de 50kg, et c'est la principale chose qui m'a fait penché vers une GT. Je dois parfois porter la trott, et rien que la Kaabo Wolf, ça me faisait chier, c'était carrément moins pratique que ma dt3. Du coup la kaabo sortait moins malgré le fait qu'elle soit plus performante.

   J'avais pas envie que ça fasse la même chose avec une SS

 

 Et puis, j'ai eu un petit coup de coeur pour le look de la gt50...

C'est clair que la SSR est intransportable ! Au fait, pour la GTR, pas de poignée à l'arrière ? 

Il y a 8 heures, Exo a dit :

Après pour quelques autocollants , et de plus pas très onéreux autant faire plaisir aux FDO  

Moi, le contrôle concernait la vitesse. Ils étaient derrière moi depuis un petit moment. Sans rétro, je les ai pas vu faire. Maintenant le problème est corrigé. Gopro sur l'arrière du deck et visibilité, sur le portable. C'est parfait ! 

Il trace la route et se fait plaisir ! 🤪

il y a 37 minutes, Exo a dit :

Fan ou pas , il va te faloir penser à placer des feux avant ,arrière ,rétros , avertisseur sonore catadioptres rouges à l'arrière bandes réfléchissantes blanches à l'avant etc ...afin d'être dans les clous depuis LOM et pas te prendre une prune à chaque contrôle de plus en plus dur la vie de trotteur 🤪

Concernant les catadioptres, pas certain que ce soit les éléments les plus contrôlés...

il y a 18 minutes, Jaypharrell a dit :

Je vais voir, mais je pense déjà à monter des magura ou des hope v4 (plus chers), et suivant la hauteur et largeur du guidon l’adapter au mieux pour moi.

   Les lumières je ne suis pas spécialement fan .

  

Quand on voit le prix des lumieres (partie hautes et basses de la direction) ça calme. Je dirai même que c’est un petit peu se foutre de la gueule du monde...😩😩

Il y a 1 heure, Électron a dit :

Je vais appeler demain,à moins que ce sois fermé à cause de ce confinement.😉

Je ne sais pas si ils te donneront les infos par téléphone. Pour ma roue et ma Thunder, je me suis déplacé.

Il y a 2 heures, Jaypharrell a dit :

En fait avoir des photos ça serait déjà bien  😅

Tu a pris des options avec ou uniquement la trott seule ? Pour les options, Weped pas donné... 😔

Il y a 1 heure, Jaypharrell a dit :

En fait avoir des photos ça serait déjà bien  😅

ça, ça sera avant fin mai, enfin, je l'espère ! 

C'est vrai que 48 kgs, c'est pas léger... Il ne doit pas y avoir beaucoup de carbone dessus...😁

il y a une heure, SPlissken a dit :

Je demande à voir 

Déplace toi et tu verras...

Il y a 6 heures, Jaypharrell a dit :

Mais juin.... c'est loin 😟

Je te comprends. Après ça peut être début, voire mi-mai !! 😉

Il y a 2 heures, Jaypharrell a dit :

   D'après les fiches techniques du moment, disons que la currus nf11 (panther) est comparable à une dualtron thunder (5600W en crête... sur le papier) mais avec un potentiel d'upgrade puissance supérieur (accus de meilleure qualité, apparemment en 21700)
   

  Toujours d'après les fiches techniques, les GTR/S seraient encore plus puissantes, avec des puissances annoncées aux alentours de 10 kW nominaux et alentours de 20kW en crête. Je demande aussi à voir, et vérifier, mais d'après ce que je comprendrais, une currus Nf11 serait plus proche d'une thunder alors la GTR/S d'une rion re60.

 

  Tout cela est bien sûr à prendre avec des pincettes, sachant que personne ne possède encore ces modèles.

On attend ton unboxing avec impatience et tes essais ! 😉

il y a 12 minutes, Électron a dit :

Merci pour ce tableau très bien fait.

Je regarde pour m'assurer en ligne,mais y en a pas beaucoup qui mettent les prix en vue,mise à par 2 ou 3 compagnies.

Le problème c'est qu'une fois que je coche la case(véhicule roulant à + 45km/h) on peut plus s'assurer.

Donc comment ont fait,il faut mentir ?

Va à la MACIF. Ils assurent les plus de 45 km/h, et pas besoin de mentir ! 😉

il y a 15 minutes, MIKL72 a dit :

C'est ajouté. 

J'ai trouvé des informations intéressantes, ici ANUMME avec un tableau récapitulatif des assurances

Bien qu'il manque certains renseignements (non spécifié), ce tableau est très bien fait ! 😉

Il y a 2 heures, William Sanchez a dit :

Vous considérez qu'un Weped GTS peut être comparé à un Currus Panther.  Quels avantages le Weped aura-t-il sur le Currus

Difficile à dire vu que personne ne possède encore la Weped GTS/GTR et Currus Panther.

Le 15/04/2020 à 09:43, MIKL72 a dit :

Voici une petite enquête sur notre mode de fonctionnement en ce qui concerne l'assurance de nos véhicules préférés depuis la nouvelle loi en vigueur depuis quelque mois, pour éclairer chacun sur ce qu'il en est des pratiques et de cela coûte.

Tu peux rajouter la garantie dommages subie par la trottinette. C'est le cas à la MACIF.