Marcus

Voici un lien vers un générateur de code pour débrider sa roue Kingsong. En 1 minutes vous avez votre code. Testé sur ma KS14C (v2). Connectez votre roue à l'application KS et récupérez votre code ISN, et écrivez le comme ceci 01:02:03:04:05 ... Avec 2 points entre chaque chiffre/lettre, pas avec des tirets. >>> Kingsong Unlocker <<< Page optimisée pour navigation mobile. La valeur maximale autorisée est 30 km/h. Au dessus de cette valeur, l'application n'enregistre pas et réinitialise les réglages de vitesse au 20 km/h d'origine. N'ayant pas trouver de sujet indiquant cette astuce sur ce forum, je me permet de le créer Bonne journée les wheelers !

Je circule pas mal en ville, Toulon et Marseille, alors j'ai hate de tester la maniabilité de cette 14" ! À moi les zigzags ! Et j'espère que les franchissements et saut de trottoir ne seront pas plus dur qu'en 16" ?

La sensibilité c'est la seule chose que j'appréhende un peu avec la taille de la roue en 14". Beaucoup disent qu'il aimerait plus dur que le mode play ... Sur 9b le curseur a 0 donc dureté maximale c'est vraiment pas mal. Je verrai ça demain si mon colis arrive à l'heure, mais a priori c'est bien parti Merci pour les réponses en tout cas. Je donne des news sur les premières impressions des que j'ai chevauché la bête ! Haha !

Wow ! Ca déchire ! ??

Ok c'est cool 40 km ! Je faisais 20 km avec ma 9b e+ en circulation urbaine (donc vitesse totalement instable, freinage et zigzag ...), 25km sur piste cyclable à allure constante, et possible de faire plus en roulant à 10km/h mais sans intérêt. Donc environ 40 km pour toi, ca veux dire que je ferai plus avec moins de 70 kg. Par contre sur la 9b je n'avais pas du tout peur de descendre la batterie à 10% si j'en avais besoin et ca n'a jamais posé de problème. Je pense que même si il reste seulement 20% de batterie, vu la taille de celle ci, ce n'est pas risqué de rouler. Ca bip de toute façon quand ça devient critique. J'avais fais les tests sur ma 9b, jusqu'à 2%. Tilt back permanent pour me dire de descendre, et bip en continue en mode urgence, mais la roue toujours capable de monter des côtes et de freiner fort, juste bridé en vitesse par contre, mais c'est très bien sécurisé. Je pense que c'est pareil sur les autres roues

J'attends aussi qu'on puisse indiquer nos roues dans la signature, ça permet de voir en un coup d'oeil si qqun en possède une.

Merci wheelcom pour ton retour. Pour l'autonomie de la batterie, peux tu nous dire le kilométrage total que tu arrives à faire avec une charge complète ? Je devrai recevoir ma KS 14C demain, je ferai un retour d'expérience par la suite également, sachant que j'avais une Ninebot One E+ juste avant.